Spaccer.de wie geht das mit der Blattfeder???

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06 Nov 2015 21:43 #1 von Pylonracer
Spaccer.de wie geht das mit der Blattfeder??? wurde erstellt von Pylonracer
Wer von euch hat diese Spaccer von Spaccer.de im Max verbaut. Kosten ja mal richtig schotter. Hat es irgendwelche Vorteile gegenüber einem Fahrwerk?

Wie gestaltet dich der Einbau?

Hört sich ja mal kinderleicht an die Sache, einfach aufbocken und mal eben so wie in guten alten Zeiten die Federwegsbegrenzer einclipsen.

Ne gute Alternative für so 2-3 cm Höherlegung wäre es schon gegenüber einem Fahrwerk nur traue ich der Sache nicht so ganz wirklich.

Gruß Frank

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07 Nov 2015 11:56 - 07 Nov 2015 11:57 #2 von OffRoad-Ranger
OffRoad-Ranger antwortete auf Spaccer.de wie geht das mit der Blattfeder???
Servus Frank,

da die Spaccer für Spiralfedern sind, kann man sie nicht bei Blattfedern verwenden.

Und "mal eben so" geht das an der Vorderachse auch nicht, dazu muß die Feder gespannt werden.

Liegt die Blattfeder beim D-Max über oder unter der Achse?

Gruß

OffRoad-Ranger

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Letzte Änderung: 07 Nov 2015 11:57 von OffRoad-Ranger.

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07 Nov 2015 16:58 - 07 Nov 2015 16:59 #3 von BigPit
Such mal für Dein Auto nach einem Boddykit, Höherlegungskomplettkit und schau Dir da mal die Teile an die in so einem Kit enthalten sind.

Das ist dann fast selbsterklärend. Die Spacer werden wie schon von Offroadranger geschrieben, nur bei den Spiralfedern verbaut.


Hier mal Bilder von meinem 5.2er Tschiep ZJ, als ich die Dinger eingebaut habe.

Das rote sind die Spacer.




Man sieht auch gleich die neuen 30mm Spurplatten.

Für die Blattgefederten FZG gibts da andere Lösungen. Ache umbauen Unter die Federn setzen, andere Federn, andere Befestigungen. Blöcke die unter die Achse kommen.

Musst mal suchen was es für DEIN Auto so gibt.
Letzte Änderung: 07 Nov 2015 16:59 von BigPit.

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07 Nov 2015 21:17 #4 von SaaD
Servus,

Beim max liegt die Achse unter den federn.
Also kann man hier durch Klötze rein theoretisch höher legen inkl. längere U schrauben.

Andere Stoßdämpfer wären evt noch ratsam.
Es ist eine einfache, recht günstige Variante, aber ein komplettes fahrwerk kann es nicht ersetzen.

Da muss jeder wissen was er will/braucht/wünscht

Gruß Dennis

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08 Nov 2015 11:38 #5 von OffRoad-Ranger
OffRoad-Ranger antwortete auf Spaccer.de wie geht das mit der Blattfeder???
Servus,

wenn man will kann man es so machen ;-)




parts.isuzu.ast...2.png


@Pit,
wenn in der Feder aber der Stoßdämpfer steckt ist das schon nicht mehr so einfach wie bei unseren ZJ´s.
parts.isuzu.ast...X2012

Gruß

OffRoad-Ranger

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08 Nov 2015 16:52 #6 von Rudi
Uns was sagt der TÜV zu den Klötzen zw. Achse und Feder ?
wo gibts die zu kaufen ?

Muß das eingetragen werden bzw.ist das eintragungsfähig ?

Gruß Rudi

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08 Nov 2015 18:33 #7 von Ranger OD
Antworten auf Deine Fragen findest Du hier:

www.spaccer.com....html

Gruß Mario

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08 Nov 2015 19:31 - 08 Nov 2015 19:33 #8 von OffRoad-Ranger
OffRoad-Ranger antwortete auf Spaccer.de wie geht das mit der Blattfeder???
Servus Rudi,

ich nutze das als dauerhaften Niveauausgleich wegen der Wohnkabine, wie es auch Goldschmitt macht.
Zur Eintragung kann ich nichts sagen.
www.goldschmitt....html

Siehe auch hier #28:
www.pickuptruck...rt=20

Gruß

OffRoad-Ranger

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09 Nov 2015 16:36 #9 von S t e f a n
...Hauptsache die Distanzklötze haben eine 12 stellige Ersatzteilnummer. Dann sieht es aus wie original Zubehör :cheer:

Ganz ehrlich, mit solch Kleinigkeiten ist der TÜV überfordert. Das sieht man einfach nicht. Gut, rot oder gelb würde ich die Teile natürlich nicht gerade anmalen.

Ich kann mich schwach daran erinnern, dass Jürgen die in seinem alten Hilux auch verbaut hatte. TÜV-Probleme? Wird Jürgen sicher etwas zu schreiben.



Gruß Stefan

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09 Nov 2015 17:28 #10 von OffRoad-Ranger
OffRoad-Ranger antwortete auf Spaccer.de wie geht das mit der Blattfeder???
Hej,

ich hab das Foto vor der endgültigen UBS220 Behandlung gemacht. :whistle:

Gruß

OffRoad-Ranger

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