{"id":153,"date":"2018-02-26T20:17:39","date_gmt":"2018-02-26T19:17:39","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.pickuptrucks.de\/inhalte\/k2\/berichte-k2\/item\/von-einer-idee-zum-groessten-deutschsprachigen-pickup-portal"},"modified":"2026-07-13T15:23:54","modified_gmt":"2026-07-13T13:23:54","slug":"153-von-einer-idee-zum-groessten-deutschsprachigen-pickup-portal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pickuptrucks.de\/inhalte\/berichte\/item\/153-von-einer-idee-zum-groessten-deutschsprachigen-pickup-portal\/","title":{"rendered":"Von einer Idee zum gr\u00f6\u00dften deutschsprachigen Pickup-Portal"},"content":{"rendered":"

2003 kaufte ich meinen L200 nahe dem Oberpf\u00e4lzer Neumarkt bei einem Mitsubishi-Autohaus. Ein Vorf\u00fchrwagen, der gut aussah, bei dem der Preis passte und mit etwas Chrom bedingt durch die American-Sport II \u2013 Ausstattung auch stylisch daherkam.<\/p>\n

Doch der Reihe nach – wir drehen die Zeit etwas zur\u00fcck. Die Idee des Ganzen beruhte auf unserem Administrator Ingo. Er kaufte 1998 seinen L200, zu einer Zeit, als das Internet f\u00fcr jedermann gerade in Mode kam. Informationen zu den Fahrzeugen waren eher noch sp\u00e4rlich und irgendwann hatte Ingo eine kleine Website gebastelt und alle Daten \u00fcber den L200 aufgelistet. Mit Hilfe eines Farbscanners konnten auch die Bilder aus dem Mitsubishi-Zubeh\u00f6rkatalog gescannt und online gestellt werden, was in der kleinen Szene regen Zuspruch fand! Es dauerte nicht lange, bis die Idee nach einem Forum reifte, welches kurz vor der Jahrtausendwende online ging. Eine \u00fcberschaubare Interessengemeinschaft mit 10 Leuten, die sich austauschten und Spa\u00df hatten. Damals war alles noch neu und sehr spannend, aus ein paar Besuchern wuchs die Gemeinde rund um den Mitsubishi Pickup rasch! Einige Zeit sp\u00e4ter wurde dann auch die Domain Pickuptrucks.de registriert.<\/p>\n

\"L200Bald schon kamen Anfragen von Fahrern anderer Marken, die sich dazugesellen mochten. Wiederum ein Denkansto\u00df von au\u00dfen f\u00fchrte dann am 25. Januar 2003 zur Gr\u00fcndung des L200-Clubs, das erste Treffen fand auf einem Campingplatz in der Mitte Deutschlands statt und schaffte sozusagen eine Br\u00fccke von der online- zur realen Welt! Fortan wurden verschiedene Veranstaltungen besucht, wie z.B. die Mitsubishi Rallye-Art oder man traf sich einfach nur mal zu einem gem\u00fctlichen Wochenende.<\/p>\n

Ab dem Sommer 2003 registrierte ich mich dann bei Pickuptrucks.de und stellte mich vor, was sich ja auch so geh\u00f6rt. Schon ein paar Wochen drauf war ich Besitzer eines Mitsubishi L200. Nun las ich t\u00e4glich mit, konnte gar nicht genug kriegen an Infos! Noch nie ist bei mir ein Auto so geblieben, wie es die Werkstore verlassen hat. Der Wunsch nach Individualisierung war auch bei meinen vorigen 4×4 schon da! Schnell war klar, dass das auch beim L200 so sein w\u00fcrde und der Wunsch nach kleineren Umbauten wuchs von Monat zu Monat! Am Anfang war es gar nicht so leicht, Fahrwerke, Reifen, Felgen und sonstiges Zubeh\u00f6r f\u00fcr das Auto zu finden! Hier war das Forum eine echte Hilfe! Was war m\u00f6glich an Reifengr\u00f6\u00dfen, welche Felgen gab es, ein paar Zentimeter mehr an H\u00f6he w\u00e4ren auch nicht schlecht und was ist sonst noch an sinnvollem Zubeh\u00f6r vorhanden? Man tauschte sich aus, wenngleich damals noch in eher bescheidenem Ma\u00dfe und personell gesehen mit nur einem Bruchteil der heutigen Forengr\u00f6\u00dfe!\"Tann\"<\/p>\n

