"Falsche" AHK-Traverse nach Unfall am Wildtrak?

Weiß denn einer von Euch, ob es die schmale Traverse im Ersatzeilverkauf von Ford gibt?

Im Ford Onlinezubehörshop gibt es zwar nur die von Brink, aber da wird auch zwischen XL, XLT und WT,LTD unterschieden.


ford-zubehoer.de/ranger/2012/transportsy...elect-product-group#

@Mario

Habe mal den Link richtig verlinkt

ford-zubehoer.de/Mob/ranger/2012/transpo...mit-festem-kugelkopf

Welche Möglichkeiten gäbe es denn, jetzt gegebenenfalls gleich eine AHK mit schmaler Traverse und einer 4-Loch-Aufnahme für den Haken zu verbauen? Ford bietet das sicherlich nicht an, aber andere Anbieter doch bestimmt, oder?

Ich bin jetzt schonmal durch den AHK-Thread geflogen, aber da geht es meist um die Adapterlösungen, um bei der originalen Kupplung auf den 4-Loch-Haken zu kommen.

Kennt jemand einen Anbieter für die gesamte (schmale) Traverse mit 4-Loch-Aufnahme, die aber ähnliche Anhänge- und Stützlasten hergeben muss, wie das Original?

Danke!!!

Edit:
Hab mir jetzt erst die Links angeschaut. Die dort bei Ford abgebildeten Traversen haben ja eine 4-Loch-Aufnahme. Ist aber bei meiner derzeitigen nicht so. Allerdings sieht das so aus, als könnte man den normalen 2-Loch-Haken hier in zwei Positionen anbauen. Es scheint keine Aufnahme für den 4-Loch-Haken zu sein,der ja auch ein kleineres Lochbild aufweist.

Die GDW AHK hat auch eine schmale Traverse.

Zudem ist der Kopf auch noch etwa 4-5cm tiefer wodurch der Hänger dann auch grade steht.

Außerdem sind die Löcher in der GDW so gebohrt, dass man 2-Loch oder auch 4-Loch Kugeln montieren kann, siehe dazu den Link den ich gepostet habe zur Montageanleitung im AHK-Thread.

Grüße