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Wirklich ein netter Bericht, aber nicht ohne "aber"

Der Autor schreibt da was von 500 kgs und schwammig...

Ich weiß jetzt nicht, was der PU an der Hinterachsee leer wiegt, aber bei 1850 Zuladung hinten, sind 500 kg schon ordentlich. Oder wiegt der nur 850 kg leer an der Hinteachse und man darf 1000 kg draufladen ohne Mitfahrer.

Ich werde mal bei Raifeisen auf die Waage oder steht das irgendwo?

Moin,

ich dachte immer die etwas über 1000 Kg sind die mögliche Zuladung, also
das was auf die Pritsche darf ( dann aber wohl nur mit Fahrer als Besatzung).

Ich habe bei mir jetzt etwa 300 Kg als Dauerlast hinten drauf, und das fühlt sich
noch sehr gut an...

Stephan

ranger-hb schrieb: Ich werde mal bei Raifeisen auf die Waage oder steht das irgendwo?

Würde mich auch interessieren.
Ich schätze hinten 900kg vorne 1300kg

Einfach mal ins Beiblatt zur Zulassungsbescheinigung 2 schauen,
EG - Übereinstimmungsbescheinigung

"Allgemeine Baumerkmale"

2.2 XLT

Punkt 13. Masse des fahrbereiten Fahrzeugs: 2230 kg
13.1 Verteilung diese Masse auf Achsen: 1274 / 956 kg
16.1 Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenen Zustand: 3200 kg
16.2 Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1480 / 1850 kg

MfG Ringo

Ok,

dann dürfen Fahrer und Beifahrer zusammen die 206 kg nicht übersteigen naja sitzen ja nicht ganz auf der VA.

Hallo Leute,
war ja ne Menge Lesestoff nach dem Urlaub.

In den Angaben zum Fahrzeug ist immer ein Fahrer (genormt 75 Kg), ein zu 90% gefüllter Tank, 100% aller anderen Flüssigkeiten, Ersatzrad, Bordwerkzeug usw. enthalten, das ist das Leergewicht, und dann kommt die Zuladung und dies gilt ebenfalls für die Achslasten

Gruß Jean

Hallo Leute

Hab ich gestern abend gesehen find ich gut

http://www.youtube.com/watch?v=Mi6PxX8u350

bis neulich Ackes

ich schmeiß mich weg

Mion,

tolle Sache,
gibt es denn den Anker bei Ford als Zubehör???

Schaut Euch mal das Monster an

http://www.youtube.com/watch?v=yZxOIbvgPa0

aber am besten ist die Musik [url] [/url]

Gruß
Martin