Ford Ranger '04 viel vor mir wenig Geld ;)

Schaut super aus, Glückwunsch

Grüße Torsten

Hallo,

hast Du echt klasse hin bekommen, echt toll geworden und in so kurzer Zeit,
hammer, wie Du das runtergerissen hast!




Gruesse und viel Spaß beim Fahren
Sisko

Moin zusammen.
Nach langer Zeit musste ich es jetzt mal angehen den 60mm Lift einzutragen.
Hat super geklappt. Felgen auch, allerdings bin ich grad bei den Reifen auf ein paar Probleme gestoßen. Liege über den 8% und dann wird’s in D-Land schonmal arg kompliziert und/oder teuer.
Mal sehen wie es aus geht.

Wow...... ich bin völlig geflashed, was Du Dir da für Arbeit gemacht hast.
Höchste Spannung beim Lesen Deiner „Restaurierungsaktion“ !

Großes Kompliment für die detaillierte Berichterstattung.

Kannst Du in etwas sagen, wieviel Stunden an Zeit dabei draufgegangen sind, würde mich wirklich interessieren.

In jedem Fall wünsche ich Dir allzeit gute Fahrt mit Deinem „Ausnahme-Ranger“ !

Gruß Wolfgang

Sehr sehr geil ... Sehr geil




Viel Arbeit – aber eine große Wirkung Top!

Habe noch zwei Frage bezüglich des Fahrwerkes bzw verwirrt mich da etwas:

1. Die rot eingekreisten Bauteile sind doch für die Drehstabfedern oder ?!

Kenne das, aus der Recherche, aber nur von den amerikanischen Modellen.
Bei den Höherlegungs Fahrwerken wie OME oder Ironmann sind solch Teile nicht dabei.

2. Sturz einstellen – Hast du das selber gemacht oder hat sich dieser nicht verstellt ?

Gruß
YODH

Hej YODH,

zu 1. vermutlich ja.

zu 2. bei mir hat er sich nicht wesentlich verstellt. Ich mußte nichts nachjustieren.

wie´s geht, siehe hier:
www.pickuptruck...37870

Bzgl. den Reifen kann ich dir bis 265/75 R 16 – 116 ein Gutachten zum Vergleich anbieten... aber für deine 285 wird es echt hart.

Mein Sturz war total am Ar*** auf der linken Seite.

@markes hast du diese Hebelarme (rot eingekreist) verbaut?

@Offroad-Ranger du hast diese Hebelarme nicht verbaut sondern einfach höher gedreht (Auf Grund der 32 zoll musstest du eh nicht groß hochdrehen oder Sturz einstellen.

265/75 R16 sollte kein Stress sein – auch der Tüv sollte damit kein Problem haben ... oder sehe ich da was nicht?

Servus Jonas,
du siehst alles.
Ich habe mein Fahrwerk nicht verändert. Die Hebelarme müssen sowieso eingestellt (hochgedreht) werden, egal ob original oder Zubehör.

Um ehrlich zu sein: Wusste ich nicht was das für Teile sein sollen.
Meine Drehstäbe sind etwas angezogen, ich finde das Auto aber vorne zu hart... allerdings ist runter drehen keine Option - ich schlafe nicht gerne Bergab

Was sollen diese "Hebelarme" bringen??? Wo und wie verbaut man die?