2003 gab es bereits das erste Treffen in Tann in der Rh\u00f6n. Zu sp\u00e4t f\u00fcr mich, aber es sollte ja nicht das Letzte sein. 2004 wollte ich dabei sein, neugierig auf die anderen Fahrzeuge, neugierig auch auf die Leute hinter dem Nick! Der Weg war weit, das zweite Treffen fand bei Beckingen im Saarland statt. Von der Oberpfalz \u00fcber 500 km, das konnte uns nicht aufhalten! Zusammen mit 2 Vereinskameraden verbrachten wir ein sch\u00f6nes Wochenende. Wir lernten eine Menge interessanter und netter Leute kennen und kamen mit vielen Umbauideen zu Hause an. So ein Treffen f\u00f6rdert nat\u00fcrlich auch den Zusammenhalt im Forum, es kamen dann nach und nach neue Leute dazu. Jetzt kannte man das eine oder andere Gesicht hinter dem Nick, nat\u00fcrlich auch das des Administrators.<\/p>\n

\"SommertreffenIch habe bei diesem ersten Treffen gedacht: Entweder es sind seltsame Leute und meine Erwartungen werden nicht erf\u00fcllt, oder es gef\u00e4llt mir und ich werde wiederkommen! Nun, jetzt kann ich sagen, dass zum Gl\u00fcck Letzteres eingetreten ist. Bei diesem Treffen im Saarland lernte ich einige Leute kennen, die auch heute noch hier vertreten sind: allen voran nat\u00fcrlich Ingo, ohne den es das hier alles nicht geben w\u00fcrde. Des weiteren Richard, den Co-Admin und zumindest in meinen Augen ein Genie, wenn es um Software oder Forenprobleme technischer Art geht. Des weiteren Werner, meinen Mod-Kollegen und Elke, die uns immer wieder sch\u00f6ne T-Shirts f\u00fcrs Sommertreffen entwirft, oder Ralf, derzeit Cheffe im L200-Club. Auf jeden Fall war der Ruf nach einer Wiederholung gro\u00df!\"Sommertreffen<\/p>\n

Mit dem Forum ging es bergauf. Immer mehr Leute nutzten Internet und entdeckten das Pickupforum. Beim n\u00e4chsten Treffen im Sommer 2005 waren wir im bayerischen Ebern zu Gast auf einem ehemaligen Kasernengel\u00e4nde mit Fahrgel\u00e4nde daneben und f\u00fcr mich mit 150 km Anreise fast ein Heimspiel. Die Teilnehmer wurden mehr, jedoch wieder fast ausschlie\u00dflich L200! Schon sch\u00f6n anzuschauen, dieses Gruppenbild mit den vielen gleichen Fahrzeugen! Trotz nicht gerade hervorragendem Wetter wurde es ein tolles Treffen, wieder speicherte man neue Gesichter ab, die zu einem Nickname im Forum geh\u00f6rten! Das Orga-Team hatte ganze Arbeit geleistet, damit sich jeder von uns wohl f\u00fchlte!<\/p>\n

