Erste Inspektion

Hallo,
Habe für meine Erste Inspektion (letzen Monat 03/16) nach 18000km & 2 Jahre 538,88€ bezahlt.
Ölwechsel kostete mich der Liter über 18,00€ netto.
Das nächste mal auch mit selber gestelltem Öl.
Getreu dem Motto aus Fehlern wird man Klug.

Die Gelenke der Kardanwelle haben Schmiernippel.
Beim Ranger nicht? ich denke schon.
Und da halte ich 30 Tkm schon für sehr viel.

Die Gelenke sind Wartungsfrei, Schmiernippel hat der Ranger keine mehr.

gibt es in deutschland eigentlich auch dieses servicepaket? darin sind in der schweiz die ersten 3 service enthalten (30'ooo / 60'ooo / 90.ooo)
kostenpunkt 2'200 franken = 2'000 euro. das ergibt pro service knapp 700 euro.

macht das sinn sowas beim autokauf abzuschliessen? was ist eure meinung dazu?

gruss sky

700€ pro Service ist aber ein verdammt stolzer Preis!!!

Ich würde so etwas nicht abschließen...

Für die zweite Inspektion (2 Jahre und 60 tkm) waren bei unserem 2.2 ohne besondere zusätzliche Leistungen 850 EUR fällig, die erste lag bei 350 EUR. Wenn bei der dritten jetzt noch die ein oder andere Bremsscheibe und Belag dazu kommen. Hui, mal schauen, wo das endet... Von daher klingen 700 EUR/Insp. erstmal teuer, aber wie schaut es dann in der Summe aus? Hat hier jemand schon die 90 tkm Inspektion bei einem FFH durchführen lassen? Und wenn ja, zu welchen Kosten?
Viele Grüße
Horst

2. Inspektion ohne besondere Leistungen = 850€ ???

Uff

Da würde ich gerne mal eine Aufschlüsselung der Kosten sehen - Grundpreis, bzw. AW's zu Materialkosten.
Ölpreise von >=20€/L kenne ich eigentlich nur von den Longlife Ölen.
Ford war da in der Vergangenheit eher moderat mit 8-9€ Liter.
Aber selbst bei 10L sind das nicht mehr wie 250€ für Öl mit Filter, wo gehen die restlichen 500€ hin .

@cip - also mit 500 euro fuer den ersten service muss man ja im schnitt in D rechnen (wenn ich mir das so durchlese) - der 60'ooo wird ja dann mit 100% sicherheit nicht niedriger ausfallen und der 90'ooo wird logischer weise noch teurer ausfallen. also 500 / 700 / 900 euro wuerde ich jetzt als normal fuer ein auto mit der groesse ansehen. lass dann mal bei 90'000 die bremsscheiben usw. dazu kommen, dann wird das mit sicherheit eine 4 stellige summe!

gruss sky

Ich würde bei 90.000km auch noch Achs- und Geriebeöle wechseln lassen auch wenn die Intervalle da wesentlich höher liegen. Gerade bei Fahrzeugen die zum Ziehen eingesetzt werden sollte man das im Auge behalten.