kompressorkuehlschrank
10 Jahre 4 Monate her #189825
von skyfox
2016er Supercab XLT 2.2 Schalter
kompressorkuehlschrank wurde erstellt von skyfox
ich suche tips in sachen kleinem kompressorkuehlschrank fuer den ranger.
was waeren geraete die man guten gewissens kaufen kann? qualitaet und gute technik kostet - ist mir bewusst und darf es auch in einem vernuenftigen rahmen.
wovon sollte man unbedingt die finger weg lassen?
dann kommt eventuell auch noch das thema zusatzbatterie. was macht sinn?
bin fuer jeden link oder tip sehr dankbar.
gruss sky
was waeren geraete die man guten gewissens kaufen kann? qualitaet und gute technik kostet - ist mir bewusst und darf es auch in einem vernuenftigen rahmen.
wovon sollte man unbedingt die finger weg lassen?
dann kommt eventuell auch noch das thema zusatzbatterie. was macht sinn?
bin fuer jeden link oder tip sehr dankbar.
gruss sky
2016er Supercab XLT 2.2 Schalter
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10 Jahre 4 Monate her #189830
von Xenator
Xenator antwortete auf kompressorkuehlschrank
Hatte das Vergnügen mehrere zu testen.
Bislang hat mich vom Gesamteindruck die ENGEL MR-040F am meisten überzeugt.
Ob man eine zweite (Versorger)Batterie braucht würde ich davon abhängig machen wie lange die Standzeit ist. Eine Nacht ist kein Problem. Viele Boxen haben auch einen integrierten Spannungswächter.
Die Engel hat meines wissens aber keinen Wächter - gibts zum nachrüsten.
Die Waeco CF(X) Reihe ist noch einen Blick Wert.
Wenns nicht so teuer sein soll wäre die (Waeco) Mobilcool FR35 eine Alternative. Sie braucht zwar wegen der schlechteren Isolation mehr Strom und geht "nur" bis -12°C - kostet aber ab und zu <300€ im Angebot.
Mit Kompressorkühlschränken bist du schon auf dem richtigen Weg. Ich habe lange mit einem Absorber herumprobiert da ich per Gasbetrieb vom Strom unabhängig sein wollte. Das genaue geradestellen der Box, da sie sonst starke Leistungseinbußen hatte, hat mich aber in den Wahnsinn getrieben.
Bislang hat mich vom Gesamteindruck die ENGEL MR-040F am meisten überzeugt.
Ob man eine zweite (Versorger)Batterie braucht würde ich davon abhängig machen wie lange die Standzeit ist. Eine Nacht ist kein Problem. Viele Boxen haben auch einen integrierten Spannungswächter.
Die Engel hat meines wissens aber keinen Wächter - gibts zum nachrüsten.
Die Waeco CF(X) Reihe ist noch einen Blick Wert.
Wenns nicht so teuer sein soll wäre die (Waeco) Mobilcool FR35 eine Alternative. Sie braucht zwar wegen der schlechteren Isolation mehr Strom und geht "nur" bis -12°C - kostet aber ab und zu <300€ im Angebot.
Mit Kompressorkühlschränken bist du schon auf dem richtigen Weg. Ich habe lange mit einem Absorber herumprobiert da ich per Gasbetrieb vom Strom unabhängig sein wollte. Das genaue geradestellen der Box, da sie sonst starke Leistungseinbußen hatte, hat mich aber in den Wahnsinn getrieben.
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10 Jahre 4 Monate her #189835
von Redneck
Toyota Hilux 2.8
www.stoapfaelzer-4wheelers.com
Redneck antwortete auf kompressorkuehlschrank
Guten Morgen!
Wir hatten jetzt jahrelang eine Absorber-Box, die uns sehr gute Dienste geleistet hat. Jetzt haben wir uns auch eine Kompressor-Box zugelegt, weil die einfach weniger Strom braucht und man die auch mal ne Nacht durchlaufen lassen kann... Die Auswahl ist schwer, man weiß gar nicht, was man nehmen soll! Wir haben uns für eine kleinere Waeco entschieden, aus einem ganz einfachen Grund: Zuerst wollten wir eine größere, um die 40 Liter. Der Hilux hat leider keine Suizid-Doors und die große Kühlbox (und eine 40 Liter ist wirklich groß!) hätte ich nicht über die Vordersitze nach hinten gebracht! Zu sperrig und dann auch zu schwer. Also lieber eine kleinere....
