PKW-Zulassung

Servus!

Vor der Sonderregelung bei Fahrten mit Wohnwagen an Sonn- und Feiertagen brauchte man eine Genehmigung. Zu beantragen am Landratsamt oder der zust. Zulassungsbehörde.

Es gibt Einzel- und Jahresausnahmegenehmigungen, falls man regelmäßig z.B. gewerbliche Anhänger oder solche, die eben nicht befreit sind, an Sonn- und Feiertagen ziehen möchte. Früher hatten wir bei solchen Fahrten immer eine, kostete so um die 20 bis 25 Euro, je nach Ausstellungsbehörde. Eine Jahresausnahmegenehmigung hätte so um die 120 Euro gekostet, so weit ich mich erinnern kann (ist schon ein paar Jahre her)... Wenn man auf der sicheren Seite sein möchte und wirklich etliche Male im Jahr mit Anhänger unterwegs ist, schon eine Überlegung wert!

Gruß, Jürgen

Ich sehe das wie PIT, als PKW versichern und man hat keinen Stress egal mit welchem Hänger. Ich habe mal LKW und PKW versicherung gerechnet und LKW wäre im ersten jahr 70€ billiger gewesen aber bei SF10 wäre schluß und die hab ich schon. Da is PKW auf Dauer billiger d aich ab januar SF11 hab un dann wirds ja immer günstiger.

Interceptor schrieb: Ich sehe das wie PIT, als PKW versichern und man hat keinen Stress egal mit welchem Hänger. Ich habe mal LKW und PKW versicherung gerechnet und LKW wäre im ersten jahr 70€ billiger gewesen aber bei SF10 wäre schluß und die hab ich schon. Da is PKW auf Dauer billiger d aich ab januar SF11 hab un dann wirds ja immer günstiger.

das eine Thema ist Versicherung und Kosten, und da kommt man mit der lkw Zulassung oftmals nicht so gut weg. deshalb ist es von Vorteil, wenn der versicherer bei der prämienberechnung den ranger als pkw ansieht...
das andere Thema ist das sonntagsfahrverbot für lkw mit Anhängern. hier ist nicht entscheidend, ob irgendeinversicherer die prämienerechnung auf pkw oder lkw Tarifen vornimmt, sondern als was der ranger zugelassen ist. für alle die, die in den falschen Bundesländern unterwegs sind, hilft dann nur die besprochene ausnahmegenehmigung

Guten Morgen!

@ Interceptor: Entscheidend, ob Du an Sonn- und Feiertagen mit Anhänger fahren darfst, ist einzig und allein die Eintragung in den Fahrzeugpapieren und nicht, wie Du ihn versichert hast!!! Steht dort "LKW", ist es völlig unerheblich, ob er als PKW versichert ist! Die Kontrollbehörden richten sich nach dem Eintrag in den Fahrzeugpapieren.

Dazu gibt´s hier im Forum schon eine Menge Threads, da diese Thematik ja schon seit Jahren aktuell ist.

Gruß, Jürgen

Ist mir anders bekannt Jürgen !
Nicht nur was in den Papieren steht auch bzw besonders als was das Fahrzeug benutzt wird .

Beispiel:
"Sprinter" dürfen Sonntags nicht fahren .
"Sprinter Busse" also Scheiben rundum dürfen fahren weil kein "LKW"
Aber Busse mit tausenden Paketen drin am besten noch mit Hänger dürfen nicht fahren.
Weil Sie als "LKW" benutzt werden und nicht wie in der Zulassung steht als Bus.

Lkw sind Kraftfahrzeuge, die nach Bauart und Einrichtung zur Beförderung von Gütern bestimmt sind. Nach der Rechtsprechung kommt es auf die tatsächliche Beschaffenheit und Nutzung des Fahrzeugs und nicht auf die Bezeichnung in den Kfz-Papieren an.

Deswegen gibt es diesen Absatz .
Daher kann ein Beamter beim Ranger sagen "ja ok ist ein Privatwagen kein LKW"
Steht auf dem Ranger "Tuningschmiede XY" und er hat ein Auto auf dem Hänger hinten drauf wird es knifflig.
Wenn es kein reines "Sportgerät" ist .
Weil dann fährt er "Geschäftlich" und ist ein Lkw … auch wenn das Auto hinten drauf für die Tochter ist .

Alles erlebt und nicht nur vom zig mal hören sagen wiedergegeben

Hi Tommes!

Interessant, höre ich zum ersten Mal!

Möchte natürlich nicht behaupten, daß ich recht habe, aber so habe ich es zumindest bis jetzt immer nachgelesen, gehört und von Freunden und Bekannten, die schon mal die Ehre hatten, kontrolliert zu werden - manche davon hatten auch die noch größere Ehre, stehenbleiben zu dürfen, etwas Geld an den armen Staat zu überweisen und auch die Verkehrssünderkartei etwas mit Punkten zu bereichern!

Es sollte eigentlich kein Unterschied sein, ob "Sprinter-LKW" oder "Pickup-LKW", das einzige, was ich mir vorstellen könnte, wäre ein Unterschied zwischen "LKW offener Kasten" und "LKW geschlossener Kasten", wobei das natürlich auch total unlogisch wäre...

Bei den Fällen, die ich kenne, war die Nutzung echt sowas von egal, die interessierte nur die Eintragung, wurde immer gleich explizit danach gefragt.

Naja, manchmal wundert einen echt nix mehr...

Grüße, Jürgen

Hallo "Trucker-Gemeinde",

die meisten werden dieses Schreiben vom TÜV vermutlich schon kennen:

http://www.lsm-ulm.de/LKW-Fahrverbot-Tuv.pdf

Ich habe einen Ausdruck immer im Fahrzeug liegen und konnte einen Polizisten mit der Definition "Zugmaschine" schon mal sehr verwirren. Hinzu kommt, dass mein Pferdeanhänger zu Sport- & Freizeitzwecken deklariert ist - danach hatten die Beamten es endgültig aufgegeben.

Die Grafik auf der ersten Seite ist sehr bezeichnend und überaus treffend!

Gute Fahrt allseits!

DANN habe ich das wohl falsch verstanden, ich war der Meinung wenn ich für das Ding PKW Steuern zahl un pkw versicherung wäre es ein PKW.

un das mit LKW und nicht fahren dürfen stimmt so nicht ganz. kommt ja wohl auch auf Gewicht an, Hatte 8 Jahre nen Transit geschlossener Kasten. klar durfte ich den Sonntags fahren und auch meinen aktuellen Escort express.