AHK & Anhängerbetrieb

Nein, leider nicht mehr, zumindest wenn ich der Aussage eines Freundes glauben schenken kann. Er sagte mir, dass man z.B. keine Masse mehr an der Karosserie oder am Rahmen abnehmen darf, da sonst der Can Bus verrückt spielt.
Aber frag mich bitte nicht warum.

Moin.

O.k., die Moderne hat Einzug gehalten. Schade.






Gruß Stefan

Stefan13 schrieb: Nein, leider nicht mehr, zumindest wenn ich der Aussage eines Freundes glauben schenken kann. Er sagte mir, dass man z.B. keine Masse mehr an der Karosserie oder am Rahmen abnehmen darf, da sonst der Can Bus verrückt spielt.
Aber frag mich bitte nicht warum.

für meine Rückfahrkamera hab ich Masse am Rahmen abgenommen, ohne irgendeine Beeinträchtigung.

Ich hab doch auch die AHK dran die wurde erst in Bremerhaven montiert und ich hab keine Probleme.

Gruß, Percy

Alles sehr merkwürdig. Ich habe eben noch mal mit meinem Händler telefoniert und er wollte sich nachher wieder melden...

Hallo,
Ich habe auch eine AHK montiert, ab Werk oder erst in Bremerhaven ?
Bei mir gab es noch keine Probleme.

Gruß Dirk

Ich habe ein "Lager-Limited" von einem Händler.

Der war beim Kauf ohne AHK, diese wurde vom Händler nachgerüstet, er hatte mich darauf hingewiesen, dass der Ranger einen spezifischen E-Satz braucht (wollte die selber montieren).
AHK ist von Thule mit 2 Höhen, der E-Satz passt perfekt, bei angekuppeltem Anhänger wird der Piepser ausgeschaltet und alles Andere funktioniert nach wie vor.

Ich vermute mal dass entweder der E-Satz nicht der Richtige 100% CAN-kompatible ist oder beim Einbau irgendetwas schief gelaufen ist.

Holzwurm

Danke euch erst einmal für die Antworten. Ich habe morgen früh einen Termin in der Werkstatt. Sie haben wohl die Lösung gefunden; mal schauen ob sie auch zum Problem passt. Ich werde dann berichten wie es gelaufen ist.

So, eben vom Fordhändler zurück und bis jetzt läuft alles wie es soll. Es waren wohl einige Kabel falsch angeklemmt, beziehungsweise in der Einbauanleitung war es falsch beschrieben. Es scheint mehrere Möglichkeiten zu geben die Kabelbrücken, oder wie immer sie heissen, anzuschliessen. Die Werkstatt hat wohl einen Tipp von Ford Köln bekommen.
Ich hoffe das war es dann wirklich.
Morgen kommt das erste mal ein grosser Hänger an den Haken. Ich stell dann mal ein Foto ein...

Achso, die AHK ist ürbigens eine Thule, zweifach in der Höhe verstellbar.