Stoßdämpferwechsel

Moin zusammen,

gestern hab ich "mal eben" die Stoßdämpfer getauscht. Beim Lösen der Mutter oben am Rahmen hat es dann Knack gemacht. Nun frage ich mich wie man so etwas konstruieren kann. Auf den Rahmen ist eine "Hülse" aufgeschweißt, da durch ist der Bolzen gesteckt mit aufgedrehtem Gewinde. Dieser Bolzen ist aber am Rahmen verschweißt.

Hab jetzt erstmal für den Übergang den Dämpfer auf den Bolzen gesteckt, die große
U-Scheibe davor und da Mutter nicht mehr packt einen Schweißpunkt drauf gesetzt.
Nach der Arbeit geht's zum Freundlichen, mal nachhorchen was es da so an Ersatzteilen und Möglichkeiten gibt.

Was mich aber eigentlich noch viel mehr ärgert, dass sich die Mutter am anderen Dämpfer ohne Knarre nur mit der Nuss zwischen den Fingern hat lösen lassen.

Hat schon jemand ähnliche Erfahrung gemacht? Oder Ideen/Anregungen?

Guten Morgen zusammen,
So letzte Woche Freitag war ich nochmal auf der Bühne und habe das Problem mit dem abgebrochenem Gewinde behoben.

Nachdem ich bei Ford war und Meisterchen mir gesagt hat, Achtung ich zitiere:"Na da siehste mal mit was für'm Scheiß wir uns so den ganzen tag rumschlagen müssen", noch ein studieren des Ersatzteilekatalogs und siehe da, es gibt keine obere "Stoßdämpferaufnahme".

Wie mein alter Herr immer sagt:"Man(n) kann ruhig dumm sein, man muss sich nur zu helfen wissen."

Also habe ich dann im Endeffekt ein Gewinde in den Bolzen geschnitten, Dämpfer drauf, U-Scheibe vor und Schraube rein.

War sogar vorher beim TÜV-Menschen nur um mal nachzuhorchen was er davon hält.
Er sagte mir es sei die einfachste und günstigste Lösung solche Probleme zu beheben und wird von vielen Werkstätten so gemacht. Er habe da keinerlei bedenken und würde der Karre ohne schlechtes Gewissen eine Plakette aufdrücken.