Zulässige Gesamtmasse erhöhen

Hallo,

ich würde gerne bei meinem Ranger Wolftrak die technisch zulässige Gesamtmasse von 6000kg auf 6700kg erhöhen lassen.

Jetzt scheint es ja bei diversen Händlern Gutachten zu geben, in wie weit sind diese nötig und welche Anbieter sind da wirklich seriös?

Danke

Hi,
Frage: willst du den Anhänger so beladen, dass die 3,5 to Gesamtgewicht erreicht sind?

Das Gesamt-Zuggewicht ist immer das tatsächliche Gewicht auf der Waage und nicht das zulässige Gesamt-Gewicht.

Du kannst also einen 3,5 to Anhänger mit z.B. 2,7 To Gesamtgewicht beladen und hast dann noch 6 to - 2,7 to =3,2 to frei. Also kann der Ranger bis zu 3200 kg Gesamtgewicht beladen werden. (Bei einer Auflastung das Rangers sind auch 3,5 to möglich, dann aber weniger auf dem Hänger).

Zudem wird bei einer Kontrolle i.d.R. eine Toleranz von ca. 5% (ca. 160kg Ranger oder 300Kg Zug) nicht beanstandet.

Bitte bei der Bestimmung des Gesamtzuggewichtes die tatsächliche Stützlast nicht vergessen, beim Ranger sind meist bis 250 Kg zulässig.


Gesamtzuggewicht= Gesamtgewicht Zugfahrzeug + Gesamtgewicht Anhänger + Stützlast (max. 6to ohne Auflastung)

Dagegen zulässiges Gesamtgewicht: Ranger 3,2 to + Anhänger 3,5to=6,7 to

MAB

Anmerkungen für Österreich
Höchstgeschwindigkeit mit Anhänger vom zulässigen Gewicht und Anhänger abhängig

Ortsgebiet Freilandstraße Autostraße Autobahn
Pkw und Kombis sowie Lkw bis 3,5 t 50 km/h 100 km/h 100 km/h 130 km/h
während der Nachtzeit auf sog. "Transitautobahnen" 110 km/h *
mit leichtem Anhänger 50 km/h 100 km/h 100 km/h 100 km/h
mit schwerem Anhänger (Klasse "B") 50 km/h 80 km/h 100 km/h 100 km/h
mit schwerem Anhänger 50 km/h 70 km/h ** 80 km/h 80 km/h
(Klasse BE/Code 96 erforderlich [also Ranger mit 3,5 to Anhänger])

* VO BGBl Nr. 527/1989 idF BGBl II 473/2001; Nachtzeit: 22.00 Uhr - 05.00 Uhr
** 49. KDV Novelle BGBl II 129/2004

Für die Ausschöpfung dieser Höchstgeschwindigkeiten ist jedoch immer das Bestehen optimaler Verkehrsverhältnisse Bedingung. Der Lenker hat die Fahrtgeschwindigkeit den gegebenen Umständen, insbesondere den Straßen-, Verkehrs- und Sichtverhältnissen, sowie den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Es sind immer auch die Grundsätze des Fahrens auf Sicht und des Fahrens auf halbe Sicht zu beachten!

www.oeamtc.at/t...82124

Ich ziehe einen Wohnwagen der beladen die 3000kg genau ausnutzt. Alles schwere kommt dann ins Auto. Nur bleibt da dann ja nur noch kaum etwas über, wenn man mit mehreren Personen unterwegs ist. Deshalb wäre es schon praktisch, wenn ich die Zuladung des Rangers besser nutzen könnte.

MöschMösch schrieb: ...bei diversen Händlern Gutachten zu geben, in wie weit sind diese nötig?...

Servus MöschMösch,

ein solches Gutachten wirst du brauchen.
Frag dich einfach mal bei den diversen Händlern durch ob die auch Gesamtzuggwichterhöhung machen oder nur Auto oder Anhänger erhöhen.
Zur Seriösität kann ich nichts beitragen.

Hatte von denen ein Kaufgutachten zur Umschreibung auf PKW, hat problemlos funktioniert.

Hi,

zur Zeit hast du demanch:

Anhänger 3to max.+ Ranger leer 2,2to =5,2to. Rest 800Kg (bei 6to Zuggewicht) Zuladung im Ranger.

Und du benötigts dann nochmal zusätzlich 200 Kg? Mehr geht ja nicht, da der Ranger nur 3,2to zugelassenes Gesamtgewicht hat. Also das Zuggewicht max. 6,2to beträgt.
Wenn du mehr als 200kg brauchst, müsstest du den Ranger selbst auch noch Auflasten und das Fahrwerk ändern.
Ob dann jedoch das Gutachten noch gilt ist fraglich, da dort vom originalen Fahrwerk ausgegangen wird.

Da ist es u.U. geschickter, den Anhänger aufzulasten auf 3,5 to.

MAB