{"id":684,"date":"2021-04-18T09:17:42","date_gmt":"2021-04-18T07:17:42","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.pickuptrucks.de\/inhalte\/k2\/berichte-k2\/fahrzeugberichte\/great-wall\/item\/great-wall-pickup"},"modified":"2026-07-13T15:23:54","modified_gmt":"2026-07-13T13:23:54","slug":"322-great-wall-pickup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pickuptrucks.de\/inhalte\/berichte\/item\/322-great-wall-pickup\/","title":{"rendered":"Great Wall Pickup"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.pickuptrucks.de\/inhalte\/images\/phocagallery\/berichte\/Pickupmarken\/GWM\/8.jpeg\" alt=\"8\" style=\"margin: 10px; float: left;\" width=\"300\" height=\"225\" \/>Als ich den GWM Haval das erste Mal auf den Bildern sah, dachte ich gleich an eine Mischung irgendwo zwischen Ranger und Toyota Tundra von der Front her. Hinter GWM verbirgt sich nichts anderes als der bekannte Autohersteller Great Wall Motors. Schick zurechtgemacht, gef\u00e4llige und moderne Optik, so dass man als Pickup-Fan unweigerlich mehr \u00fcber diesen Laster wissen m\u00f6chte! Da mein chinesisch ein wenig eingerostet ist und ich mich auch mit dem Lesen so meine Probleme habe, bin ich auf einer australischen Seite f\u00fcndig geworden. Dort wird er auch verkauft.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.pickuptrucks.de\/inhalte\/images\/phocagallery\/berichte\/Pickupmarken\/GWM\/11.jpeg\" width=\"300\" height=\"200\" alt=\"11\" style=\"margin: 10px; float: right;\" \/>Michael lebt seit 20 Jahren in Asien, seit 2008 in Peking\/China. Als B\u00e4ckermeister wurde damals ein B\u00e4cker gesucht, der f\u00fcr das olympische Dorf Brot backt. Aus den geplanten 3 Monaten wurden dann viele Jahre, wo die Liebe hinf\u00e4llt, wie das ja oft der Fall ist. Geheiratet und dort geblieben.<\/p>\n<p>In China bekommt man ein Nummernschild f\u00fcr die Zulassung eines Fahrzeugs nur durch einen Lotteriegewinn. Das h\u00f6rt sich f\u00fcr uns Europ\u00e4er ziemlich fremdartig an, ist aber wirklich so, dass bis letztes Jahr monatlich eine Verlosung stattfand, mittlerweile nur noch 4 mal im Jahr. Michaels Frau hat schon lange ein Nummernschild, er selbst versuchte viele Jahre sein Gl\u00fcck, ohne Erfolg. Vor 10 Jahren hat er eine deutsche B\u00e4ckerei er\u00f6ffnet und letztes Jahr erfolgte der positive Bescheid, dass er als Gesch\u00e4ftsmann ein Lieferfahrzeug zulassen d\u00fcrfe. Dabei stand zur Auswahl ein Jin Bei \u2013 Kleintransporter oder ein Pickup. Import-Fahrzeuge wie der Ford F150 oder der Toyota Tundra sind einfuhrbedingt sehr teuer.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.pickuptrucks.de\/inhalte\/images\/phocagallery\/berichte\/Pickupmarken\/GWM\/6.jpeg\" width=\"300\" height=\"225\" alt=\"6\" style=\"margin: 10px; float: left;\" \/>Also fiel die Wahl auf den Haval von GWM. Pickups fahren in China sehr viele rum, au\u00dfer den chinesischen auch von amerikanischen, japanischen und koreanischen Herstellern. Nat\u00fcrlich auf dem Land mehr als in den engen St\u00e4dten, in die man mit so einem Fahrzeug sowieso nicht fahren darf. Mercedes X-Klasse und VW Amarok gibt es in China nicht. Offroadfahren und Campen kommt auch in China immer mehr in Mode. Das Land ist riesig und es gibt genug Chinesen, die neben einer Luxus-Karosse noch einen Nissan Patrol oder Toyota Landcruiser in der Garage stehen haben.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.pickuptrucks.de\/inhalte\/images\/phocagallery\/berichte\/Pickupmarken\/GWM\/12.jpeg\" width=\"300\" height=\"192\" alt=\"12\" style=\"margin: 10px; float: right;\" \/>Michael hat den Haval seit Mai 2020 und bis jetzt 20000 problemlose Kilometer ohne Reparaturen abgespult. Bei einer Tour durch die innere Mongolei spulten Michael und ein Freund von ihm 4200 km in 6 Tagen ab, teilweise auf haarstr\u00e4ubenden Pisten. Wenn er frei hat, f\u00e4hrt er oft in die Berge in der N\u00e4he der Stadt, entlang an alten St\u00fccken des \u201eGreat Walls\u201c. Ein Trip in die Mandschurei ist schon geplant und wird demn\u00e4chst in Angriff genommen. So weit mal zur Geschichte Michaels.