Nähmaschinenmotor 2,0biTurbo im Ranger

Die legendären NP300 mit den 133 PS haben auch 54.000km geschafft, bis zum 1. Motorschaden. Das ist eigentlich keine Laufleistung....

Moin,

entgegen einen meiner Vorredner muss ich sagen, das sich das kleine Ding schon recht gequält anhört, gerade wenn er kalt ist und die Automatik die Kiste über 2000 rpm rödeln lässt.
Dennoch muss ich mich anschließen, allgemeine Pflegehinweise sind bei diesem Aggregat unabdingbar (warm/kalt fahren etc)
Aber sonst bin ich relativ zufrieden, Performance ist völlig ausreichend.Auf der Bahn krieg ich ihn bei 105 auf 7,5l und in der Stadt im Sommer auch auf 10. Bin viel in der Stadt unterwegs und habe die letzten 15.000 km das Öl regelmäßig analysieren lassen. Habe jetzt ein Intervall ermittelt und bin bei alle 8.500 km Ölwechsel (quasi 1x im Jahr).
Ich glaub regelmäßig frisches Elixir ist wichtig bei dem kleinen Ding.

Gruß

97000 km, Ölwechsel nach Anzeige, auch Hängerbetrieb 25%, auch 4L in meinem Wald und auf Baustellen, hin und wieder mal bis in den Begrenzer (bei 187 km/h laut Tacho). Keine Probleme bisher.

vg Stefan

Vielen Dank für den positiven Beitrag.
Mir klingelt es aber schon in den Ohren.