Ford Ranger Wildtrak 2,2 L. 160 PS

Cip schrieb:
Zudem ist die Achsübersetzung beim Automatik mit 3.77 kürzer als die 3.55 beim Schalter, was ihn wieder spritziger macht.

Es kommt aber drauf an wie die jeweiligen gänge beim schalter und automatik übersetzt sind. Nur die achübersetzung zu sehen reicht nicht.

Das gesagt habe ich mich auch bewusst für den 2.2 Automatik entschieden.

Anhängelast und topspeed sind identisch, in der Beschleunigung liegt der 3.2 auch nur etwa ne sekunde vorne. Das sind sicher keine welten zw den beiden.

Was ich gut finden würde wäre der 5 Zylinder Sound.

Die Sekunde Unterschied war aber zwischen dem "alten" 150PS 2.2 und dem 3.2...

Der "neue" hat jetzt 160PS wodurch sich die Differenz verringern dürfte.


Aber das ist bei so nem Auto echt egal.
Er macht einfach Spaß, (egal welcher Motor) und nur darauf kommt es an!!!

LOL genau die Vernunft siegt beim 2,2 und der Spaß begint bei. 3,2 :

morgen beginnt bei mir der Spaß

darf ihn um 15 Uhr in Empfang nehmen ....

Inzwischen die 2000km überschritten und der Verbrauch sinkt weiter...




(2.2 Automatik)