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06 Apr 2018 18:17 #31 von Redneck
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Hallo Pickup-Drivers!

Teil III des kleinen Gelände-ABC´s ist nun auch online. In diesem Teil geht´s um Steilauffahrten und -Abfahrten, um Wasserdurchfahrten
Dateianhang:
, Grabendurchfahrten und Schrägfahrten. Dann haben wir so ziemlich alle Geländesituationen mal ein klein wenig angeschnitten....

Ich denke, wer nicht übertreibt und ein wenig auf sein "Popometer" hört, der kommt gut abseits der Straße zurecht! Ich wünsch euch viel Spaß beim Lesen und ihr braucht das natürlich nicht auswändig lernen, ist nur ein grober Hinweis! ;)

Lg aus der Oberpfalz, Jürgen

Ford Ranger Wildtrak 3.2 (2018)

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07 Mai 2018 13:41 #32 von Redneck
Redneck antwortete auf News und Berichte auf der Homepage
Hallo Pickup-Jungs und Mädels!

Gerade ist die nächste Story online gegangen. Ich dachte mir in Voraussicht auf die kommende, nun bald aktuelle Wrangler-Generation, den es ja auch offiziell als Pickup geben wird, ein paar Zeilen zu schreiben und euch mal die Jeep-Historie ein wenig näherzubringen. Dabei soll es hier natürlich hauptsächlich um die Pickup-Modelle gehen, und da kommt doch eine lange Geschichte zusammen!

Wie immer zu finden auf der Startseite von Pickuptrucks.de.

Viel Spaß beim Schmökern, Gruß, Jürgen :)

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08 Mai 2018 13:29 #33 von Musher
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Wie immer klasse geschrieben, Jürgen! Die Jeep Story exklusiv auf die PU Modelle bezogen hab ich so auch noch nicht gesehen / gelesen .... Konnte vor zwei Wochen das neue Modell mal ausgiebig begutachten und es fühlt sich sehr gut an! Lt. Pauli waren die Vorgängermodelle qualitativ Vorserie;-). Dichtheitsprobleme z.B. sollen beim neuen Modell Geschichte sein. Bin schon mal gespannt was für den Jeep PU für ein Preis aufgerufen wird ... vermutlich gaaaanz weit weg vom Nutzfahrzeugsegment.

Grüße Martin

Eagles don`t take flight lessions from chicken

2014 Jeep Wrangler 6.4 HEMI
2016 Pössl Summit 640
2017 RZR TURBO XP
2009 KTM X-Bow R

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08 Mai 2018 14:06 #34 von Redneck
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Hi Martin!

Vielen Dank für Dein Feedback! :daumen:

Ich möchte jetzt nicht so weit gehen, daß die Qualität Vorserie ist, immerhin wird die JK-Baureihe ja schon seit 2007 gebaut! Klar, ein paar Kleinigkeiten wären verbesserungswürdig, wie eben die Hartschalendächer mit all ihren Dichtungen. Oder, daß beim Türaufmachen kein Wasserfall in den Innenraum läuft! Wir hatten unseren Jeep auch vor kurzem 2 x beim Händler, weil wir auch wie viele andere Wassereinbruch hatten, lag aber am Türgummi. Es war zwar gut gemeint mit den Targadachhälften, aber je mehr Dichtungen, umso anfälliger. War in den Modellen davor nicht so und wir machen die Targadachhälften ehrlich gesagt so gut wie gar nicht raus, eigentlich nur beim Umbauen von Hardtop auf Softtop. Auch die kommende Generation hat wieder diese herausnehmbaren Dachhälften, dazu noch mehr Möglichkeiten, halb oder dreiviertel offen zu fahren! Bleibt abzuwarten, ob das besser geworden ist, bin da echt skeptisch und gebe erst mal nix auf die Aussage mit der "Vorserie"! ;) Ein neues Modell ist ein neues Modell, wäre das erste, das überhaupt keine Macken hat! Und das ist beim Pickup ja auch so - der ist so in der Form neu und hat auch die herausnehmbaren Dachhälften, wie man auf den ersten Bildern erkennen konnte!

Ansonsten könnte ich jetzt über die Verarbeitung nicht meckern, die ist ganz in Ordnung. Da haben die Amis im Vergleich zu früher schon dazugelernt, auch von der Wertigkeit der verwendeten Materialien. Ein heutiger Dodge ist auch hochwertiger verarbeitet als noch vor zwei Generationen....

