Chip-Tuning

Hallo, hat jemand Erfahrung mit Chip-Tuning (z.B. von diesel-power de) für den Hilux 2013 2,5 Liter 144 PS auf 169 PS ---- mit TÜV-Gutachen

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ist das zu Empfehlen, bzw. gibt es andere bzw. bessere mit TÜV-Zulassung --- Gruss

Nein.

Wenn, würde ich nur Toyota original bzw. nun J-Sport verwenden. Das ist ein Zusatzsteuergerät, welches in einen freien Steckplatz unter dem Handschuhfach eingesteckt wird. Erst wenn alle Parameter stimmen, wird die Leistung abgerufen. Die original Garantie würde auch nicht erlöschen. Das zeugt von einem ausgereiften Produkt.!
Achso, mit rutschender Kupplung ist zu rechnen bei Mehrleistung und Drehmoment..


Gruß Stefan

Servus!

Ja, hab ich. Ich hatte einen 2014er Lux mit 144 PS und 265er Reifen, also höher wie die Serienreifen.

Speziell mit Wohnwagen war die Leistung schon mager, vor allem im Durchzug und beim Anfahren bergauf. Ich hab mir damals ne Steinbauer-Box einbauen lassen, hatte dann über 170 PS, also gleichauf mit dem 3.0 Liter. ich hatte mir da mehr Durchzug erhofft, leider waren meine Erwartungen etwas zu hoch.... Wenn es Dich interessiert, ich hab mal den Thread aus unserem Forum rausgesucht:

16648r5nn5.forumprofi.de/t2031f32-Juerge...ot-life-quot-36.html

Lg aus der Oberpfalz, Jürgen

Man liest schon, der Sinn der Chip-Geschichte ist noch nicht am Start.

Die Drehmomentsteigerung ist wichtig, nicht die Leistungssteigerung in PS / kW.
Und hier wäre jetzt die Drehmomentkurve relevant, je früher die Drehmomentsteigerung ansteht, umso besser.
Je kontrollierter die Kurve ansteigt umso harmonischer der "Anzug".
Dann rutscht auch keine Kupplung, aber der "Antritt" kommt gewaltig.

Bisher war jeder meiner Diesel "optimiert", nur der aktuelle Navara nicht (mehr).
Jeweils mit TÜV.
Aber bei den aktuellen Abgasproblemen / -normen bin ich nun eher vorsichtiger und habe gleich das richtige Auto gekauft.

Worauf sollte man achten ?
Kein direktes Flashen des Steuergerätes mehr.
Vor Jahren mal der Königsweg, heute sind die "Boxen" intelligenter, das 10-Cent-Tuning geht nicht mehr.
Kann man jederzeit wieder ausbauen.

Viel Erfolg.

Hallo,

der Rahmen für den Ladeluftkühler ist in Arbeit, momentan ist ja nichts lieferbar (nicht mal Kunststoff-Rohmaterial). So jetzt zum großen ABER : Ich habe nun endlich eine deutsche Firma entdeckt die eine Chiptuning-Box mit TÜV für meinen Hilux anbietet (126 kW/171 PS -- statt 144 PS). Ich habe die Box nun montiert uns siehe da, null Leistungsverbesserung, d.h. es kann trotz noch nicht fertigem Rahmen für den Ladeluftkühler nicht nur am Ladeluftkühler liegen. Der Motor muss ein anderes Problem haben warum er nicht die volle Leistung bringt. (Die Box wird vorne am Motor am Raildruck und hinten oben am Ladedruck angeschlossen).
Also irgendwas stimmt am Motor nicht (42500 km ca. / also nix). Fahre fast nur extreme Kurzstrecke. Kann es sein das der DPF zu ist obwohl laut Werkstatt bei der Differenzdruckmessung am DPF die Drücke stimmten, hatte schon mal jemand Probleme mit dem DPF. Probleme am Turbo kann ich mir bei der Laufleistung nicht vorstellen. Beim Vorgänger EZ 2000 hatte ich nie Probleme. Die Toyota Werkstatt findet aktuell keinen Fehler. --- Gruss
---- Diesel-Power --- M. Hämmerle --- ist der Hersteller der Box

Vielleicht funktioniert auch einfach die Box nicht....