2. Inspektion Ranger 2013

Wann wäre dann der richtige Zeitpunkt? Gibt es Anweisungen?

Beim Kuga war es bei 60.000 km der Fall.

Beim Explorer U2 war es alle 30.000 km

Hi,

beim vFL alle 30.000km oder alle 2 Jahre, was zuerst erreicht wird.

D.h. deiner war schon fällig! Und der Tüv wohl auch!?
Kannst aber auch in ETIS nachschauen.

MlG
MAB

Getriebeflüssigkeit ist bei 60 tkm fällig.
Hab ich irgendwo gelesen. Wenn nicht in der BA oder dem Serviceheft, dann im Etis. Schau doch da mal rein. Da sind auch die Wartungspläne ersichtlich.

Wird bei 60tkm nicht gewechselt.

Wann denn dann?

EDIT: Antwort inzwischen im Etis gefunden:

"Automatikgetriebe: Flüssigkeit erneuern (240.000 km / 10 Jahre). Häufiger bei Anhängerbetrieb."

Gleiches gilt für Differentiale und Verteilergetriebe.

Ich bin mir ganz sicher, dass vor einem Jahr noch etwas anderes da stand. Isch schwör.

Und werde ganz sicher keine 10 Jahre oder 240.000 km mit der Brühe durch die Gegend fahren. Bei 60 tkm fliegt das Zeug raus. Soll ja noch ein paar Jahre halten.

Ich hab an meinen Golf 3 mit 230 tkm gesehen, wie sowas aussieht, wenn es nie gewechselt wurde. So hat sich auch angefühlt und gefahren.

Meiner war bei 30.000 km zur 1. Inspektion im Dezember 16 und zum TüV im Juli 17. Da war das mit dem Getriebe natürlich noch nicht. Aber der Servicemensch sagte, bei der nächsten Inspektion wäre es wohl dran.......

Denke ich werde den Motorölwechsel selber machen. Das Öl insbesondere und die Filter etc. sind beim fFH etwas überteuert.

Bezüglich Getriebe werde ich da nochmal nachhaken.....

Natürlich sind die Etis-Angaben nur für meine FIN gültig.

Schau doch mal mit deiner FIN da rein.
Evtl. gibt's für deinen Ränger noch andere Wartungspläne.

Hi,

kam in ETIS nur noch rein, nachdem ich mich dort registriert habe.

MlG
MAB

Hab vorhin auch erstmal blöd geschaut und gedacht, ich müsste mich registrieren und zahlen. Ist aber nicht so.

Du gehst oben auf den Reiter "FordService" und dann da drunter auf den Reiter "Wartungspläne".

www.etis.ford.c...rm.do

Ja genau, hab ich auch gemacht. Danach ist Getriebeölwechsel bei Automatik aber auch Differentials erst nach 10 Jahren oder 240.000 km. Mein Servicemensch prüft das auch noch einmal. Mir ist das ein wenig zu lange Zeit oder zu viele km.

Beim Explorer war sogar so, dass Ford Deutschland dafür gar keinen Wechsel vorgesehen hat. In Ami-Land war das alle 30.000 Meilen vorgesehen. Hatten die wohl bei der Übersetzung ins Deutsche übersehen! Die Folge: es gab viele abgerauchte Getriebe!! Das waren auch alles Wandlergetriebe.

Mal sehen was da rauskommt. Wenn das denn so sein sollte mit den Vorgaben, müsste Ford ja im Falle eines Defektes wegen Ölqualitätsmangel oder Verbrauch des Öles dafür gerade stehen. Ob die das wohl tuen werden?