Luftfahrwerk für Ranger?

Ich weiß gar nicht, was das rumgezicke immer soll?
Jan hat die Feststellung doch locker genommen und wenigstens mit einem Smiley versehen.
Haxli, entspann dich
Oder wartest du auf Ersatzteile und bist total angespannt

Schönes Wochenende, Gruß Stefan

Ich habe an der HA eine zusätzliches Federblatt und eine VB-Luftfederung drin. (WoMo-Aufbau) . Damit kann ich ca. 5. cm anheben, was ich überwiegend dann nutze um beim Stehen die Schräglage auszugleichen. Die Luftfederung stabilisiert den schweren Ausbau schon etwas, man braucht sie meiner Meinung nach aber nicht wirklich.

Hi,

Ich habe an meinem Navara eine 2Kreis Luftfederung drin.
Im Gelände hindert es nicht, ist ein Vorteil wenn er schwer beladen ist, Dann sackt er nicht soweit ein, darf man aber keines falls mit einer Automatischen Luftfederung vergleichen, denn weicher wird es nicht. Bei zuviel Druck im leeren Zustand eher hart und kann hinten bissl nach hoppeln.
Bei dachzelten oder Wohnkabinen kann man Höhen Unterschiede ausgleichen,bei seitlichem Schrägstand.

Ich hab eine Gold Schmitt drin Kostenpunkt waren 1800€

Dennis

Danke für Eure Antworten, aber ich glaube, dann ist das doch nicht das, was ich gesucht hatte.
Ich hatte gehofft das "hoppeln" bedingt durch die Blattfedern etwas zu eliminieren.
Vermutlich sind dann eher neue Dämpfer in Art der ProFender das richtige für mich...
Jan

Schau dir mal diese an sind einstellbar
Pickupparts.de
Sind echt top.

Neben anderen Dämpfern wären noch weichere Blattfedern eine Option, bei mir wurden bei der Höherlegung zuerst die falschen (Komfort) Blattfedern verbaut. Da fuhr sich der Ranger wie ein Limo, vielleicht löst das dein Problem. Die Federn liegen noch bei mir im Keller.

Gruß

Marco