Motor geht während der Fahrt bei Eiseskälte aus

Mal wieder im Urlaub und mal wieder Probleme
Nachdem ich letztes Jahr die Probleme mit der Kupplung hatte (nach AT des Nehmerzylinders wieder alles gut) macht jetzt die Elektronik (?!) zicken.

Kurze Vorgeschichte:
Am Freitag wollte ich vor dem Urlaub kurz Besorgungen machen. Leider Batterie leer. Da ich kurz davor 400km am Stück gefahren bin Schlussfolgerung Batterie kaputt.

Ok, kein problem, Batterie überbrückt, KFZ'ler des vertrauens angerufen und auch gleich zu ihm gefahren. Nach ca. 3km und ca. 300m vor der Werkstatt geht der Motor einfach aus (keine Fehlermeldung oder sonstiges). Starten ging auch nicht mehr (Starter lief, aber ist einfach nicht angegangen) mein KFZ'ler ist dan mit seinem Überbrückungsgerät gekommen, und der Motor startete dan auch wieder. Also die restlichen 300m zur Werkstatt gefahren, und mal gemessen. Lichtmaschine liefert knapp 15Volt.
Also neue Batterie eingebaut, Auto läuft wieder einwandfrei (gefühlsmäßig auch ruhiger, kann aber wirklich auch nur Einbildung sein). Längere Probefahrt gemacht, alles super!!!
Gestern Anfahrt nach Flachau (400km) auch keine Probleme.
Hatte eigendlich gedacht juhu alles gut.

Leider ist gestern und heute morgen auf dem Weg zum Lift der Motor wieder einfach ausgegangen (beide male ca. an der gleichen Stelle).
Konnte zwar sofort wieder starten, aber ein ungutes Gefühl bleibt natürlich.

Hat jemand magische Augen und könnte mir auf die Entfernung sagen was zu tun ist

Hoffnungsvolle Grüße
Peter

Edit: Fehlerspeicher wurde ausgelesen. Außer ein paar Warnungen wegen Unterspannung war nichts.

Editedit: Batteriesensor (BMS) lies sich komischerweise nicht zurücksetzen.

Wenn das BMS nicht zurückgesetzt wird dann übernimmt er immer wieder die alten Werte der kaputten Batterie. somit lädt sich die Neue nie auf.Du musst unbedingt das BMS zurücksetzen

Kann das nur Ford oder sollte das ein Bosch Service auch hinbekommen?? (Boschservice liegt auf dem Weg zum Lift)

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Entweder selber mit forscan oder wenn dann ford. ABER ERST DIE NEUE BATTERIE VOLLLADEN .!!!und dann erst neu kalibrieren. Sonst stimmen die Werte auch wieder nicht.

..und gibt es schon was neues?

Welche Temperaturen herrschen da wo du bist momentan?

In einer anderen Gruppe haben grade auch mehrere das Problem, das der Ranger startet, aber nach einer gewissen Strecke dann plötzlich aus geht.

Da sind die tiefen Temperaturen und ein, aufgrund von Parafinkristallen versulzter Dieselfilter, der Grund...

Es kommt dann einfach nicht mehr genug Diesel durch den Filter...