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Drehzahlsensor defekt
5 Jahre 4 Monate her - 5 Jahre 4 Monate her #270084
von TobiHu
Drehzahlsensor defekt wurde erstellt von TobiHu
Hoi Leute,
mein Ranger (Wildtrak, 2018, 3,2 l) steht aktuell in der Werkstatt da ein Teil der Sicherheitselektronik sporadisch ausfällt, meist nach dem Abstellen des Wagens über Nacht wieder für ein paar Tage funktioniert. Heute kam der Anruf, dass der Drehzahlsensor defekt ist und erneuert werden soll, dieser kostet gut 1200,00 Euro (siehe Bild). Wenn ich Glück habe, meint der Mechaniker, akzeptiert Ford den Garantieantrag, da aber der erste Service vom Vorbesitzer nicht gemacht wurde, könnte er auch abgelehnt. Jetzt frag ich mich, was das für ein Sensor sein soll, vor allem für diesen Preis!?!!
mein Ranger (Wildtrak, 2018, 3,2 l) steht aktuell in der Werkstatt da ein Teil der Sicherheitselektronik sporadisch ausfällt, meist nach dem Abstellen des Wagens über Nacht wieder für ein paar Tage funktioniert. Heute kam der Anruf, dass der Drehzahlsensor defekt ist und erneuert werden soll, dieser kostet gut 1200,00 Euro (siehe Bild). Wenn ich Glück habe, meint der Mechaniker, akzeptiert Ford den Garantieantrag, da aber der erste Service vom Vorbesitzer nicht gemacht wurde, könnte er auch abgelehnt. Jetzt frag ich mich, was das für ein Sensor sein soll, vor allem für diesen Preis!?!!
Letzte Änderung: 5 Jahre 4 Monate her von TobiHu. Begründung: Rechtschreibung
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5 Jahre 4 Monate her #270088
von planetengetriebe
Ford Ranger Wildtrak ExtraCab Automatik 3.2 (2018), Standheizung, MT-Rollo
General Grabber AT3 265/60 R18
Gruß vom (Planeten)Getriebe!
planetengetriebe antwortete auf Drehzahlsensor defekt
servus,
DER drehzahlsensor schlechthin ist und bleibt der kurbelwellensensor.
natürlich gibts noch einen haufen anderer drehzahlsensoren. (abs radsensoren, getriebesensoren, usw.)
welcher teil der "sichrheitselektronik" fällt sporadisch aus? was für ein fehlerbild?
der zusammenhang zwischen sicherheitselektronik und drehzahlsensor erschließt sich hier (mir) nicht.
der kurbelwellensensor für den 3.2 kostet ca. 20-50 euros, die arbeitszeit wird hier am teuersten. denn der sensor sitzt hinten an der spritzwand zum fahrgastraum vor dem getriebe. sollte aber trotzdem in max. ~1 stunde erledigt sein.
die position auf deinem reparaturauftrag(?) "drehzahl sensor" meint wohl arbeitszeit, und "sensor" das teil an sich. ein ford spezialpreis von 86,17 fürs "originalteil" könnte hinkommen, die arbeitszeit nicht.
das wäre aber trotzdem sehr teuer.....
grüße
DER drehzahlsensor schlechthin ist und bleibt der kurbelwellensensor.
natürlich gibts noch einen haufen anderer drehzahlsensoren. (abs radsensoren, getriebesensoren, usw.)
welcher teil der "sichrheitselektronik" fällt sporadisch aus? was für ein fehlerbild?
der zusammenhang zwischen sicherheitselektronik und drehzahlsensor erschließt sich hier (mir) nicht.
der kurbelwellensensor für den 3.2 kostet ca. 20-50 euros, die arbeitszeit wird hier am teuersten. denn der sensor sitzt hinten an der spritzwand zum fahrgastraum vor dem getriebe. sollte aber trotzdem in max. ~1 stunde erledigt sein.
die position auf deinem reparaturauftrag(?) "drehzahl sensor" meint wohl arbeitszeit, und "sensor" das teil an sich. ein ford spezialpreis von 86,17 fürs "originalteil" könnte hinkommen, die arbeitszeit nicht.
das wäre aber trotzdem sehr teuer.....
grüße
Ford Ranger Wildtrak ExtraCab Automatik 3.2 (2018), Standheizung, MT-Rollo
General Grabber AT3 265/60 R18
Gruß vom (Planeten)Getriebe!
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5 Jahre 4 Monate her #270093
von p.rauch
Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad
p.rauch antwortete auf Drehzahlsensor defekt
Die abgebildete Teilenummer bei Tobaben im Ersatzteikatalog gesucht
Ergebniss: Sensor-Drehzahl 1.529,16 Euro. Gewicht 19,47kg
Ist also mit Sicherheit nicht der Kurbelwellensensor.
Ergebniss: Sensor-Drehzahl 1.529,16 Euro. Gewicht 19,47kg
Ist also mit Sicherheit nicht der Kurbelwellensensor.
Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad
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5 Jahre 4 Monate her #270096
von MAB
Ein Leben ohne Ranger ist möglich, aber unsinnig!
Ford Ranger Limited ExtraCab 2.2 l, 4x4, 150PS, EURO 5, Schalter, 2014 vFL, Sync (1), HVO100 , Yokohama Geolandar G015 265/65 R17
MAB antwortete auf Drehzahlsensor defekt
Hi,
soll das ein Motor- oder Getriebesensor sein? Hast du Automatik?
MlG
MAB
soll das ein Motor- oder Getriebesensor sein? Hast du Automatik?
MlG
MAB
Ein Leben ohne Ranger ist möglich, aber unsinnig!
Ford Ranger Limited ExtraCab 2.2 l, 4x4, 150PS, EURO 5, Schalter, 2014 vFL, Sync (1), HVO100 , Yokohama Geolandar G015 265/65 R17
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5 Jahre 4 Monate her - 5 Jahre 4 Monate her #270101
von p.rauch
Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad
p.rauch antwortete auf Drehzahlsensor defekt
Bei den Schweden bin ich jetzt mit der Ersatzteilnummer fündig geworden, da handelt es sich um den
"AKTIVT KOLLISIONSSKYDD SENSOR, FORD RANGER -17 "
Website
Da macht auch der Preis Sinn, warum das hier Drehzahlsensor heißt. :ka:
"AKTIVT KOLLISIONSSKYDD SENSOR, FORD RANGER -17 "
Website
Da macht auch der Preis Sinn, warum das hier Drehzahlsensor heißt. :ka:
Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad
Letzte Änderung: 5 Jahre 4 Monate her von p.rauch.
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5 Jahre 4 Monate her #270104
von S t e f a n
Es gibt für alles eine Lösung. Denken und machen!!
S t e f a n antwortete auf Drehzahlsensor defekt
Wow. fast 20kg für einen Sensor. Wohl ein aus dem Vollen geklöppeltes Teil
Es gibt für alles eine Lösung. Denken und machen!!
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