\"SommertreffenUm 2007 n\u00e4herte sich die Hochzeit des L200 langsam dem Ende. Der Nachfolger des K60T, KAOT genannt, spaltete die Pickup-Gemeinde, man mochte das rundliche Design oder halt nicht. Die Verkaufszahlen des Vorg\u00e4ngers wurden nicht mehr erreicht. Auch wenn 2006 beim Sommertreffen im Extertal und auch 2007 beim ersten Treffen im Mammut-Offroadpark noch viele \u00e4ltere L200 anwesend waren, sah man dann doch schon andere Marken. Die ersten Hiluxe, Navaras, die Ranger wurden mehr und auch Isuzu war mit dem D-Max vertreten. Ein paar Mazdas und vereinzelt ein Pickup aus dem Amiland waren auch zu sehen. Wir fanden, eine tolle Sache, denn so erweiterte sich auch das Spektrum derer, die zum Pickupforum fanden und das machte eine Unterteilung nach den Marken n\u00f6tig. Der Name Pickuptrucks.de war also unwissentlich richtig gew\u00e4hlt, der Gedanke der Markenfreiheit z\u00e4hlte von Anfang an und ist uns auch heute noch wichtig!\"Sommertreffen<\/p>\n

2008 verkaufte ich meinen L200, der mich seit 2003 treu begleitet hatte. Der Nachfolger wurde ein Toyota Hilux, mit bescheidenen 120 PS. Da war ich dann doch noch ein wenig der Exot im Pickupforum, denn f\u00fcr Toyota hatte sich seit Jahren das Buschtaxiforum etabliert, in welchem ich auch verkehre. Anfangs mehr als heute, muss ich zugeben. Mir war der Blick \u00fcber den Tellerrand zu anderen Marken schon immer wichtig, da ich auch nie der Markenfetischist war.<\/p>\n

\"WintertreffenZwischenzeitlich war ich auch in den L200-Club eingetreten und so durfte mich der Hilux auch zum Wintertreffen begleiten, obwohl die meisten Pickups doch noch L200 waren. Ich wurde inzwischen Schriftf\u00fchrer im Club und war durch die Arbeit in der Vorstandschaft auch am Sommertreffen im Orga-Team dabei. Das 2008er Sommertreffen im Mammut-Offroadpark erzielte mit \u00fcber 65 Pickups einen Rekord, wobei die Markenvielfalt deutlich zunahm.<\/p>\n

Nun war auch im Forum ganz sch\u00f6n was los! Es wuchs und gedeihte und auch 2009 war das Sommertreffen ein Highlight. Den L200-Club habe ich wieder verlassen, jedoch halte ich Kontakt zu einigen, die heute noch dabei sind. Irgendwie sieht man sich immer mal wieder auf einem Treffen oder bei Besuchen – oder man liest voneinander. Klar, dass mit zunehmender User-Zahl auch die Zahl der Probleme w\u00e4chst. Wer kann schon von sich sagen, noch nie \u00c4rger in der virtuellen Welt gehabt zu haben? Als Vielschreiber ist das schwer: Man m\u00f6chte seine Meinung sagen und auch mal dagegen reden. Man m\u00f6chte aber auch nicht anecken oder beleidigend werden! Ein Spagat, den so manch einer nicht geschafft hat und nicht mehr dabei ist.<\/p>\n

\"SommertreffenZwei Jahre war ich nicht mehr am Sommertreffen, aber irgendwann starteten wir wieder. Meist mit unserem Wohnwagen und zusammen mit Freunden unserer Stoapf\u00e4lzer-4Wheelers – denn auch dort vermehrten sich die Pickups immer mehr! Zwei oder drei Jahre lang ging die Besucherzahl des Sommertreffens etwas zur\u00fcck, aber der harte Kern war weiterhin dabei. Die Idee, das Treffen mal wieder woanders abzuhalten, f\u00fchrte manchmal zu Diskussionen und \u00dcberlegungen, aber es blieb im Mammutpark, und zwar nunmehr schon durchgehend seit 2007! Sicher g\u00e4be es andere M\u00f6glichkeiten, aber der Offroadpark liegt ziemlich zentral, hat eine gute Infrastruktur, eine sch\u00f6ne gro\u00dfe Campwiese, ein festes Zelt mit Platz f\u00fcr \u00fcber 100 Leute, ein Fahrgel\u00e4nde direkt im Park und letztlich darf man ja auch diejenigen nicht vergessen, die alles organisieren m\u00fcssen!<\/p>\n

