erst leucht kurz das Zahnrad, dann die MIL

Sodale,

vielleicht hilft ja dieser Beitrag dem einem oder anderen bei der Fehlersuche:

Bei mir hat in der Warmlaufphase immer das Zahnrad fuer 5 Sekunden aufgeleuchtet. Es war immer bei der Temp-Anzeige so bei 10Uhr. Fehler war lt. OBD-Geraet keiner abgelegt.

Deswegen habe ich das auch ignoriert...

Gestern ging dann die MIL an. OBD angehaengt und Fehler P2463 ausgelesen. Also irgendwas mit dem DPF.

Somit heute beim FFH und das Auto abgegeben. Der Fehler ist ein defekter Vaporizer und eine Gluehkerze.

Tauschen lasse ich jetzt natuerlich alle 5 Kerzen...denn teuer ist da ja nur der Einbau

Gruesse, Andy

Hallo Andy,

der Fehler liegt aber an der Einspritzdüse inkl. Glühkerze für den DPF, die 4 Glühkerzen des Motors dürften damit nichts zu tun haben.

Die würde ich erst wechseln lassen, wenn die defekt sind.

Gruß Andreas

Hallimasch schrieb: wenn die defekt sind.

Gruß Andreas

da kann man fest mit rechnen...

bei mir 3 von fünf bei 50.000

Scheißarbeit...

Grüße Wilfried

Das sollte aber eigentlich nur die Glühkerze im PDF Vaporizer sein. Die ist für die Diesel Zündung verantwortlich bei der DPF - Reinigung. Die Kerzen im Motor haben damit nix zu tun.

Naja, der FFH hat aber gesagt, dass der Vaporizer und eine Gluehkerze defekt ist und es sinnvoll waere, alle 5 zu tauschen. Was ja auch Sinn macht....den die Kerzen selber kosten ja nicht die Welt.
Mal schauen, was die komische Gebrauchtwagengarantie (keine von Ford) uebernimmt

Andy

Hi,
ja für den FFH macht das u.U. Sinn!

Die Glühkerze des DPF ist von unten frei zugänglich und relativ leicht zu wechseln. Das hat aber nichts mit den Glühkerzen am Motor zu tun!! Da muß dann schon etwas mehr abgebaut werden und an einer ganz anderen Stelle!

MlG
MAB

Hallo Wilfried,

80.000 km und noch alle Glühkerzen heile .....

Gruß Andreas

Hallo Andreas,

ich habe mit verschiedenen Diagnose-Apps ausgelesen.

Defekte Glühkerzen hat mit nur Forscan und die Original Ford-Diagnose
angezeigt.

Defekte Glühkerzen scheinen im Moment bei Ford ein Problem zu sein,
nicht nur beim Ranger, hatte jetzt auch 2 Focus mit defekten Glühkerzen.

Gruß Wilfried

140000km und noch keine Probleme. (2.2L 150PS). Sehr zuverlässiger Wagen!

Gesendet von meinem Gigaset QV1030 mit Tapatalk

JN75 schrieb: 140000km und noch keine Probleme. (2.2L 150PS). Sehr zuverlässiger Wagen!

Gesendet von meinem Gigaset QV1030 mit Tapatalk

wenn ein neues Getriebe bei 132.000 kein Problem ist.