AT Reifen und ich weiß nicht was ich holen soll

Hallo,

Auf der AA in Bad Kissingen gab es sooo viel schönes zu sehen....

Jetzt brauche ich andere Reifen, die Goodyear Serienreifen gehen irgendwie gar nicht mehr. Die sehen viel zu brav aus für einen Pickup. :blush:

Nur was soll ich holen, ich weiß es nicht.

Ich will auf jeden Fall auf der Seriengröße bleiben. 265/65 R17 112T

Fahrstrecke bei mir ist wohl zu 99% Strasse, von daher ist ein AT eigentlich Unsinn.
Sieht aber besser aus. :whistle:

Also brauche ich einen Reifen der gut aussieht, bei den gelegentlichen Ausflügen Abseits der Straße keine allzu schlechte Figur macht, aber im täglichen Leben auf Asphalt zumindest akzeptabel ist.

Nach einer Weile suchen im INet bleiben 4 Stück übrig.
Nur kann ich nicht so ganz einschätzen was davon nur wirklich was für mich ist.
Mir fehlen da halt alle Erfahrungswerte.

265/65R17 112T General Tires Grabber AT/HTP - Traktionsreifen (AT)
265/65R17 112H Yokohama Geolandar A/T-S G012 - Traktionsreifen (AT)
265/65R17 112T Cooper Discoverer AT3 - Traktionsreifen (AT)
265/65R17 112T General Tires Grabber AT2 - Traktionsreifen (AT)

Vom Aussehen ist der Grabber AT2 der klare Favorit.
Vom täglichen Fahren auf Asphaltstraßen her aber eher auf dem letzten Platz der 4.

Wie sind da so eure Erfahrungen mit den Gummis ?

Ich suche Empfehlungen, Erfahrungen......

Und wenn alles passt hab ich die dann bis zum Sommertreffen schon drauf.
Wäre doch schade zum Mammutpark zufahren und dann Straßenreifen drauf zuhaben. :blush:

Gruß,
Ralph

Hi Ralph, fahre den Grabber AT2 jetzt 20000Km und habe noch keine Probleme mit ihm gehabt, egal wo du fährst, er bringt dich hin, hat ein angenemes Abrollgeräusch also nicht zu laut, eine top Traction und ich weiss wovon ich rede,
fahr echt manchmal wie ne Wildsau in den Kurven auf meiner Hausstrecke.
Mein Schwager mit seinem Tiguan hat gedacht er sieht nich richtig, hätte er nie gedacht das man mit einem Pickup auch so fahren kann.
Noch dazu mit der breiteren Spur echt brutal, haben sich bestimmt schon so manche möchtegerns gewundert.
Fahre ihn mit 2,8 Bar im Sommer und mit 2,4 im Winter, Passt.
Gruß
Harry

Hallo Namensvetter,

also ich würde Dir die 265/65R17 112H Yokohama Geolandar A/T-S G012 empfehlen :daumenhoch: .

Ich hatte die auf unserem alten Mazda-PickUp 5 oder 6 Jahre gefahren (ca. 150tkm) und in einer etwas

größeren Dimension jetzt schon wieder ca. 12tkm auf dem RANGER! Ich finde die einfach nur genial.

Achso, wir fahren ca. 95% Strasse.

Hi Ralph,

den Geolander habe ich gefahren. Zu jeder Jahreszeit ein guter Straßenreifen und im Gelände auch nicht zu verachten. Ich glaube ich hatte den rund 160000km drauf.

Zur Zeit fahre ich den Grabber AT2. Auch ein guter Reifen. Laufleistung momentan 116000 km. Im Sommer läuft er mit 3 bar, im Winter mit rund 2,6 bar. Ich weiß, Du bist Winterreifenverfechter, aber der Grabber ist auch in dieser Jahreszeit eine Wucht.
Du solltest vielleicht nach einem AT schauen, der in der Straßeneigenschaft höher gewertet ist, wie in der Geländeeigenschaft.

Gruß
Richard :whistle:

Ralph schrieb: Vom Aussehen ist der Grabber AT2 der klare Favorit.

Hallo Ralph,

das sehe ich genau so. :daumen:

Seit einem Jahr und ca. 15 tkm fahre ich TOYO Open Country HT 285/45 R 22 und bin damit sehr zufrieden. Optik und Laufeigenschaften finde ich super.

Ich habe noch einen Satz Stahlfelgen mit Conti Serienbereifung in der Garage herumliegen und überlege mir für den Winter und zum "Spielen", die Grabber AT2 drauf zu machen.

Gruß Mario

Hallo Ralph,
In deiner Aufstellung wundert mich, dass der BFG AT nicht vorkommt. Der sieht doch eigentlich dem General AT2 sehr ähnlich ist langlebig und sehr robust.
Der BFG und der General AT kommen in diesem Herbst in neuen Versionen auf den Markt.
Das macht alles vielleicht noch etwas komplizierter.

Allerdings, bei dem Fahrprofil würde ich keinen 50:50 Reifen nehmen, sondern mir mal Reifen im Bereich von 70:30 ansehen. Das zahlt sich beim Verbrauch, beim Fahrkomfort, bei der Lautstärke, und, noch wichtiger beim Bremsweg und beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten aus.
Wrangler AT SA, Dueler AT694, Discoverer AT 3 oder Grabber HTS fallen mir spontan ein. Auch der Michelin Latitude Cross sieht gut aus, das Profil ist schön herumgezogen und er gilt als sehr robust.
Den Dueler und den Vorgänger vom Discoverer habe ich etliche 1000km in Australien gefahren, da war der BFG AT Klassen besser. Aber bei 90% Asphalt würde ich mir das sehr genau überlegen.

Bernhard