\"Sommertreffen2012 deb\u00fctierte dann der brandneue Ford Ranger und schlug ein wie eine Bombe! Der Pickup sah gut aus und war durch hohe Rabatte auch finanziell attraktiv. Bei einem kleineren Treffen mit ein paar Jungs und M\u00e4dels aus dem Forum hatten wir im Offroadpark S\u00fcdheide zu der Zeit die Gelegenheit, den neuen Ranger probe zufahren und wir waren der einstimmigen Meinung, dass dieser Pickup mit Sicherheit ein Erfolg werden w\u00fcrde! Genauso kam es dann auch, mehr als wir uns vorzustellen vermochten! Es verging kaum ein Tag, an dem sich nicht neue User im Pickupforum anmeldeten! Um der Flut der Neuanmeldungen gerecht zu werden und den neuen Usern ein attraktives Forum zu bieten, holte Ingo neue Moderatoren ins Boot. Ich habe seitdem die Ehre, im Team dabei zu sein, genauso wie J\u00f6rg (Dynomike), Pit (BigPit) und Torsten (AmStaff). Wir versuchen den \u201eSpirit\u201c des Forums auf einem Level zu halten, damit sich jeder wohl f\u00fchlt. Das hei\u00dft: So wenig eingreifen wie m\u00f6glich und so viel wie n\u00f6tig. Nicht immer ganz leicht, aber im Gro\u00dfen und Ganzen denken wir, auf dem richtigen Weg zu sein, die Userzahlen sprechen f\u00fcr sich. Bedingt durch die vielen Neuanmeldungen musste \"SommertreffenIngo auch das Forum erweitern, neue Kategorien schaffen und bestehende unterteilen, es drohte sonst einfach zu un\u00fcbersichtlich zu werden! Nebenbei deb\u00fctierte auch der Amarok und der Isuzu D-Max in seiner zweiten Generation. Auch vereinzelte Dodge-, Ford- und Chevy-Fahrer kamen dazu und bereichern seitdem das Forum mit Infos zu den Modellen aus Amerika, dem Mutterland der Pickups.<\/p>\n

Parallel nahm auch die Anzahl der Besucher und Teilnehmer an den Sommertreffen wieder zu, Tendenz steigend. Immer noch werden die Sommertreffen vom L200-Club<\/a> organisiert in Zusammenarbeit mit dem Pickupforum.<\/p>\n

\"Fanartikel\"Pickups sind ja momentan sowieso voll im Trend, ein Ende dieses Trends ist derzeit auch nicht abzusehen. Die Userzahlen gehen inzwischen stark auf die 6000 zu (Stand: Februar 2018). Wir freuen uns nat\u00fcrlich \u00fcber jeden, der nicht nur zu einem Frage\/Antwort \u2013 Spiel im Forum ist, sondern auch mal Gleichgesinnte kennenlernen m\u00f6chte. Im Laufe der Jahre hat Ingo immer mit neuen Ideen daf\u00fcr gesorgt, z.B., da\u00df es auch einiges an Merchandising \u2013 Material gibt, wie z.B. T-Shirts mit Pickup-Motiven, Hoodies, Caps, Feuerzeuge, Kugelschreiber, Kaffeetassen, M\u00fctzen oder aktuell sogar Zippo-Feuerzeuge. Es gibt Visitenkarten, die an Pickup-Fahrer verteilt werden k\u00f6nnen, die das Forum und das ganze Drumherum vielleicht noch nicht so kennen\u2026<\/p>\n