Ich glaube auch wie Du, daß der Preis für den Wrangler-Pickup recht hoch sein wird, die aktuelle JL-Generation soll ja auch durchschnittlich um 20% nach oben gehen, das ist eine ganze Menge! Wenn man sich die Preise für die ersten verfügbaren Modelle anschaut, mein lieber Herr Gesangsverein! Unter 60000 ist da bei einem 3.6er Unlimited Rubicon nix zu machen.... :blink: Ob der Pickup da billiger wird, man wird sehen. Andererseits ist er aber auch nicht wirklich mit einem Ranger, Hilux oder Navara oder Amarok vergleichbar. Wer soll den kaufen, jetzt, wo auch Mercedes einen Pickup hat, wenn er jenseits der 60000 kostet?

Man redet ja von einem 2-Liter-Benziner. Der soll gut gehen, lt. ersten Berichten besser als der 3.6er PentaStar, den wir haben. Kann ja sein, aber wenn ich dem 2-Liter dann 35er Reifen unterschnalle (und die braucht er schon als Pickup, da er ziemlich lang ist und sehr tief wirkt) und dann einen Anhänger dran hänge, ob er das dann noch packt? Ich laß mich gern eines Besseren belehren, toll aussehen tut der JL auf jeden Fall! Der Spagat, ein neues Auto zu konstruieren und doch die vorhandene Optik fast nicht zu verändern, ist den Konstrukteuren auf jeden Fall mindestens genauso gut gelungen wie bei der nächsten G-Klasse! :daumenhoch:

Lassen wir uns mal überraschen, es dauert ja noch ein bisserl, bis er kommt. ;) Wird auf jeden Fall spannend, und deshalb dachte ich, mal ein wenig die Jeep-Pickup-Geschichte zu beleuchten!

Gruß, Jürgen

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12 Okt 2018 06:37 #35 von Redneck
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Guten Morgen zusammen!

Es ist mal wieder ein neuer Bericht online! Diesmal geht es um AT-Bereifung, für viele ja der beste und gewünschte Kompromiß. Natürlich mit Schwerpunkt auf den BF Goodrich, denn er ist der Reifen, der im Netz wohl am kontroversesten diskutiert wird. Und da ich diesen Reifen schon ca. 25 Jahre fahre, denke ich doch, daß ich ihn ein wenig beurteilen kann. Das habe ich jetzt mal zusammengeschrieben. Vielleicht eine kleine Hilfe, wenn jemand mit diesem Reifen liebäugelt. Und keine Sorge, ich habe keine Provision von Goodrich bekommen, denn er hat nicht nur Vorteile.... ;)

Nachzulesen hier:
pickuptrucks.de...ifung

Gruß aus der Oberpfalz, Jürgen

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06 Mär 2019 10:30 #36 von Redneck
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Hallo Leute!

Um die Nissan-Pickup-Geschichte mal wieder ein wenig in Erinnerung zu rufen, hab ich mal einen Bericht geschrieben über die Entwicklungsgeschichte der beliebten Nissan-Pickups, den Ingo heute online gestellt hat! Zu finden auf der Portal-Seite von Pickuptrucks.de oder gleich hier:

pickuptrucks.de...torie

Vielleicht interessant für den einen oder anderen Nissan-Piloten oder einfach denjenigen, die sich für Historie von Pickups interessieren...
Dateianhang:


Viel Spaß beim Schmökern!

Gruß aus der Oberpfalz, Jürgen

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06 Mär 2019 10:55 #37 von jastericka
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Hallo, wie immer top und interesant geschriebener Bericht :daumenhoch:

Grüße

Alain

Ford Ranger WT 3.2 Automatik
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20 Mär 2019 06:13 #38 von Redneck
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Guten Morgen zusammen!

Da wir ja letzte Woche bei Hurter-Offroad die Gelegenheit hatten, während der Zeit unseres Umbaus die X-Klasse von Andi und Isi Hurter ausgiebig probe zu fahren, hab ich mal ein paar Zeilen dazu geschrieben, die Ingo jetzt online gestellt hat. Wer mal nachlesen möchte:

pickuptrucks.de...lasse

Gruß aus der Oberpfalz, Jürgen

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11 Apr 2019 07:00 #39 von Redneck
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Guten Morgen liebe Mitforisten!

Nach der Nissan-Historie geht´s jetzt weiter mit der Ford-Ranger-Story. Modelle, Aussattungen, Baujahre usw.....

Wer reinlesen mag, hier zu finden: pickuptrucks.de...torie

Lg, Jürgen

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11 Apr 2019 08:34 #40 von jastericka
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Was soll man sagen unser Autor und Schreiber hat wieder zugeschlagen und uns einen tollen Bericht über die Geschichte des Ford Rangers geschrieben. :daumen:

Wieder mal interessant zu lesen :respekt:

Grüße

Alain

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