Eine Frage an die "neuen L"-Besitzer

hi
hab jetzt 7000km auf meinem DoKa Intense mit chip

Verbrauch so um die 10l, bei 170km/h schnellt die Durchschnittsanzeige hoch auf 14l
der chip hat genau die Leistung erg?nzt die gefehlt hat, 2t brauchen schon kraft, ab ca. 2000 U/min merkt man schon deutlich den Unterschied...

das original Mitsubi.-Zubeh?r Hardtop hat mich weniger begeistert, die Kunststofflippe an der Heckscheibe schlug beim Schlie?en auf die Heckklappe auf und besch?digte den Lack, ein Streifen selbstklebendes Zellband unter die Lippe und paaast.
100%ige wasserdichtheit darf man sich aber sowieso nicht erwarten...

ansonsten sehr zufrieden

greetz
tom

Ja da muss vorne aber irgendwas an B?gel vor das geht doch nicht ohne...

wenn ich mir den Bullenf?nger an meinem Pajero angucke ist schon was feines...

sind leider in ?siland so gut wie verboten...

Moin!

Danke f?r die Antworten. Jetzt habe ich noch eine Frage. Ist in der Untersetzung das Mittendiferenzial offen, so dass man auf festem Untergrund mit dem Anh?nger rangieren kann oder geschlossen?

Gru? Ren

Hallo Ren?

in der Untersetzung ist das Mittendifferenzial gesperrt:

4LLC = 4HLC + Untersetzung

Auszug aus der Mitsu-Homepage:

Der Allradantrieb Super Select 4WD (L200 Intense)

1. 2H: Der Heckantrieb (2H) ist am besten f?r Stadtverkehr und Autobahnfahrten geeignet. Er zeichnet sich durch extreme Laufruhe und angenehmes Fahrverhalten aus.
2. 4HLC: Unbefestigte Wege bew?ltigt der L200 souver?n mit gesperrtem Zentraldifferenzial. Im 4HLC-Modus wird auf Vorder- und Hinterachse die gleiche Kraft ausge?bt. Damit packt er steile Anstiege m?helos. Dieser Modus eignet sich auch hervorragend als Anfahrhilfe in Schnee oder Matsch.
3. 4H: Im regul?ren permanenten 4x4-Betrieb (Grundposition 4H) erfolgt die Kraftverteilung auf Vorder- und Hinterachse variabel ?ber die Viskokupplung im Mittendifferenzial. Ideal f?r alle Stra?enverh?ltnisse.
4. 4LLC: Wer die Offroad-Qualit?ten des L200 richtig ausreizen will, schaltet um auf Allradantrieb mit Gel?nde-Untersetzung (4LLC). Damit schafft der L200 fast alles, z.B. extrem steile Anstiege oder schweres Gel?nde.


Gruss Heiner

Hi Heiner!

Das bedeutet, das ich dann wieder nicht in der Untersetzung meinen Anh?nger rangieren kann. Da n?tzt mir der Super Allrad dann doch nicht?s.

Danke und Gru? Ren

L200 Intense ?sterreich Paket
1000Km
Eigentlich ganz zufrieden bis auf die Probleme mit der Heizung entweder ganz kalt oder ganz heiss....
Verbrauch Stadt 10,6 gemischt 9,1 Liter
gru? an alle
Heinz

Hallo Heinz,

die Heizungsprobleme fr?her bei'm VW K?fer waren aber noch schlimmer:

kalt oder ganz kalt

Gruss Heiner

hatte gestern abend die m?glichkeit ca 30 km dauervollgas (wirklich ohne einmal lupfen zu m?ssen) zu fahren.
a2 von herford richtung dortmund mit frischem b?higen gegenwind
durchschnittsgeschwindikeit auf diesem st?ck lt. bordcomputer 166km/h
immer so um die 3.800 u/min
verbrauch lt. anzeige: 19,2 l
da das sch?tzeisen immer 0,5 l zu wenig anzeigt also 19,7 l !!!
hoffe das jetzt wenigstens die einspritzd?sen gesp?lt sind

Hi,
da mecker mal einer ?ber den Spritverbrauch eines Ami
Gru? Micha