Wir haben da neulich bei uns auch drüber diskutiert. Hier mal der Link, dann brauch ich hier nicht alles noch mal zu schreiben:
16648r5nn5.forumprofi.de/thema-anzeigen-...hlbox-t1994-s30.html
Ich hab sie bis jetzt nur einmal in der Wohnung getestet. Ausführlicheren Test im Praxisbetrieb kann ich in ein paar Wochen nachreichen, falls gewünscht.
Gruß, Jürgen
Wir hatten jetzt jahrelang eine Absorber-Box, die uns sehr gute Dienste geleistet hat. Jetzt haben wir uns auch eine Kompressor-Box zugelegt, weil die einfach weniger Strom braucht und man die auch mal ne Nacht durchlaufen lassen kann... Die Auswahl ist schwer, man weiß gar nicht, was man nehmen soll! Wir haben uns für eine kleinere Waeco entschieden, aus einem ganz einfachen Grund: Zuerst wollten wir eine größere, um die 40 Liter. Der Hilux hat leider keine Suizid-Doors und die große Kühlbox (und eine 40 Liter ist wirklich groß!) hätte ich nicht über die Vordersitze nach hinten gebracht! Zu sperrig und dann auch zu schwer. Also lieber eine kleinere....
Wir haben da neulich bei uns auch drüber diskutiert. Hier mal der Link, dann brauch ich hier nicht alles noch mal zu schreiben:
16648r5nn5.forumprofi.de/thema-anzeigen-...hlbox-t1994-s30.html
Ich hab sie bis jetzt nur einmal in der Wohnung getestet. Ausführlicheren Test im Praxisbetrieb kann ich in ein paar Wochen nachreichen, falls gewünscht.
Gruß, Jürgen
Toyota Hilux 2.8
www.stoapfaelzer-4wheelers.com
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10 Jahre 4 Monate her - 10 Jahre 4 Monate her #189836
von bb
bb antwortete auf kompressorkuehlschrank
Die Engelboxen mit Schwingkolbenkompressor sind absolut Spitze. Sie sind robust, völlig lageunabhängig und halten sehr lange. Selbst 15 oder 20 Jahre alten Boxen Funktionieren noch und werden gebraucht sehr hoch gehandelt.
Teure "normale" Kompressoren mit Rotationsmotor sind möglicherweise leiser, obwohl Engel da in den letzten Jahren auch noch mal verbessert hat, aber nicht so pistenfest und nicht so haltbar.
Saeco, National Luna, Kissmann, es gibt noch diverse Hersteller.
Hier eine lange Diskussion im Buschtaxi:
forum.buschtaxi.org/welche-kuhlbox-habt-ihr-t51975.html
Eine teure Kühlbox rechnet sich schnell, wenn du den Stromverbrauch und die Haltbarkeit einbeziehst.
Für den Stromverbrauch ist auch entscheidend, welche Größe du kaufst. 20 bis 80l, mit und ohne Tiefkühlung, mit und ohne Kältespeicher.
Es ist eine Frage des persönlichen Bedarfs.
Von thermoelektrischen Boxen mit Peltier Element rate ich dringend ab. Das geht mal fürs Wochenende, um vorgekühlte Lebensmittel kühl zu halten. Aber als Kühlbox für den Urlaub wegen extremen Verbrauchs ungeeignet.
Im Toyota hatte ich eine Engel Box, in der Wohnkabine haben ich einen Kiesmann Schrank mit Kältespeicher. Interessant sind auch Kühlschubladen.
Bernhard
Teure "normale" Kompressoren mit Rotationsmotor sind möglicherweise leiser, obwohl Engel da in den letzten Jahren auch noch mal verbessert hat, aber nicht so pistenfest und nicht so haltbar.
Saeco, National Luna, Kissmann, es gibt noch diverse Hersteller.
Hier eine lange Diskussion im Buschtaxi:
forum.buschtaxi.org/welche-kuhlbox-habt-ihr-t51975.html
Eine teure Kühlbox rechnet sich schnell, wenn du den Stromverbrauch und die Haltbarkeit einbeziehst.
Für den Stromverbrauch ist auch entscheidend, welche Größe du kaufst. 20 bis 80l, mit und ohne Tiefkühlung, mit und ohne Kältespeicher.
Es ist eine Frage des persönlichen Bedarfs.
Von thermoelektrischen Boxen mit Peltier Element rate ich dringend ab. Das geht mal fürs Wochenende, um vorgekühlte Lebensmittel kühl zu halten. Aber als Kühlbox für den Urlaub wegen extremen Verbrauchs ungeeignet.
