Geräusche und Vibrationen und Klackern beim 2.2er

Hallo liebe Leute,

ich habe mir vor ca. einen Monat einen 12/2015er 2.2er XLT gekauft. Der Wagen hat nun ca. 1000km gelaufen. Mir kommt es so vor, dass er mit jedem km lauter wird. Das ganze passiert nur zwischen ca. 1500 und 1700 U/min. Es gibt ein starkes Brummen und Vibrieren. Dabei ist der Gang egal. Das ganze passiert auch im Stand im Leerlauf.
Dazu kommt noch, dass er vor allem im 3. und 4. gang bei im gleichen Drehzalbereich im Schiebebetrieb leise im ca. 1s Abstand ein Klackgeräusch aus dem Motorraum von sich gibt. Der Abstand des Klackens wir länger wenn man etwas langsamer wird. Dieses Klacken ist nur da, wenn der Wagen warm gefahren ist. Gefühlt ist auch das vibrieren und Brummen schlimmer, wenn es warm ist, bzw. wenn der Wagen warm gefahren ist. In allen anderen Drehzahlbereichen ist mein Ranger wirklich angenehm leise.
Hat jemand Tips?

Gruß

Micha

Das Klackern ist laut Bedienungsanleitung die ersten 1500-2000 km normal, da der Diesel sich selbst einstellt.
Steht explizit so drin ....
Was da technisch abläuft kann ich dir nicht erklären.
Wenn du unsicher bist, fahr doch zum Händler, ist doch Garantie drauf.

Gruss
Michael

...also meiner hat jetzt 2000 km druff und hat noch nie geklackert oder gebrummt. Einzig nach ca 50 mtr Fahrstrecke ( egal ob kalt oder warm) kommt von vorne links ein " klack" . Das macht er jedes mal nach dem Starten und scheint wohl normal zu sein. Und eigentlich stört mich das auch nicht sonderlich, solange es nur 1 Mal pro Startvorgang vorkommt.

Ich hab aber irgendwo im einem Thread gelesen, das einige Ranger bei 1700 u/min Klackern. Nach erfolgtem Softwareupdate soll es aber dann weg gewesen sein. Fahr doch mal zum FH und lass den Softwarestand checken. Evtl hast du ja noch das alte gedudel aufgespielt.

bei meinem 2,2er XLT Doka mit ca. 1500km soweit alles gut, kein klackern usw.
nur ab und zu das das Gaspedal bzw. die Drehzahl macht was sie will.
Bei den Schaltvorgängen fällt diese nicht ab - steigt zum Teil an oder bleibt konstant,
jemand die gleichen Erfahrungen damit???

Das ist normal...wenn du z.b. vom 2. In den3. Gang schaltest dann fällt die Drehzahl nur auf das Niveau des höheren Gangs ab. Somit kann man ruckfrei
umschalten. Dieses erhöhte drehzahl Niveau wird für ca 1, 5 Sekunden gehalten. Danach fällt es auf Leerlauf

Ja das ist mir auch aufgefallen, das dachte ich mir schon. Danke!