Gestern Abend hatte ich das Thema und diverse Videoclip´s über die Rahmenbrüche des Nissan noch mit meinem besten Kumpel / Freund besprochen. Der fuhr selber 2 Navara und ist selbstständiger KFZ Meister hier bei uns auf dem Lande.
(In unserer Forums FB Gruppe ist der Clip schon seit 2, oder 3 Tagen Thema.)
Das Problem ist seiner Erfahrung nach Rost und mangelnde Pflege. Der Sagte gleich, kenne ich, die Karren rosten schneller als man denkt. Er hätte seine Navara gleich geteert und gefedert und regelmäßig kontroliert.
Die FZG wo die Konservierung fehlt, oder mangelhaft ist, wo die FZG im Matsch und Gelände eingesetzt werden und wo der Dreck am / im Rahmen sitzen bleibt, wo die Feuchtigkeit ihr Werk verrichten kann, die Autos werden Probleme bekommen.
Bei vernünftiger Konservierung und Pflege muss ein PU, egal welcher Marke Offroadfahren, ja auch mit 800kg auf der Pritsche aushalten. Sonst ist es ein Mistkarren der nix taugt, ausser mit MT´s und Höherlegung vor der Eisdiele den " "Prallie" zu machen.
Ich denke, die Konstrukteure werden PU gemäße Belastungen mit einkalkuliert haben.
Allerdings finde ich, gehört eine Konservierung, gerade bei den FZG die im Gelände und Matsch eingesetzt werden, unabdingbar dazu.
Nachtrag: Rudi hatte gerade als ich schrieb, seinen Link reingesetzt.
An den Bildern erkennt man das Problem Rost und mangelnde Pflege. Wobei die Verstärkung die auf dem einem Bild zu sehen ist mir sinnmachend erscheint.
