CAN Bus ... Rücklicht

Hallo zusammen

Eigentlich hab ich mit Strom und Beleuchtung am Auto keine Probleme.

Aber , mit dem neumodischen CAN Bus Steuerungen wirds problematisch.
Mein alter L 200 kommt weg , was neues kommt her , was ist noch nicht ganz sicher.

Auf alle Fälle muß meine Bimobil-Kabine wieder drauf.
Das heißt Ladefläche runter , Plattform drauf zum Rumfahren ohne LF und ohne Kabine, natürlich mit Lampen dran.

Ich weiß jetzt nicht ob z.B. beim Ranger das Lampen-Zeug da hinten über
den CAN Bus gesteuert wird,hat der so was überhaupt ?

Das heißt ich habe einmal Beleuchtung an der Plattform.
Wenn LF drauf ist ,dann brennt die Serienmäßige Beleuchtung plus die Plattform.
Wenn Bimobil-Kabine drauf ist dann brennt die Kabinenbeleuchtung plus Plattform.
und sollte ich dann mal einen Hänger ziehen müßen , dann noch zus. die Hängerlampen.

Kapiert der CAN Bus bzw. die Steuerung das alles , oder was ??
Muß da was programmiert werden ??
Oder ist da alles zu viel ?

Wer hat Ahnung

hi rudi,
ich seh da kein problem - die ruecklampen der kabine ersetzen ja die originalen,
fuer die extra versorgung (internes licht, kuehlschrank, usw) legst ja eine bus-unabgaengige leitung nach hinten / bzw. 2te batterie oder solar
und haengerbetrieb heisst ja nur dass die zusaetzlichen blinker erkannt werden & die nebelschlussleuchte abgeschaltet wird.
mfg J

Vielleicht hast du mich falsch verstanden

zus. Versorgung ist nicht geplant und wenn, dann ist das kein Problem.

Ich hab in der Regel immer DOPPELTE Beleuchtung am Fahrzeug.
Fest angeschlossen die Lampen an der Plattform
und zus. entweder die Lampen an der LF oder Kabine
Und im seltenen FAll ein 3.Paar im Hänger.

na dann - abwarten bis einer antwortet der diese umbauten schon gemacht hat