Reifen sind runter :-(

Liebe Gemeinde,

ich bin neu hier und sag erst mal Servus!

Hab meinen Ranger im August 2012 bekommen und hab leider schon 38.000 km drauf. Er fährt halt einfach gut
Und ja meiner hat auch diverse kleine Mängel die aber hier schon oft berichtet wurden, daher spar ich mir das. Im großen und ganzen find ich das Auto prima. Man darf ja auch einen Pickup in der Preisklasse nicht mit einem dreimal so teuren SUV aus der Oberklasse vergleichen.

Aber neulich sehe ich, dass meine Vorderreifen innen total runter sind! Gleich in die Werkstatt und dachte die Spur ist sicher verstellt. Laut Werkstatt ist alles in Ordnung und der freundliche meinte nur:
" Ja das kann schon mal sein, manchmal passen die Reifen einfach nicht so zum Auto. Schreiben Sie doch mal an Ford Köln"
Häääääää?
Also ich fahre jetzt seit 30 Jahren Auto und hatte schon diverses, aber so eine blöde Auskunft noch nie!
Wie sehen eure Vorderreifen aus, besonders innen? Ist das nur bei mir so? Hat jemand eine Idee. Wenn ich mir neue Reifen kaufe sind die ja sicher wieder schnell runter.
Liebe Grüße vom Bodo aus Murnau

ein dazu wäre toll

aber schon komisch, dass es die vorderreifen sind und dann auch noch innen. eigentlich müssten es ja die hinterräder sein, die sich schneller abnutzen.

das klingt schon eher stark nach spur nicht richtig eingestellt.

die antwort vom FFH iss unter aller sau...

Ich würde mir die Spur nochmals woanders ausmessen lassen.

War vorhin bei meinem Reifenhändler und fragte ähnliches bei nem 2009er Zitat:
"Das liegt am Schweren Motor vorne" wenn oft Leer gefahren wird

Merkwürdig, hatte ich noch nie. Klar kann ich die Spur noch mal messen lassen, aber ich fürchte die ist ok. Das mit dem Motor vorne und leere Ladefläche könnte ja noch einleuchten, aber warum fahren die dann so ungleichmäßig (also innen mehr als außen) ab?
:ka:

Meine Reifen vorne haben auch auf der Innenseite stärker abgenommen, zum Händler und Spur vermessen, siehe da der Ranger steht auf Nachspur, das bedeutet, daß die Räder vorne auseinanderstehen und ist für einen Frontantrieb korrekt.
Also die Spur auf vorspur eingestellt, daß die Räder vorne nach innen laufen wie das bei einem Hinterradantrieb richtig ist. Nun bin ich am Beobachten.

Lasst euch nichts erzählen von wegem schweren Motor und Leerfahrten oder ähnlichem Blödsinn, bei einer korrekt eingestellten Spur und intakter Radaufhängung laufen auch die Reifen gleichmäßig ab.

Vermutlich werdet Ihr die Einstellung aber bezahlen müssen (ich hab auch bezahlt) da eine verstellte Spur auch an Randsteinen oder ähnlichem liegen kann.

Der Spursollwert ist +0°07' meine lag bei -0°25'