2. Inspektion Ranger 2013

Moin,

so wie ich das kenne sagt man Getriebeöl bei Auto. nach ca. 150 000 km bei norm. Nutzung.

Gruß

Automatikgetriebe sind deutlich empfindlicher, was die Wartung angeht. Die Getriebehersteller sehen oftmals ganz andere und frühzeitigere Wechsel als die Fahrzeughersteller vor. Das hab ich schon öfters lesen können. Die 60 tkm waren für mich deshalb auch nachvollziehbar.
Allerdings ist es gar nicht so einfach das ATF komplett zu wechseln. IdR ist es nur ein Teilwechsel.

Das kann ich bestätigen: bei dem Automatikgetriebe von meinem Jeep Cherokee XJ blieben meist so ca. 1,5 l im Getriebe und Wandler, die komplette Menge ist nur "fällig" wenn man das Getriebe / Wandler vollständig ausbaut und dann entleert,
beste Grüße
Dieter

Ich hab mal rumgesucht....

Verbaut ist ein 6R80. Das soll ein ZF 6HP26 bzw. 28 sein.

Ford schreibt obigen Intervall vor.

Andere schreiben was von 100.000 km:
www.automatik-g...W.pdf

Und ZF selbst schreibt Lebensdauerölfüllung:
www.zf.com/glob...t.pdf

Ich denke die 100 tkm sollten nicht überschritten werden. Ich fand im Netz auch Angaben von 45 tkm +/- 10 tkm.....bei viel Anhänger auch schon früher.

Ich hatte in der Vergangenheit bereits mehrere 5er BMW mit Autom., bei denen mit ca. 150 000 km gewechselt wurde. Jeweils mit rund 230 000 abgegeben und liefen tadellos.

lG David

Lebenslang heißt bei ZF getrieben 100tkm.

Und das Ford Getriebe ist ein lizensnachbau vom 6hp, was Ford selber zusammen schraubt.