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Anhängerkuppiung und Rückfahrwarner
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ich hoffe das ich meinen Ranger nächste Woche wieder abholen kann. Mein FFH hat nämlich riesen Mist gebaut .
Danach gibt es Fotos.
@ Ranger OD,
ein Schalter für den Rückfahrwarner wird nicht benötigt, da der Piepser automatisch abgeschaltet wird, sobald sich ein Stecker in der Steckdose von der Anhängerkupplung befindet.
Gruss
Gerd
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- ranger_it
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danke Gerd.
Gruß
Andre
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Grüße Peter
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4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad
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- Sauerländer
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- Percy
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Hab ich noch gar nicht darauf geachtet, bin immer im Stress wenn es darum geht mit dem Hänger rückwärts fahren!!!
Demnächst kommt der Wohnwagen wieder dran dann schau ich mir das mal genau an!
Danke Peter für das Bild!
Gruß, Percy
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- Ranger OD
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Sauerländer schrieb: ein Schalter für den Rückfahrwarner wird nicht benötigt, da der Piepser automatisch abgeschaltet wird, sobald sich ein Stecker in der Steckdose von der Anhängerkupplung befindet.
Hallo Gerd,
in meinem Volvo XC 90 ging die PDC per Taster zu deaktivieren.
Das mit dem Anhänger ist schon klar aber z.B. im Gelände piepst das ja schon bei längeren Grashalmen oder nach ner HD Unterbodenwäsche ist das auch sehr praktisch, den Dauerton abschalten zu können.
Gruß Mario
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- Sauerländer
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Du hast natürlich recht. Mit einem zusätzlichem Abschalten könnte ich mich in einigen Situationen auch anfreunden.
Ich hatte dies nur auf eine Rückwärtsfahrt mit Anhänger bezogen.
Gruß
Gerd
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- ranger_it
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Werde es nächste Woche bei meinem FFH zeigen, dann kann er wenigstens nicht sagen das wäre ohne optische Anzeige, Normal und den Piepston kann man nicht abschalten.
Gruß
Andre
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