Uwe´s L200 "Black Spirit"

Moin Uwe,

schönes Video aus dem tollen Offroad Park. :daumenhoch:

Was das Video von Tanki damit zu tun hat und was sowas soll, kann ich auch nicht nachvollziehen. :huh:

Gruß Mario

Hallo, schönes Video wir waren auch im November da und nochmal im Januar,:pinch: :pinch: :pinch: da hätten wir besser ein Boot nehmen sollen...

Das glaub ich ungesehen, ich fand das selbst im November, trotz des langen trockenen Sommers, viel Wasser da war, bei richtig schlechtem Wetter kannst da wohl nur tauchen gehen....

Schönes Video, macht Lust auf`s Gelände, geile Mucke (genau mein Ding). Zur Bergung, ohne "klugzuscheissern", belehren o.ä. : Die Gefahr das der Gurt über die Kugel rutscht, in dem Fall beim ziehenden Fahrzeug oder durch Hebelwirkung die Ahk beschädigt ist gegeben, gerade durchs Rucken. Auch wenn niemand in der Nähe steht, wenn der Gurt kommt, kann er ordentlich ins Auto bullern.
Ich würde bei so einem Bergewinkel den Gurt eher mit ein Schlaufen am Träger der Ahk befestigen. Aber wie gesagt will nicht belehren, nur als Tip. schönen Sonntag, mfg

So nochmal für alle, ich mach das schon ein paar Jahre, das bei dem Winkel und generell bei solchen Bergungen der Gurt von der Kupplung rutschen kann ist mir bewusst.
der Ruck war nicht besonders stark, im schlimmsten Fall wäre der Gurt in Richtung meines eigenen Autos geflogen, aufgrund des höhen Unterschiedes, wahrscheinlich unterm Pickup gelandet oder hätte mir maximal ne Delle in die Heckklappe gemacht.
Hätte man beim ersten ziehen gewartet bis ich im Rückwärtsgang versuche zu fahren, hätte wohl der erste Ruck schon gereicht, so musste zweimal geruckt werden.
Es standen weder Personen noch Schaufenster Puppen in der Gefahrenzone, also ein absolut kalkulierbares Risiko....

Ich würde es an genau dieser Stelle, genauso wieder machen, in anderen Situationen aber Schäkel oder andere Möglichkeiten benutzen.....

Im übrigen, auch Schäkel können brechen, Gurte reißen oder andere vollkommen unvorhersehbare Fehler auftreten, wenn ich das Risiko gen Null haben will, darf ich gar nicht mehr bergen, sprich auch kein Offroad mehr fahren, damit ich gar nicht erst in diese Situation kommen kann.


Können wir es jetzt dabei belassen oder möchte noch ein Oberlehrer den Finger heben?

Da ist aber jemand empfindlich. Entschuldige bitte das ich offensichtlich nicht die Sinnhaftigkeit eines Forums verstanden habe. Oberlehrer wollte hier sicher niemand sein, hatte ich ja such so geschrieben. War auch als Tip für Leute gedacht, die eventuell nicht über deinen unumstrittenen Offroaderfahrungsschatz verfügen.
Aber soll nicht wieder verkommen.