BAW Fahrzeuge: 212 eventuell als Pickup?

Mein L200 ist als Erstes entpiept worden, dann kam erst die Überarbeitung.
Das Gedöns macht doch jeden normalen Menschen malle in der Birne...

@Pfau8: Dir ist schon klar, daß du einen ausführlichen Testbericht posten mußt, wenn ihr das Mobil habt!

Oggi schrieb: Mein L200 ist als Erstes entpiept worden, dann kam erst die Überarbeitung.
Das Gedöns macht doch jeden normalen Menschen malle in der Birne...

Und das vom absoluten Fachmann, jetzt bin ich echt überrascht
Also ich bin angeschnallt, die Hände sind am Lenkrad und der Blick nicht auf dem Handy, bei mir piept nix.

Ich bin früher noch Autos gefahren, die hatten gar keine Gurte.
Ich hatte es schon mal erwähnt, der L200 ist, wie alle meine 4-rädrigen Mobile, ein Arbeitsgerät, hauptsächlich im Forst.
Da gibt es keine Geschwindigkeiten, dafür häufig eher trucktrialähnliche Fahrsituationen und Rangieren.
Das auf der Straße ein Gurt Leben rettet steht außer Frage.
Ich weiß, wann ich einen Gurt brauche und wann nicht und das auch ohne Gepiepe und Bevormundung.

Oggi, Ich mache jetzt mal wieder den Spagat zum BAW!
Nach deiner Recherche hebst du das Konzept mit den Assistenz-Systemen, hier besonders des Allradsystems hervor, so das auch NORMALE Anwender damit klar kommen.
Ich hatte dieses Fahrzeug für mich schon wegen Überforderung ausgeschlossen. Ich bin natürlich erleichtert, dass es vielleicht doch für mich in Frage kommt!
Bin mir aber sicher, das zwangsläufig auch hier so einiges an Warnleuchten und Gepiepe mit eingebaut wird.
Jetzt schreibst du, dass das Gepiepe NORMALE Menschen malle in der Birne macht.
Ich bin total verunsichert. Wahrscheinlich verstehe ich aber AUCH nicht was du schreibst.
Natürlich ist es dir überlassen an deinem Fahrzeug irgendwelche Warneinrichtungen abzuschalten, aber der wirkliche Mann vom Fach der vielleicht sogar in der Entwicklung tätig ist, behält das für sich und animiert andere eventuell nicht zur Nachahmung. Du hast selbst schon in einigen Posts darauf hingewiesen, dass alle technischen Einrichtungen einen Sinn und Zweck haben und sogar gesetzlich vorgeschrieben sind.

Der Spagat ging wohl daneben? Du thematisierst ja nicht den BAW sondern befleisigst dich hier der Wortklauberei.
Kann man machen, man muß aber nicht sinnentstellend mißdeuten. Das bringt das Thema in keiner Weise weiter.
Auch bin ich mir absolut sicher das du mich verstehst.
Wenn es dir z.B. ne Achse zerreißt, könntest evtl. weniger du aber dein Geldbeutel überfordert sein...

Zu deiner Beruhigung, bei meinem Bj 2013 ist der Gurtpiepser nicht vorgeschrieben,
das wurde erst 2014 zur Pflicht und da nur für den Fahrersitz. Im Forst abseits der öffentlichen Straßen sowieso nicht!
Das ist natürlich keine Aufforderung zur Nachahmung, höchstens eine Anregung solche Themen beim Neukauf anzusprechen.
Auch bei Automobilclubs oder in der Fachpresse würden Beschwerden, so zahlreich genung, gehört.
Teilweise ist das dort auch schon im Fokus angekommen.

Das im BAW einige Warneinrichtungen,, teils gesetzlich vorgeschrieben, eingebaut sind, ist eine Binsenweisheit
Das das in modernen Fahrzeugen oft übertrieben wird und normale (kleingeschrieben!) Menschen
allein durch die Banalität einiger Warnungen nervt, auch.
Ich sehe vor allem die Ablenkung / Überforderung der Fzg-Führer durch die schiere Menge an Geblinke und Gepiepe.

Für echte Offroadeinsätze sind dazu fast alle Meldungen überflüssig, dafür fehlen mir dafür wirklich Wichtige,
wie zum Bsp. ein Piepser für fehlenden Öldruck weil man bereits in erheblicher Schräglage hängt und die Pumpe Luft ansaugt!
Eine Schräglagenanzeige werde ich wohl auch bald nachrüsten, ein Pendel am Innenspiegel ist nur ein Notbehelf.

Moin,
den Ball mit der Wortklauberei spiele ich gerne zurück.
Für die Sorge um meinen Geldbeutel möchte ich mich ausdrücklich bedanken.

Schönes Wochenende

Kawi schrieb: Gurt piepen abgestellt/ abgeklemmt?

Ja, Stecker gezogen. Das Blinken im Display bleibt. Darf es auch. Im Straßenverkehr kann man sich ja anschnallen!

Da der Thread gerade eh komplett abdriftet, einer der Gründe warum ich persönlich keinen Bock auf moderne Fahrzeuge habe:

www.berliner-ze...92117

Vor einiger Zeit hätte ich Leute die sowas behaupten als Aluhutträger bezeichnet, mittlerweile habe ich aber das Gefühl, dass wir uns in eine ganz ganz falsche Richtung bewegen

Seh ich auch so.
Allerdings, wer schon ein Weilchen in D unterwegs ist: Das Doofrind hat während seiner Karriere schon immer nur Mist gemacht.
Zu dem Thema anlasslose Überwachung, und genau das ist es, wird das Bundesverfassungsgericht mit Unterstützung der Bürger(!)
sehr bald ein Machtwort sprechen, da bin ich sicher.
Auch sehe ich findige Programmierer mit Unterstützung von KI und womöglich auch sehr, sehr, bösen Fzg-Entwicklern
sehr bald Hard- und Softwaretools bereitstellen, die der Totalüberwachung da kräftig in die Suppe spucken.
Wer keine eingebaute Navi- und Radiofunktionen brauch (weil er z.B. andere Möglichkeiten nutzt), brauch auch keine sendefähigen Antennen,
das heißt, diese lassen sich auch ausbauen oder deaktivieren.was onthefly Überwachung unmöglich macht,
falls man nicht die Vorteile programmierbarer Steuergerät nutzen kann und gewisse Funktionen aus oder umprogrammiert.
Ansonsten bleibt nur die Konzentration auf Oldtimer.
Und damit das klar ist Ich rede von in meinen Augen grundgesetzwidrigen Begehrlichkeiten der Politik.
Wer ihn kennt, Thomas Fischer, Vorsitzender Richter am 2. Strafsenat des Bundesgerichtshofs a.D.,
kommentiert regelmäßig im Spiegel, ich denke dazu auch sehr bald, ich bin gespannt!

Edit: "Wir" (jeder 7. deutsche Arbeitsplatz) sind auch dagegen::
Autolobby