H4 LED?

Hallo Gemeinde,

nachdem ich gefühlt im Dunkeln ständig (und das ist sehr sehr oft) in meinem eigenen Schatten fahre, will ich nun irgendwie auf H4-LED umrüsten- ob legal oder nicht, sche...ßegal! Hab hier schon gesucht, bin aber nicht richtig fündig geworden.
Hat jemand einen Tipp- speziell für den 13er Ranger und ohne Rumgebastel?

Besten Dank schonmal!

Mario

Da würde ich mal sauber die Finger von lassen: Damit erlischt deine BE. Die Folgen sind finanziell nicht unerheblich und falls etwas passiert, nimmt sich deine Versicherung auch sofort raus. Ich kann davor nur warnen - ein Bekannter hatte ziemlich große Augen bekommen, als er zur Kasse gebeten wurde. Und weil er das nicht glauben wollte, darf er die Gerichtskosten jetzt auch noch zahlen...

Legale Lampen sind auf dem Weg, dauert aber noch ein bisschen. Hierzu mal eine Email-Antwort, die ich auf meine Anfrage bekommen hatte:

"... Bis die LED-Lampen StVZO-konform sind, wird es wohl noch ein Weilchen dauern. Hier ist es bisher nur in Fahrzeugen zulässig, welche ab Werk mit LED ausgestattet sind und dann auch nur, wenn die originalen Leuchtmittel der Fahrzeughersteller hergenommen werden.

Ein grober Fahrplan sieht die Konformität für 2017/2018 vor – Hängt jedoch rein vom Gesetzgeber ab, ob und wie schnell die Lampen zugelassen werden..."

Hmm, danke! Dann warte ich mal noch ein Weilchen und taste mich durch die Dunkelheit...
Hab mir als Kompromiss erneut die Osram Nightbreaker bestellt- die sind wenigstens etwas besser als die originalen Mittelalterfackeln.

Mit dem Problem hatte ich auch zu kämpfen. Ich habe bei mir die Philips Extreme Vision drinnen, das ist auch schon einmal besser als das ursprüngliche Licht. Und wenn ich noch mehr Licht brauche, dann habe ich meine 4 Lazers auf dem Dach... :lachkrampf:

Schau mal! Keine Ahnung, ob das zulässig ist. In den Beschreibungen sprechen sie von E-Prüfzeichen. Klingt vielversprechend...

pickuptrucks.de/index.php/forum/131-elek...tscheinwerfer#212197

Wobei bei H4 LED Lampen wohl eher nicht zu erwarten ist, dass die wesentlich heller sind. Es wird wohl eher auf den technischen Fakt hinauslaufen, dass diese weniger Energie verbrauchen und die Lichtfarbe halt heller ist.

Zumindest bei, VFL des Rangers ist das Licht meiner Meinung nach nicht so schlecht. Die Ausleuchtung ist super, da waren meine bisher gefahrenen Xenon Fahrzeuge schlechter. Lediglich die Helligkeit ist bei Xenon deutlich besser.
Die Reflektoren der Scheinwerfer erscheinen mir schon sehr gut ausgemessen zu sein.

Das Problem bei H4 ist der begrenzte Lichtstrom, deshalb wird eine LED da auch nicht heller werden.

Wenn ich mir aber so aktuelle Fahrzeuge mit LED Scheinwerfern ansehe, stelle ich mir aber schon die Frage wie sicher die Dinger für andere Autofahrer sind. Die Blendwirkung ist vor Allem bei Nässe und Schnee enorm. Hat der Fahrer dann auch noch sein "intelligentes" Fernlicht an, wirds schnell kritisch.