Glühbirnen vorne und hinten

Hallo Forum,

ich bin seit ein paar Tagen stolzer Besitzer eines Ranger Limited und fahre schon in ein paar Tagen das erste mal damit in den Urlaub.

Jetzt wollte ich mich vorher noch informieren, wie ich im Falle eines Falles die Glühbirnen tauschen kann, aber anscheinend stelle ich mich einfach zu dumm an. Gibt es dazu eventuell ein Video in dem das beschrieben wird?

Wäre echt super, danke!

Adnan

Hi,
hast du kein Handbuch zum Ranger bekommen??

Im Netz steht es hier:

www.fordservice...t=DEU

MlG
MAB

Hinten ist es easy, da reicht ein passender Schraubenzieher und die Lampeneinheit kann als Ganzes rausgenommen werden.

Vorne ist es im Prinzip auch easy. Nur die Schutzkappen abdrehen und Lampe wechseln.
Nur.... die Schutzkappen sitzen oft bombenfest und sind von Hand nicht zu lösen.
Musste vor ein paar Tagen auch eine Lampe wechseln und war da mit Rohrzange und Hammer bei, weil die Kappe so fest war.

wenn die Schutzkappe vorne schon mal ab ist am besten den Dichtring mit Fett einschmieren, dann gehts beim nächsten mal etwas besser.
Habe da auch schon gekämpft...

mfg Thomas

Offenbar bin ich auch zu blöd...
Wollte beim Ranger Wildtrak, 2018er Modell hinten an die Nummernschildbeleuchtung und die Rücklicher ran, um an 12 Volt zu kommen für eine R-Kamera.
Bei den Rücklichtern zwei Schrauben gelöst, dann ging es nicht weiter. Das Gehäuse ist dann locker, aber abziehen kann ich es auch nicht. Will keine Gewalt anwenden und irgendwas abbrechen. Genauso bei der Nummernschildbeleuchtung. Dort kein Schrauben. Offenbar muss man die nur raushebeln aus der Stoßstange. Tja, will da auch nix kaputt machen... Wer kennt die Kniffe?

Rückleuchten:
Je zwei Schrauben lösen, dann das Rücklicht gerade nach hinten abziehen.
Eine Hand an der Außenkante des Lichts, also seitlich am Auto und nach hinten schieben / drücken. Dort sitzt es in zwei Halteklammern.

Kennzeichenbeleuchtung:
Mit einem schmalen Schlitzschraubendreher den Federmechanismus zurückdrücken (Richtung „Glas“) und die Einheit heraushebeln.
Achtung: Bei einem musst Du oben ansetzen bei dem anderen unten.

Ja Danke, ich werde es noch mal versuchen. Bin halt etwas übervorsichtig bei einem neuen Auto... Schnell ist was abgebrichen und das m,öchte ich vermeiden..

Ist ja auch vernünftig.
Wenn Du bis Montag Abend Zeit hast kann ich dir Fotos dazu raussuchen...

P.S.
An der linken Kennzeichenbeleuchtung ist der Kabelbaum meist extrem kurz, also besser die rechte nehmen.

Fotos immer gerne
Baue zur Zeit noch an einem Staubereich im Notsitzbereich, weil da diverse Dinge bei Wohnkabinenbetrieb verstaut werden müssen. Die R-Kamerasache ist noch etwas nach hinten verschoben. Da weiss ich noch nicht was wirklich was die beste Lösung ist. Möchte die originale Kamera eigentlich weiter nutzen, aber beim Abbau der Klappe nervt die vermutlich, bzw. ist zu umständlich die immer wieder ab-anzubauen. Aber das ist ein anderes Thema, da komme ich noch mal drauf zurück...

Hi,

besorge dir eine 2. originale Kamera und baue dir eine gut zugängliche Steckerverbindung:

1. mit Klappe: alte originale Kamera
2. mit Kabine: Kamera an Steckverbindung tauschen (neue an Kabine) und gut ist.

So brauchst du auch keine zusätzliche Stromverbindung.

MlG
MAB