Der LLK hat ja einen Sinn. Er kühlt die Ladeluft, die wird vom Turbo und durch den Druck erwärmt.
Warme Luft hat weniger Sauerstoffanteil= weniger zum verbrennen = weniger Leistung.
Ob da noch ein Sensor verbaut ist, kann ich dir nicht sagen.
Vielleicht kannst du den LLK wo prüfen lassen...
warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
Ford Ranger 2.2 XL Singlecab 2 WD, EZ 2/19