Im Toyota hatte ich eine Engel Box, in der Wohnkabine haben ich einen Kiesmann Schrank mit Kältespeicher. Interessant sind auch Kühlschubladen.
Bernhard
Letzte Änderung: 10 Jahre 4 Monate her von bb.
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10 Jahre 4 Monate her #189847
von enduristo
enduristo antwortete auf kompressorkuehlschrank
Habe seit einem Jahr die Waeco CFX 35. Bis sehr zufrieden. Läuft auf der Ladefläche oder auch mal im Hinterhof zum Bierkühler. Gute Kühlleistung. Hatte nach einer gesucht die relativ wenig Anlaufstrom benötigt. Beim Ranger ist die Batterie relativ schwach aber für eine Nacht gehts immer. Ansonsten stelle ich einfach eine Zweite Batterie auf mit hin, dann ist das Wochenende relativ günstig abgedeckt. Batteriewächter ist drin (3-Stufen). 110/240 V 12/24 V. Ist alles abgedeckt ohne Zusatzanschaffung.
Grüße Hannes
Grüße Hannes
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10 Jahre 4 Monate her - 10 Jahre 4 Monate her #189922
von bb
bb antwortete auf kompressorkuehlschrank
Ergänzung:
Wenn die Box häufig und auch über mehrere Tage im Urlaub genutzt werden soll, sollte unbedingt eine zweite Batterie mit Ladekabel zur Lichtmaschine dafür eingeplant werden.
Ein 100W Solarmodul kann den Energiestress deutlich reduzieren, wenn man ein paar Tage ohne Landstrom irgendwo stehen will. Die gibt es mittlerweile auch als flexible Module oder im Koffer relativ preisgünstig. (100 bis 250€)
Mit Solarmodul kann man bei entsprechendem Wetter eine gut isolierte Box nachts abschalten, so dass die Batterie geschont wird und sie überwiegend tagsüber auf Solarstrom läuft.
Achtung beim Anschluss der Zweitbatterie:
Bei langen, dünnen Kabeln gibt es einen Spannungsabfall, der verhindert, dass die Batterie richtig geladen wird. Manche modernen Lichtmaschinen werden den der Fahrzeugelektronik so heruntergeregelt, dass der Zweitakku kaum geladen wird. Das ist fahrzeugabhängig, läßt sich aber meist irgendwo deaktivieren. Man muss nur das richtige Kabel finden und durchschneiden, dann liefert die Lima wieder konstant die notwendige Ladespannung.
Größe:
Bei unserer einjährigen Tour durch Australien hatten wir eine 40l Engel Box. Damit war auch bei längeren Touren (Canning Stock - 3 Wochen durch die Dünen und auf Pisten ohne Einkaufsmöglichkeit) auszukommen, aber wir mussten uns einschränken. Hier in Europa reichen 40l auch für mehr als 2 Personen.
Bernhard
Wenn die Box häufig und auch über mehrere Tage im Urlaub genutzt werden soll, sollte unbedingt eine zweite Batterie mit Ladekabel zur Lichtmaschine dafür eingeplant werden.
Ein 100W Solarmodul kann den Energiestress deutlich reduzieren, wenn man ein paar Tage ohne Landstrom irgendwo stehen will. Die gibt es mittlerweile auch als flexible Module oder im Koffer relativ preisgünstig. (100 bis 250€)
Mit Solarmodul kann man bei entsprechendem Wetter eine gut isolierte Box nachts abschalten, so dass die Batterie geschont wird und sie überwiegend tagsüber auf Solarstrom läuft.
Achtung beim Anschluss der Zweitbatterie:
Bei langen, dünnen Kabeln gibt es einen Spannungsabfall, der verhindert, dass die Batterie richtig geladen wird. Manche modernen Lichtmaschinen werden den der Fahrzeugelektronik so heruntergeregelt, dass der Zweitakku kaum geladen wird. Das ist fahrzeugabhängig, läßt sich aber meist irgendwo deaktivieren. Man muss nur das richtige Kabel finden und durchschneiden, dann liefert die Lima wieder konstant die notwendige Ladespannung.
Größe:
Bei unserer einjährigen Tour durch Australien hatten wir eine 40l Engel Box. Damit war auch bei längeren Touren (Canning Stock - 3 Wochen durch die Dünen und auf Pisten ohne Einkaufsmöglichkeit) auszukommen, aber wir mussten uns einschränken. Hier in Europa reichen 40l auch für mehr als 2 Personen.
Bernhard
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