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.pickuptrucks.de\/inhalte\/images\/phocagallery\/berichte\/Pickupmarken\/GWM\/3.jpeg\" width=\"300\" height=\"285\" alt=\"3\" style=\"margin: 10px; float: left;\" \/>Laut Michael wird der Pickup in Thailand zusammen mit dem amerikanischen Hersteller GM gebaut. Erh\u00e4ltlich ist der Haval nur als Doppelkabiner. Die Ausma\u00dfe sind mit 5,41 m L\u00e4nge, 1,93 m Breite und 1,88 m H\u00f6he schon recht stattlich f\u00fcr einen Midsize-Pickup. 3 Ausstattungslinien sind erh\u00e4ltlich, das Topmodell ist sehr \u00fcppig ausgestattet und steht europ\u00e4ischen Lifestyle-Pickups in nichts nach. Sachen wie Keyless Entry, Berganfahr-Starthilfe, ACC, ASR, Heckkamera, Klimaautomatik, Tempomat, 9\u201c Touch-Screen-LCD mit Spracherkennung oder LED-Beleuchtung sind Standard, Lederausstattung ist nat\u00fcrlich auch erh\u00e4ltlich. Dazu gibt es 7 Jahre Herstellergarantie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.pickuptrucks.de\/inhalte\/images\/phocagallery\/berichte\/Pickupmarken\/GWM\/2.jpeg\" width=\"300\" height=\"321\" alt=\"2\" style=\"margin: 10px; float: right;\" \/>F\u00fcr den Haval spricht auch das 8-Gang-ZF-Automatikgetriebe und die Elektrik von Bosch. Der Verbrauch liegt bei guten 10,5 \u2013 11 Litern Normalbenzin, also nicht zu viel f\u00fcr ein Fahrzeug dieser Gr\u00f6\u00dfe. Die Bodenfreiheit liegt bei 23,2 Zentimetern, ein Hinterachs-Differenzial hilft da weiter, wo die Verschr\u00e4nkung nicht ausreicht. 18\u201c R\u00e4der sind Serie. Die Farbenvielfalt beschr\u00e4nkt sich auf wei\u00df, silber, rot, blau und schwarz. Beim derzeitigen Umtauschkurs w\u00fcrde der<\/p>\n<p>Pickup ungef\u00e4hr 23500 Euro kosten.<\/p>\n<p>Wahlweise kann man ihn mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder einer 8-Stufen-Automatik mit permanentem Allrad bestellen. Michael f\u00e4hrt die Automatik-Version in der Ausstattung \u201eLuxury\u201c, allen Assistent Systemen incl. Einparken. Den \u201eOff-Road\u201c gab es zum Zeitpunkt seiner Bestellung noch nicht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.pickuptrucks.de\/inhalte\/images\/phocagallery\/berichte\/Pickupmarken\/GWM\/7.jpeg\" width=\"300\" height=\"225\" alt=\"7\" style=\"margin: 10px; float: left;\" \/>Wir sind es ja gewohnt, dass die Zubeh\u00f6r-Industrie f\u00fcr unsere Pickups viele Anbauteile bereith\u00e4lt. Fahrwerke, gr\u00f6\u00dfere R\u00e4der, Hardtops, Racks, Frontb\u00fcgel, Unterfahrschutze und eine Menge individueller Umbauten. Eigentlich denkt man ja, in China wird das keinen interessieren, was jemand aus seinem Pickup macht \u2013 leider hat mich Michael da eines Besseren belehrt. In China muss ein Fahrzeug j\u00e4hrlich zur Hauptuntersuchung, und er muss so vorgef\u00fchrt werden, wie er ausgeliefert wurde! Nachtr\u00e4gliche Eintragungen oder Ver\u00e4nderungen m\u00fcssen also vor der HU wieder r\u00fcckg\u00e4ngig gemacht werden. Da Michael nicht der gro\u00dfe Schrauber ist, ist der Pickup bis auf ein Abdeck-Rollo und einer extra Leiter f\u00fcr die Hunde serienm\u00e4\u00dfig. Wer h\u00e4tte das gedacht, dass man dort so streng ist mit sch\u00f6nen Umbauten? &nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.pickuptrucks.de\/inhalte\/images\/phocagallery\/berichte\/Pickupmarken\/GWM\/8.jpeg\" width=\"300\" height=\"225\" alt=\"8\" style=\"margin: 10px; float: right;\" \/>Eigentlich schade, dass die Marke bei uns nicht angeboten wird. Alle Daten klingen interessant und der Haval w\u00e4re bestimmt eine Bereicherung f\u00fcr den europ\u00e4ischen Pickup-Markt! Wir vom Pickuptrucks.de \u2013 Team w\u00fcnschen dem Michael auf jeden Fall noch viele zufriedene Jahre und sch\u00f6ne Touren mit seinem Pickup und sagen Danke f\u00fcr die interessanten Einblicke aus dem fernen China! (Autor: J\u00fcrgen Krau\u00df)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>K\u00fcrzlich hat Michael in der FB-Gruppe von Pickuptrucks.de seinen Pickup aus China vorgestellt. Und erregte damit doch einige Aufmerksamkeit! Grund genug, diesen Pickup und seinen Besitzer mal etwas genauer unter die Lupe zu nehmen. Also habe ich den Michael mal angeschrieben, ob er uns ein bisschen was \u00fcber seinen Pickup erz\u00e4hlen kann\u2026. 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