Notlauf bei warmen Motor/ springt ert wenn er abgekühlt ist wieder an

Hört sich irgendwie so an als ob das der Grund war weshalb er ihn verkauft hat. Bisschen vernebeln mit neuen TÜV und Inspektion.

Was sind den jetzt die angelegten Codes? Man würde ja gerne helfen versuchen aber wenn auf gestellte Fragen keine klaren Antworten kommen wird das nix.

marcousa schrieb: Was sind den jetzt die angelegten Codes? Man würde ja gerne helfen versuchen aber wenn auf gestellte Fragen keine klaren Antworten kommen wird das nix.

Hallo, das sind die fehlercodes die mir das Gerät angezeigt hat. LG Kai

Hallo, alle Codes außer der Glühkerze beziehen sich auf den TRS Sensoren Kreis. Miss die gesamte Verkabelung des Getriebes zum Fahrzeug durch, auch gegen Masse und Batterie plus. Kontrollier die Stecker in diesem Kreis auch die einzelnen Pins in den Steckern ob sie noch richtig klemmen. Du könntest auch wenn das Fachwissen da ist den CAN Bus auf dem das Getriebe liegt mit einem Oszilloskop ausmessen während der Fahrt bis der Fehler auftritt.
Ich denke aber Stark dass in der Verkabelung was nicht stimmt oder mit den Kontakten in den Steckern.
Wechsel auch die Glühkerze des ersten Zylinders. (Bei mir war’s durch eine Serviceaktion abgedeckt).
Ich hoffe ich konnte dir helfen
LG Marco