Tag lichtfrage bei D 40

:k_Bahnhof Moin an alle Pu Kollegen,
ich habe meinen Navara Heute in der Werkstatt gehabt um meine Seitentrittrohre anbauen zu lassen.
Meine Frage?
Ich hatte beim Kauf noch Taglichter einbauen lassen die ja auch soweit gut funktionieren. Da das nun mein erster Wagen mit Tagesleuten ist habe ich natürlich keine Ahnung wie die Reihenfolge da funktioniert. Wenn ich so durch die Gegend fahre sehe ich immer Fahrzeuge wo nur das Tag Licht an ist. So nun kommen wir zu meinen Navara!.
Fangen wir mal mit der Reihenfolge an.
Zündung an, Licht ist auf 0 Stellung." Fahrlicht ist an und Taglicht ist an Trotz 0 Srellung" Instrumentenlicht ist aus.
Finde ich unlogisch und habe das in der Werkstatt auch so erzählt. Meint der Meister, das müsse so sein.
Ist aber für mich trotzdem unlogisch. Was ich dem Meister natürlich auch gesagt habe.
Schalte ich das Standlicht an, geht Taglicht und Standlicht (Fahrlicht ist aus). Sehr ungewöhnlich.
Schalte ich auf Fahrlicht ist alles an, also Tag licht, Standlicht und Fahrlicht wie Instrumentenbeleuchtung.
"Ist vielleicht einer unter Euch der sich damit auskennt".

Ich sehe einfach keinen Sinn zusätzlich Tag licht zu haben wenn das Ganze nur mit dem Fahrlicht geht.
Wenn Ihr mir einen Rat geben könntet wäre ich froh. Ich bin nämlich der Meinung dass die Werkstatt da nicht ganz recht hat.
Gruß an alle
Arne :

Servus Arne!

also meiner Meinung nach völliger Schwachsinn, was man Dir da erzählt hat!

Das Tagfahrlicht soll ja dazu da sein, immer mit Licht zu fahren, also quasi wenn die Zündung angeht. Normale Scheinwerfer sind dann aus. Schaltest Du das normale Licht an, muß das Tagfahrlicht ausgehen! Würde ja sonst auch überhaupt keinen Sinn machen!

Schau mal hier:
:arrow: www.auto-technik.at/Tagfahrlicht/Tagfahrlicht2.htm

Gruß, Jürgen

servus arne,

ich gehe mal davon aus das dein navara ein baujahr hat, wo "tagfahrlicht" schon pflicht ist.
bei vielen fahrzeugen wurde da einfach programmiert, das das nornale abblendlicht sofort nach einschalten der zündung brennt (eigentlich nur das abblendlicht, nicht das rücklicht! schau mal nach) mit dem nachrüsten von tfl (tagfahrlicht) (led???) dürfte das entfallen, sofern das tfl sofort nach einschalten der zündung an geht. sobald du auf "normales fahrlicht (abblendlicht oder fernlicht)" schaltest muß das tfl entweder ganz aus gehen, oder sich dimmen (dann muß es aber zusätzlich zur "e..rl" kennzeichnung auch noch eine "r7" kennzeichnung tragen)
so wie du es beschreiben hast ist es nicht zulässig (abblendlicht und ungedimmtes tfl)

noch ein link zum TAGFAHRLICHT .

gruß tomax

ps: ich würde da noch mal in der werkstatt aufschlagen und denen erklären wie´s richtig ist! mit sicherheit haben die auch immer mal den tüv (oder was vergleichbares) im haus. den einfach mal dazu bitten! und deinem meister erklären lassen wie es sein soll/muß :twisted:

hi arne (hab zwar gesehen dass tomax schneller war, aber ich send meinen senf trotzdem)
ich hab meinen gekauft als tfl gerade 'gesetzlich muss' war.
nissan hat auf die schnelle die lichtsteuerung & verkabelung geaendert um dem gesetz zu entsprechen - hat deiner ein extra tfl ? (led?)
jetzt ist bei mir das abblendlicht das tfl...
d.h. zuendung an, stufe 0 = abblendlicht an
stufe 1 = abblend aus
stufe 2 = abblend ein & jetzt ist auch instrumentenlicht an
das ist mir auch logisch, weil am tag fahr ich mit 0 oder 1 - da brauch ich keine instrumentenbeleuchtung
erst wenns finster wird & ich seh den tacho nicht mehr, schalt ich auf 2

jürgen: mag schon sein, dass tfl sich ausschalten muss, wenn abblendlicht eingeschaltet wird, aber ich sag mal 90% der nachtraeglich angebauten leuchten einfach immer.
und auch bei den originalen (z.b. in / um die scheinwerfer verbauten) gibts einen grossen prozentsatz wo tfl trotz abblend, begrenzung oder nebler trotzdem leuchtet

auf jeden fall kann man (der das equipment hat) einiges am licht programmieren
in meinem fall (abblendlicht = tfl) muesste ich aber auch an der verkabelung basteln wenn ich ein wirkliches led-tfl verbauen wollte & das ganze dann richtig funktionieren sollte
mir hat mein ws-chef das mit dem programmieren so erklaert, dass er nicht pro schalterstellung aussuchen kann was leuchten soll & was nicht, sondern er kann 'nur' komplette lichtprogramme aufspielen...

das ist zwar nicht sehr hilfreich - trotzdem mfg, J

nachtrag: in oesterreich wars von 2005-2007 gesetz - jetzt nicht mehr (soweit ich weiss)
@tomax: in deinen link find ich die formulierung witzig :

es dürfen vorne nicht zu viele Stand- und Umrissleuchten angebracht werden

....sind 12stk schon zuviel??? :lol:

mojen jester,

tfl muß nicht zwangsläufig aus sein bei "fahrlicht" , nur dann eben auf 1/2 leistung.

zu deinem zitat/ frage: moment, ich muß mal nachzählen .............nö, 12 stück (gesammt) sind nicht zu viel, sondern ausreichend! :twisted: 12 pro seite könnten dann aber doch...... :k_lachkrampf

salute tomax

Wo hat dein Navara denn Tagfahrlicht?? ich habe es nachgerüstet und bei mir ist es so das es bei Zündung an ist und sobald Standlicht eingeschaltet wird DIMMT es bei mir ab und so schreibt es auch der Gesetzgeber vor