Gebrauchtberatung

Hallo zusammen, zu meiner Person, 30 Jahre jung, Schweißer.
Ich fahre zur Zeit einen VW Passat 3c.

Jetzt zur Situation, jeden Winter hole ich ca. 40RM Holz aus dem Wald und der Umbau einer Scheune 220m² steht nun an.
Der Weg zu meiner Arbeit beträgt 45km täglich,hauptsächlich Landstraße.
Wohnort auf dem Land, großer Hof.

Das zusammen genommen ist der Grund warum ich nach einem Nutzfahrzeug Ausschau halte.
Die Wahl fiel auf einen L200,4. Gen, 136Ps, gebraucht.

Wichtig in der Ausstattung ist mir: Handschaltung, Klima, Anhängerkupplung, das war es schon.

Nun meine Fragen an euch:
-wie robust ist er
-Verbrauch auf der Landstraße
-Zuverlässigkeit
und auf was sollte ich unbedingt achten vor dem Kauf?

Vielen Dank im Voraus.

Servus Zawe,

willkommen im Forum.

Du suchst sicher einen L200, Typ KA0T, BJ 2006 bis 2015.
Dieser ist die 3.Generation!

Guten morgen Zaw,
herzlich willkommen hier im Forum.

Hallo Richard,
vielen Dank für den Einblick in deine Erfahrungen, das mit dem Dieselfilter werde ich berücksichtigen. Zahnriehmen ist auch vermerkt.

Hi OffRoad-Ranger.
Das mit der 4. Generation habe ich von Wiki aber auch da stimmt nicht immer alles.
Wieder dazu gelernt.

Moin,moin takanata.

Wenn ihr sonst noch etwas wisst bezüglich Kinderkrankheiten oder auffällig hoher verschleiß diverser Anbauteile die man beim Gebrauchtkauf beachten sollte sagt bescheid.

Hej,

ok 4.Gen.
deshalb spricht man in Deutschland nicht von Generationen sondern von Typen, damit´s eindeutig ist.

Ich hatte mal über die (deutsche) Entstehungsgeschichte geschrieben:
www.pickuptruck...bishi

Die Typenbezeichnungen in der Reihenfolge ihres Erscheinen:
K30T
K60T
KA0T
KJ0T

An die L200er
Ist Rost am und im Rahmen, gefalteten Blechen, Ecken und Winkeln, tragenden Teilen, Radläufen, unter Verkleidungen, ....... kein Thema beim L200?
Bei Pickups von Nissan, Ford und sogar von Toyota ist die Rostvorsorge der Hersteller extrem zurückhaltend, vorsichtig ausgedrückt. Es wäre ja toll, wenn man beim L200 einfach auf effektive Rostvorsorge des Herstellers vertrauen könnte. Ich weiß es nicht, will auch nichts unterstellen, aber es interessiert mich sehr, denn irgendwann brauchen wir einen anderen Zweitwagen.

Bernhard

Servus!

Generell erst mal: Gute Wahl!
Bin vor meinem KA0T einen Passat 3B gefahren und kann dir aus Erfahrung sagen: Wirst du nicht bereuen.
Mein L hat jetzt bald 220.000KM runter (BJ 2006) und es ist im Großen und Ganzen ein völlig unproblematisches Auto.
Die Sache mit dem Dieselfilter ist so ne Sache: Da hat meiner auch 2 mal die Segel gestreckt. Bei ca. -10 Grad und schneidigem Wind nachts im freien gestanden - da war am nächsten Tag Notlauf nach ein paar Kilometern.
Bei mir hats der Händler aber mit nem anderen Filtertyp auf die Reihe bekommen (ohne Heizung) - seitdem keine Probleme mehr.
Bei parken in der Garage hatte ich aber keine Probleme.

Lästig, und das sollst du ruhig wissen - ist für meine Begriffe die Lackdichte: Der ist in meinen Augen einfach zu dünn für so ein Fahrzeug. Habe diverse Kratzer und Fahrer von einfachen Gebüschen ausm Wald, das war immer etwas enttäuschend.
Damit kommen wir auch zum Rostthema: Bin auch viel in Österreich unterwegs (Stichwort: Salz!) und die Blechteile machen da so Ihre Schwierigkeiten. Motorhaube hatte zB. diverse kleinere Steinschläge vorne mit dem dünnen Lack - ich hab nie vorgesorgt - das Salz hats mir dann zerfressen. Darf ich demnächst austauschen. Bin ich aber eigentlich selber Schuld dran.

An tragenden und wichtigen Teilen (Rahmen, Achsen, Schweller, etc.) allerdings extrem wenig, das muss man ganz klar loben. Mein alter Land Cruiser sah bei gleichem Einsatzgebiet ganz anders aus...

Die Reparaturen und Wartungen sind teurer als beim Passat, das muss man ganz klar so sagen. zB. ist ein Bremssattel halt einfach der eines kleinen LKW - das kostet einfach. Ist aber sein Geld Wert.

Von daher würd ich an deiner Stelle auf einen guten Wartungszustand achten, das spart Geld.
Ich persönlich hab meinen immer "Werkstattgepflegt" gehalten, dann kommen auch weniger Sachen daher. Weniger als beim Passat...

Und für deinen Einsatzzweck wirst du den Wagen lieben: Auch bei schwerer Beladung auf der Landstraße absolut stabil zu fahren. Kein schaukeln, schwimmen, etc. mehr. Der Passat geht da einfach viel zu arg in die Knie.

Schöne Grüße,
Jan

Ach ja PS: bei den ersten Fahrten auf der Landstraße wirst du dir - im Vergleich zum Passat - wie ein "Riese in einem Elefanten" vorkommen. Liegt an der Optik, die man als Fahrer hat. Ist aber nur persönliches Empfinden - das gibt sich recht schnell.