LED- auf Halogenscheinwerfer umrüsten

Ich werde bei mir auch nochmal die Stecker ziehen und gucken...

Kurzes Update: laut Auskunft meines Freundlichen sollte die Umrüstung in beide Richtungen prinzipiell Plug-and-Play sein, da bei beiden Scheinwerfern die gleichen Kabel hin gehen und die “Unwandlung” dann im Scheinwerfer selbst passiert bei den LED. Bei den Halogen geht einfach nur Strom und Masse hin, eh klar.

Es könnte ggf eine Programmierung im Forscan und höchstens noch höhere Sicherungen notwendig sein, aber es sollte grundsätzlich kein großer Aufwand sein. Mit Betonung auf sollte, sie haben das selbst noch nie gemacht… aber er meinte dass er nicht wüsste was dagegen sprechen würde.

Klingt doch gut. Dann müssen wir nur noch nen Termin finden. Oder einer von uns braucht Leihscheinwerfer

Interessant.
Hab grad mal 'versucht' die Leuchtmittel D8S zu tauschen.
Kurz um, bin ziemlich stinkig was Ford da sich denkt. Unmöglich die Leuchten raus zu bekommen.
Kaum Platz schon auf der linken Seite ( LuFi ). Dann sind die zu allem Überfluss auch noch angeschraubt am Rahmen innen.
Eigentlich sollte das Leuchtmittel eingeclipst sein mit einer knmappen 45° Drehung. Rührt sich aber kein mm. Da ist eine Verschraubung.
Kurzum, ohne das halbe Auto zu zerlegen bekommt man keine Leuchtmittel gewechselt. Könnte im Strahl kotzen Ford!

Xenonscheinwerfer sind von der Vorgabe der leichten Austauschbarkeit des Leuchtmittels ausgenommen. Zum einen weil dort mit Vorschaltgeräten und Hochstromanschlüssen gearbeitet wird und dort kein Laie etwas dran zu suchen hat und zum anderen sind Xenonbrenner technisch keine Glühlampen, um die es sich bei der Vorgabe handelt.

Und deshalb möchte Ford dass die eigenen Mechaniker das halbe Auto zerlegen um einen Xenon Brenner zu zerlegen und dafür dann min. 1000€ aufzurufen?


Guten Rutsch