Pickup & 4x4 Treff - 16.-18. Sept 2011 - Offroadcamp Karenz

Servus André!

Vielen Dank. Von dem Rubicon Express - Fahrwerk hab ich auch schon gelesen. Und eigentlich nichts schlechtes... Aber es gibt beim Wrangler so viele Möglichkeiten, da muß ich mich erst mal einlesen, welche Fahrwerks/Rad/Reifen - Kombi die beste ist...

Gruß, Jürgen

Morgen Jürgen, nach gut zwei Jahren JK kenn ich den dicken in- UND AUSWENDIG. ZUm Thema Fahrwerk, Reifen und Felgen könnte ich ein Buch schreiben. Darüber sollten wir mal telefonieren. Ansonsten schau Dir mal Diese Seite hier an www.project-jk.com ein Muss für JK'ler. Aktuelle Projekt immer bei Facebook....da war doch was

Servus André!

Vielleicht komm ich mal auf Deine Kenntnisse zurück. Dauert ja noch etwas, Lieferzeit und so... Ich kenn mich zwar mit den YJ´s und TJ´s gut aus, beim JK bin ich (noch) nicht so fit... Ich schau mir die Seite mal an, Danke! Also extrem umgebaut soll ern icht werden, ich hätte mir wie geagt 33er (oder eine verlgeichbare Größe) und ein Fahrwerk vorgestellt. Mal sehen, was sich realisieren läßt...

Telefonieren? Klar, aber Du sagst doch immer, ich soll deutsch sprechen...

gruß, Jürgen

Woundz schrieb:

Fred schrieb: Moin Andre

was ist Deinem Jeep über die Leber gelaufen ?

Gruß Fred

Der Panhardstab war ausgeschlagen, und ich bin trotzdem nach Karenz gefahren....was soll auch passieren :k_bash
Das Ergebnis waren zwei sogenannte "Death Wobble" also ein schlackern des gesamten Vorderbaus (Auto ist dann nicht mehr lenk- und kontrollierbar) auf der Landstraße und sechs mal auf dem Heimweg. Sehr unschön und ich meine mal im falschen Moment bei einem ungeübten Fahrer lebensgefährlich.
Ich habe jetzt den gesamten Stab getauscht, und den gesamten Vorderbau gecheckt. Nochmal Stabis eingestellt, und wieder meine 35" Reifen draufgezogen. Der "Death Wobble" ist damit eingedämmt, aber nach meiner Auffassung nicht beseitigt. Das ungute Gefühl fährt weiterhin mit. Der Jeep hat massiv an vertrauen verloren.

Hier mal ein Video wie sowas aussieht: http://www.youtube.com/watch?v=vwiv23dLhMY

VG
André

Nachdem ich das Video gesehen kann ich jetzt verstehen was DW ist.
Bei solchem DW fällt einem ja das Herz in die Hose.
Gut das nicht mehr passiert ist.

Gruss,
Rolf

Hier ein paar Video-Aufnahmen vom Treffen in Karenz!

http://youtu.be/4LXg3kHCI1w

Gruß Jens

Moin

Jens danke für das Video
wollte nur kurz schauen
naja jetzt komm ich zu spät zum Kunden

@Andre bei dem fahrverhalten von Deinem Jeep
hätte ich sicher den ADAC gerufen
gut das ihr gesund angekommen seid

Gruß Fred

Fred schrieb: Moin

Jens danke für das Video
wollte nur kurz schauen
naja jetzt komm ich zu spät zum Kunden

@Andre bei dem fahrverhalten von Deinem Jeep
hätte ich sicher den ADAC gerufen
gut das ihr gesund angekommen seid

Gruß Fred

da hast Du Recht...aber es ist ja gut gegangen. Inzwischen scheint das Problem behoben zu sein. Die Ursache ist Wahnsinn gewesen. Scheinbar war es ein fehlerhaft kalibrierter Lenkwinkelsensor
Die Geschichte erzähl ich Dir mal wenn wir uns Wiedersehen.

Moin Jens,
super Video das Du gedreht hast.
Mein Dank wird mit Dir sein.

Have a nice day
NorBÄRt