LKW Diesel tanken?

Man muss nur aufpassen.
Wenn die Suppe schon im Rohr steht, kann das abschalten zu spät kommen.
Wenn man rechtzeitig langsamer füllt, sollte nix passieren...

hey all,

ja genau. Dabei bleiben und horchen.

Wenn es gutgelt ist die Blase voll und es steigt im Füllrohr.

Ein guter Moment jedenfalls, um langsamer zu machen....


G Phil

Hallo,

ist schön etwas älter der Post. Aber ich tanke auch "LKW Diesel". In Anfühgrungszeichen. Weil es keine LKW-Diesel Tankstelle ist.
Es ist eine Tankstelle für Dieselloks. 6000-8000 Liter pro Tankvorgang sind da die Regel.
Wir haben dort ein riesen Rüssel mit Grenzwertgeber und ein LKW-Rüssel.
Klar der Druck ist ernorm. Aber das geht schon man muss zum ende hin halt langsam machen. Wenn man merkt das der Tank voll wird muss man kurz stoppen das "die Brühe" sich beruhigen kann und dann voll machen.
Lässt man es voll druch laufen spritzt es.....
Aber Grundsätzlich geht das sehr gut...

Lukas1979 schrieb: Es ist eine Tankstelle für Dieselloks. 6000-8000 Liter pro Tankvorgang sind da die Regel.

Hihi, na fallen doch die 75 L hinter dem Komma runter und fallen gar nicht weiter auf.

Lukas1979 schrieb: Wenn man merkt das der Tank voll wird muss man kurz stoppen das "die Brühe" sich beruhigen kann und dann voll machen.
Lässt man es voll druch laufen spritzt es.....

Diesel schäumt immer, im Sommer mehr als das Winterdiesel. In "Häppchen" zu tanken sind wir ja gewohnt. Aber wir haben noch den Vorteil, dass unsere Tankanlage beim L200 schon auf Diesel ausgelegt ist und nicht wie bei vielen PKW auf Benzin. Dort dauert es durch verwinkelte, dünnere und lange Tankzuführungen deutlich länger, bis sich der Schaum abgebaut hat.

Mich würde noch interessieren, ob das schädlich ist, wirklich randvoll zu tanken. In der kühlen Jahreszeit besteht ja nicht das Problem der Ausdehnung und Überlaufens des Diesel, weil aus dem Erdtank der Diesel wärmer ist, als die Außentemperatur.
Gibt es im Tanksystem einen Aktivkohlefilter, der Schaden nehmen könnte, wenn dieser überflutet wird?

Ja da hast du recht, die würden nicht Auffallen...
Aber man müsste tricksen, denn nach jedem Tanken ist die Anlage gesperrt. Die man dann mit seinem Transsponder aktivieren muss.
Aber ehrlich, bei dem Preis will ich mich gar nicht Beschweren.

Das mit dem Filter kann ich dir gar nicht sagen. Aber der Tank sollte die gleiche Temperatur haben. Der steht Oberirdisch. Ich mache am Samstag mal ein Bild.

Ich brauche Benzin, und kann 140 l bunkern. Wenn ich Euch so zuhöre werde ich fast ein bißchen neidisch. Bei dem Chevy taugt tanken auch immer für ne Kurzmeditation im Stehen.

Servus,
Pfau8

140 l = 100 l im Auto + 2x20 l an der Kabine (s. Foto).

140L. Damit fahre ich 1500km weit. Das ist prima

Ich bin da eher bei 1800 km

Ja seh gut