Zulassung Ford Ranger als Pickup und Lkw steuer

Naja, bei so manchen Aktionen habe ich meine Zweifel, ob Behörden/Politiker immer vorher über alles nachdenken.
Und Gesetze/Regeln können geändert/angepasst werden...
Ich freue mich über mein BE solange es geht und dann sehen wir weiter...

@ PIPDblack: Exakt dieser Artikel wurde bereits gepostet und beantwortet.

Schnaik schrieb: Dieser Beitrag beschreibt die bisher bei Pickups vorgenommene Einstufung des Aufbaus BA. Der dort zitierte Paragraf 18 Absatz 12 verweis auf den alten Rechtsstand vor Novellierung des KraftStG und da gab es den Aufbau BE noch nicht. Daraus folgte im Ergebnis die im Artikel beschriebene Abgrenzung nach PersonenBefRecht zwischen LKW und PKW.

Also, alter Hut - neu aufgewärmt.

Hab ich wohl erfolgreich verdrängt.

Aber ich denke dennoch, dass man dem Treiben sehr bald einen Riegel vorschieben wird. Wie gesagt: ein DoubleCap-Ränger wird als Firmenwagen auch nicht von der Besteuerung der Privatnutzung auf Grund seiner LKW-Zulassung ausgenommen. Der Schritt zur PKW-KFZ-Steuer ist da nicht weit. Nur das umsetzende Amt ist ein anderes.

Nur kurz am Rande:

Als ich im November wegen der Umschreibung beim TÜV war, erzähle mir der Prüfer, das sie, als die ersten Pickups eintrudelten um auf BE zu gehen, Kontakt zum Zoll aufgenommen haben , um die Rechtmäßigkeit feststellen zu lassen. Er meinte, das einige PU-Fahrer die beim Zoll angerufen hatten um zu fragen wie sie die hohe PKW-Steuer umgehen könnten, dort explizit auf die Möglichkeit der BE-Umschreibung hingewiesen wurden.

Ich denke, bis sich am Steuergesetz was ändert haben wir Ruhe. Und so lange die Maut nicht vom Tisch ist wird wahrscheinlich keiner mehr da drin rummurksen.

Sollte die Maut kommen, ändert sich dann aber wohl alles. Meine Erfahrungen sagen mir allerdings, das es auf jeden Fall zu unserem Nachteil sein wird.

Genau wegen solchen Spezialisten war ich im anderen BE-thread ziemlich schnell der Meinung, dass man ihn schließen und evtl sogar löschen sollte...

Warum können die Leute nicht einfach ruhig sein und sich über das BE freuen?
Ne, man muss ja alles kaputt labern bis wirklich jeder beim Zoll weiß, dass da was zu unserem Nachteil geändert werden muss...

Man hätte dem TÜV auch erzählen können, dass man das BE haben möchte weil dann nicht mehr LKW im Schein steht. Und man sich dadurch PKW Versicherung und Umgehung des Sonntagsfahrverbots erhofft, dass das alles ziemlicher bullshit ist und keine Auswirkung hat steht aufm anderen Blatt, aber muss ja keiner wissen...

Die Leute sollten mal nachdenken was sie tun bzw getan haben, kurz zusammengefasst war das nämlich folgendes:

"Hey Vater Staat, ich habe ne Lücke in deinem System gefunden die Du noch nicht gestopft hast, wodurch dir ca 300€ pro Jahr verloren gehen. Ist doch okay, wenn ich die nutze, ne?"


Grizzly, over and out

Naja, als ich da da war, war das alles kein Geheimnis mehr. Der Prüfingenieur meinte sofort das ich Summe x sparen würde.

Er erklärte mir, das die TÜV Stellen sich mittlerweile bei jedem Mist rechtlich absichern müssten. Deshalb wäre es mittlerweile auch so schwer andere Motoren etc. eingetragen zu bekommen.

Als ich fragte ,(hatte damals Probleme Prüfer für meinen T3 Bulliumbau zu finden), ob die Gesetze verschärft worden wären meinte er nein, aber sie würden nun angewandt. Einige Prüfer haben wohl richtig Ärger bekommen und deshalb die Rückversicherung beim KBA und Zoll.