Demnächst kommt der Jeep PickUp

Hallo Juergen,
in der neuen 4x4action steht auf Seite 9 rechts unten ein interessante Anzeige : Neu, anders.Praktisch - Einfach Brute!!!!

Einen Wrangler TJ als Pick up warum hast Du den nicht gleich geordert, der sieht doch :k_x1 aus.

Gruß Reinhard

Servus Reinhard!

Den TJ gab es von 1997 (Ende 96) bis 2006. 2007 kam dann das neue Modell, das sich jetzt JK (cool - meine Initialen ) heißt. Ich hatte schon einen TJ, natürlich nicht als Pickup... Um so einen Brute zu haben, müßte man einen gebrauchten TJ kaufen und dann umbauen lassen. Diesen Umbausatz gibt es schon länger im Ami-Land, jetzt auch bei uns. Der Vorteil: Ein Jeep und ein Pickup in einem! Der Nachteil: erstens ist der Umbau sauteuer, zweitens ist es halt nur ein Single-Cab, d.h., man muß alles auf der Ladefläche mitschleppen. Das mag zwar von der Optik her geil ausschauen, aber so einen Single-Cab hatte ich vor Jahren schon mit dem Chevy K 30 von der Army. Hinten dran 2,50 m Ladefläche, aber leider im Innenraum Null Platz!

Das ist jetzt mit dem Umbau des JK besser...


Gruß, Jürgen

Die haben ja die Bikehalterung von mir abgekupfert :k_green1

Ganz bestimmt, Kalf, ganz bestimmt...

Kürgen,

geh einfach bei Google auf Bilder und gib "Steppenwolf Pickup" ein. Dann wirst du es sehen

Interessant, was in dem Zusammenhang alles so kommt! :shock: :shock: :shock: zum Beispiel mein alter grüner Chevy K 30, ich im Hardtop meines Luxes und noch einiges andere....

Aber bike-Halterung? Seh ich keine....

Hallo Juergen,
bekommt denn Dein neuer Jeep auch Veränderungen in Verbindung
mit der Hinterachse ? Denn in der 4x4 action stand auf
S. 12 lks unten " Jeep in Not " betrifft das auch Deinen Neuen?


Gruß Reinhard

Servus Reinhard!

Hab jetzt nicht mehr im Kopf, was da stand... [url] [/url]

Die Hinterachse war schon immer die Schwachstelle des Wranglers, weil eben die Motoren immer stärker und die Reifen immer größer wurden, der Antriebsstrang aber im großen und ganzen noch der des alten Willy´s Overland war.

Der JK hat nun eine Dana 44er Hinterachse, das ist eine sehr starke Achse, die normalem Geländeeinsatz und auch nicht zu übertrieben großen Reifen durchaus gewachsen ist. Unsere früheren Wrangler hatten auch große Reifen und die schwächere Dana-Achse, und wir hatten auch nie ein Problem damit!

Wer natürlich vorhat, Trophys und Trials zu fahren oder ständig an der Ampel mit Vollgas losbrettert, um der tiefersitzenden Welt zu zeigen, was ein Jeep alles kann, der wird wohl über kurz oder lang jede Hinterachse zur Selbstzerstörung bringen.... Aber speziell für den Wrangler gibt es unzählige Methoden, dem entgegenzuwirken und den Antriebsstrang so zu verstärken, daß er auch mit 38er oder noch größeren Rädern keine Schwierigkeiten hat! Wir wollen damit auch mal in den Urlaub fahren, also werden die 315er Reifen mehr als ausreichen...

Wir fahren den Wrangler so wie jedes andere Auto auch gemächlich, also sehe ich bei der Fahrweise kein Problem.

Gruß, Jürgen

Redneck schrieb: Aber bike-Halterung? Seh ich keine....

Hier Kürgen

Mensch, Kalf! Jetzt erst die Antwort? :shock: Hältst Du Winterschlaf oder was??? Trotzdem danke für´s Bild....