Schriftliche Belehrung von Ford

Ich läster mal weiter:

Hat bei Ford eine lange Tradition die brennenden Autos.

hey mab ! es stimmt aber schon dass der ranger auch in deutschland als ein begleiter für stock und stein beworben wird. dann sollen die hitzeschutz verbauen .

Bekommen diesen netten Brief alle oder nur die, die nen Ränger ohne offroad-Paket gekauft haben?

Ich war einmal mit dem Ränger letztes Jahr im März im offroad-Park und hab seit dem vegane Büschel in diversen Ritzen und Löchern des Unterfahrschutzes stecken. Mit dem Hochdruckreiniger konnte ich das Zeug nicht erweichen da rauszukommen, auch mit den Fingern bekomme ich es nicht rausgepuhlt. Muss ich wohl mal den UFS demontieren und gucken, was da Sache ist.

Grias eich!

Also ich hab´ das Offraodpaket und hab diesen Brief bis dato noch nicht gekriegt!

Schönes Wochenende, Jürgen

Hi mrbigshot,

für´s Offroaden ist der Ranger ja auch prima geignet.

In dem zusätzlichen Hinweis (steht ja schon im HB) von Ford heißt es ja auch nicht "nicht im Gelände fahren" , sondern es wird darauf hingewiesen, den Ranger nicht zu parken oder den Motor stehend im Leerlauf laufen zu lassen, wenn brennbarer Untergrund vorhanden ist.

Ist ja auch logisch, da der DPF sehr heiß werden kann. Da helfen dann auch Hitzeschutzbleche (sind ja verbaut) nur noch wenig, da es eine hohe Strahlungswärme gibt.

Zudem soll man den Unterboden regelmäßig reinigen und kontrollieren.

Eigentlich alles, was ein Offroadfahrer schon lange weiß (wissen sollte).

Für spezielle Anforderungen gibt es ja auch noch zusätzliche Unterbodenschutzplatten.

Aber z.B. trockenes Gras fliegt beim überfahren hoch und kann sich in jeder Ritze festsetzen.
Das ist auch kein spezielles Problem des Ranger, ja noch nicht einmal ein Problem von PU`s allgemein.
Jedes Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (Hitzequelle) hat im Prinzip diese Gefahr.

Daher kann ich die "Aufregung" und das "Ablästern" nicht nachvollziehen.

Ganz im Gegenteil:

Ein GROßES LOB an einen Hersteller wie FORD für die SORGFALT!

MlG
MAB

Ich bin kein erfahrener Offroader und krieche auch nicht regelmäßig unter das Fahrzeug. Eigentlich haben wir den Ranger zum Arbeiten abseits befestigter Wege so wie er auch beworben wird.
Wenn mir nun der Hersteller einen Brief schickt in dem steht ich sollte nicht auf trockenem Gras fahren,



dann ist das schon etwas befremdlich, und da kann man auch ein wenig in einem Forum darüber lästern.

FoMoCo macht das was sie schon immer machen, günstig produzieren, sparen wo es geht. Deswegen verkaufen sich die Kisten wie geschnitten Brot, und darum habe ich den ja auch gekauft.

Also, alles gut.

Cheers T Bone

Dieser Hinweis steht in JEDER Betriebsanleitung eines Fahrzeugs, das serienmäßig mit Katalysatoren ausgerüstet ist. Also schon seit Jahrzehnten. Und wenn ich mich richtig erinnere, wird es auch in der Fahrschule erzählt.

Warum sich FORD nun zu dem Schreiben genötigt sah? Keine Ahnung.

Moin zusammen,

jetzt sind wir fast wieder beim Feuerlöscher...

Schönes WE

Kawi schrieb: Moin zusammen,

jetzt sind wir fast wieder beim Feuerlöscher...

Schönes WE

Genau, und bei der Tatsache, dass in heißen und trockenen Sommern die Wälder auch mal komplett für Fahrzeuge, nicht nur für den Ranger, gesperrt werden(zumindest in anderen Ländern, keine Ahnung wie es in Deutschland ist) sonst könnte es zum Waldbrand kommen..

Bei so wenig Einsicht nicht verkehrt.

Schönes Wochenende

bei mir trudelte der brief heut auch ein , ich hab offroadpaket . der brief geht an alle rangerfahrer denke ich !