RANGER RAPTOR mit V 6 Twin-Turbo

Laut CarAdvice beabsichtigt Ford den RANGER Raptor mit V 6 Biturbo anzubieten.

www.caradvice.c...news/

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Wäre schon geil,

aber mal abwarten ob er denn kommt und dann auch hier in Deutschland zu kaufen sein wird.. Der Preis wird sicherlich auch nicht von schlechten Eltern sein.


Gruß

Marco

moin,
und gerade hab ich noch vollmundig behauptet ich würde meinen 04/20 zugelassenen 3,2 fahren bis er auseinanderfällt.

Aber ich glaube ja nicht, dass der Raptor in der Konfiguration in Deutschland auf den Markt kommt.
Mal abwarten, was die nächste Bundestagswahl so bringt.
Gruß, Hansjo

Ein großer Motor nochmal in Deutschland? Das glaube ich erst, wenn das Ding beim Händler steht. Wenn mir einer sagt, dass es das Auto irgendwo in Europa fahren wird, unterschreibe ich das. Aber doch nicht in Deutschland.

Nur wenn hinten raus sauberere Luft kommt, als vorne angesaugt wird und das Ding maximal 20 dB(A) unter Vollast produziert.

Moin Moin!

Da glaube ich noch eher an eine Zukunft mit dem Motor des Ford Explorer. Systemleistung mit 457 PS ist aber nicht schlecht.

Ist bestimmt der V6 aus dem VW Regal.

lg Stefan:)

Nein die kommen alle aus dem Ford-Regal.
Der Amarok fällt dann auch in Südafrika vom Band.
Hoffentlich können sich die VW-Kunden mit der Verarbeitungsqualität anfreunden.
Beim Caddy aus Polen hat es auch ewig gedauert, bis der den üblichen Standard hatte. Aber da konnte man es immer noch auf günstige Preise und Nutzfahrzeug schieben. So einfach wird's VW mit seinen Amarok-Premium-Kunden nicht haben.

Na ja - die ersten aus Argentinien waren da ja auch nicht so der Hit, qualitativ. Aber VWN hat es dann gerichtet. Die werden den Südafrikanern schon auf die Füße treten. Ford versäumt das ja leider regelmäßig! Andere Hersteller zeigen auch, das es geht!

Gruß Stefan

Haxli schrieb: Moin Moin!

Da glaube ich noch eher an eine Zukunft mit dem Motor des Ford Explorer. Systemleistung mit 457 PS ist aber nicht schlecht.

Den Explorer 2020 fahre ich zusätzlich zum 3.2 Ranger.

Der Explorer hat eine Systemleistung von 457 PS, das ist korrekt. Allerdings ist es ein Plug in Hybrid und er teilt sich die Leistung mit dem Elektromotor.

Ist der Akku leer, bleiben "nur" noch 357 PS, die holt er aus einem 3.0l - V6 Eco Boost Motor. Der ständ dem Ranger allerdings hervorragend, der Motor ist wirklich sehr leistungsfähig.

Der Explorer hat knapp 830Nm Drehmoment.

Den reinen V6 Motor aus dem Explorer wirst du aber wohl nie im Ranger finden, zumindest nicht in der BRD.

Der Explorer mit diese Leistung ist hier ja auch nur als Plug in Hybrid erhältlich, um die Ökofaschisten zu besänftigen.

Oli