Ich hätte da gerne mal ein "Reifen"Problem...

geh zu nem tuev, bei dem leute arbeiten, die sich auskennen. hatte auch solche probleme- nur umgekehrt- der tuev hat bei der umruestungsuntersuchung die us-reifengroesse eingetragen und als ich neue reifen drauf gemacht habe, haben die sich quer gestellt.
Nach bissel rumsuchen habe ich auf der offiziellen tuev seite eine liste von spezialisten fuer us-fahrzeuge gefunden. hier sind die spezialisten, die sich auskennen, aufgelistet und man kann direct online einen termin machen- kann sein, dass du da n bissel fahren must, aber es lohnt sich- und man hat keine unnoetigen diskussionen, die ein problem damit haben reifengroessen umzurechnen oder einfach zusaetzlich einzutragen.

...müsste auf dem Reifen nicht 30x9.5R15 stehen als US Angabe?
Bei Fulda stehen z.B. beide Größen auf dem Reifen!!

Wofür steht den 3.00/10 - ganz ehrlich, habe ich noch nie gehört...



Gruß Stefan

Hej,

ich habe hier eine Tabelle
"Unterschiedliche Kennzeichnungen bei identischen Reifengrößen"
gefunden:
www.offroadreif...g.php

Da ist aber die Bezeichnung 3.00/10 nicht dabei, die ich, ganz nebenbei, auch noch nie gehört habe.

Des weiteren ist aber nicht nur die Größe wichtig sondern auch Load- und Speed-Index.

Nochmal ich,

bemüht man die WWW-Suche bekommt man zu der Reifengröße einen für eine Vespa angezeigt.

Da glaub ich auch, daß der TÜV ein Problem damit hat.

Servus!

Hätte mich auch gewundert. So eine Reifengröße ist mir in fast 30 Jahren mit 4x4 noch nicht untergekommen...

Heißt das nicht 30 x 10.5 R 15? Das heißt, der Reifen ist 30" hoch, 10,5" breit und rollt auf 15-Zoll-Felgen.

Die nächste Breite wäre dann 11,5, dann 12,5; 13,5 usw....

Die nächste Höhe dann 31, 32, 33, 35, 35 usw...

Gruß, Jürgen

Die Amis haben auch ein paar (für uns) Exotengrößen, die bei uns hier so nicht erhältlich sind / waren. 31 x 10,5 war damals die gängigste Reifengröße, paßte sehr gut auf Jeeps, Toyotas, Nissans usw... Wir hatten die auf verschiedenen 4x4. Die nächste war dann 32 x 11,5 oder 33 x 12,5 R 15. Heute ist man wieder mehr auf metrische Größen umgestiegen, genau wie 15" - Felgen fast nicht mehr serienmäßig an 4x4 zu finden sind, weil der Trend eben zu größeren Felgen ging. 16, 17 und 18" sind heute schon Standart. Hat zum einen optische Gründe, weil der Trend eben so ist und ist zum anderen auch den stärkeren Motoren und damit natürlich resultierend auch größeren Bremsanlagen geschuldet, bei denen einfach 15-Zöller nicht mehr passen!

Hallo,

ich hatte damals große Probleme jemanden zu finden, der mir die 18" (original US Ford für den Edge!) Räder für meinen 2011 Ford Edge Sport einträgt. Ab Werk kommt der mit 22" Räder, doch im Winter macht das keinen Sinn.

Hier wurde mir geholfen, ohne dass der TÜV einen Belastungstest mit einer Felge machen musste: www.gwz4x4.de/

Rene

ruf den mal an:

www.rsw.de/