Da wir Pickuptrucks.de so aktuell und zeitgem\u00e4\u00df wie m\u00f6glich halten wollen, kam nat\u00fcrlich irgendwann der Wunsch nach einer Facebook-Pr\u00e4senz auf. Klar, ohne dieses Social-Media l\u00e4uft heutzutage nicht mehr viel, daran kommt keiner vorbei. Was lag also n\u00e4her, als auch einen Facebook-Auftritt<\/a> ins Leben zu rufen? Diese Seite schlug ein wie eine Bombe, kaum ein Tag, an dem nicht mindestens zwei User diese Seite finden – und es werden immer mehr! Auch der darin angebotene Teile-Markt findet regen Zuspruch. Eigene Moderatoren k\u00fcmmern sich um das Zwischenmenschliche und greifen ein, falls n\u00f6tig. Alles in allem eine gute Erg\u00e4nzung zum Forum!<\/p>\n

\"SommertreffenDas Forum pr\u00e4sentiert sich derzeit so modern wie noch nie. Ob fahrzeugspezifische Probleme der einzelnen Marken, Diskussionen \u00fcber Zubeh\u00f6r, Umbauten, eine F\u00fclle von Reiseberichten, Stammtischen oder Treffen wie das Forum-Sommertreffen \u2013 es ist f\u00fcr jeden was dabei, der gewillt ist, mal \u00fcber seinen (Marken)Tellerrand hinauszuschauen! Mittlerweile kennen sich viele im Forum pers\u00f6nlich, das f\u00f6rdert den Zusammenhalt beim gemeinsamen Hobby Pickup. Die Anzahl der Werbepartner ist gestiegen, namhafte Firmen der Szene wie Roadranger, Hurter, Horntools, Ullstein Concepts, Genesis Tracks oder Outdoor-Ausr\u00fcstungsfirmen wie der Camostore aus meiner oberpf\u00e4lzer Heimat stellen Ausr\u00fcstungen, Umbauten und Neuigkeiten vor. Da man aufgrund der Entfernungen nicht einfach mal schnell zu einem Stammtisch fahren kann, gibt es seit einiger Zeit auch einen virtuellen Stammtisch, zu dem jeder herzlich eingeladen ist. Man kann hier \u00fcber Pickups und s\u00e4mtliche Themen, die einem auf der Seele brennen, einfach mal seinen Senf dazu zu geben!<\/p>\n

\"WintertreffenWenn ich jetzt so zur\u00fcckblicke, dann h\u00e4tte ich 2003 nicht geglaubt, dass ich heute immer noch aktiv dabei bin! Viele Jahre sind vergangen, mittlerweile 15 an der Zahl. Das ist doch ein nicht gerade kleiner Abschnitt im Leben, der schon ein wenig durch dieses Forum und vor allem das ganze Drumherum gepr\u00e4gt wurde! Ich bin immer noch gern dabei, besonders freut es mich, dass ein paar alte Weggef\u00e4hrten auch immer noch aktiv sind und ich zu diesen auch noch Kontakt habe! Man hat im Laufe der Jahre sehr viele Leute kennengelernt, von denen ich \u00fcberwiegend positiv sprechen kann. Na ja, mit jedem kann man im Leben nicht auf gleicher Wellenl\u00e4nge schwimmen, aber das ist halt der Lauf der Dinge! Wenn Ingo und unser Team so weitermachen, dann sind wir auf dem richtigen Weg f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahre!<\/p>\n

Pickuptrucks.de \u2013 eine Erfolgsgeschichte? Ich glaube, man k\u00f6nnte das so nennen, ja! Am Anfang eine Handvoll L200-Fahrer \u2013 jetzt, viele Jahre sp\u00e4ter, das gr\u00f6\u00dfte deutschsprachige Pickup-Portal\u2026 Ich denke, ich spreche f\u00fcr Ingo und sein ganzes Team, wenn ich sage, da\u00df wir schon ein wenig stolz darauf sein k\u00f6nnen, Zahnr\u00e4dchen in diesem Pickup-Mikrokosmos zu sein! (Autor: Redneck)<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hinter jeder Entwicklung steht am Anfang eine Idee. 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