KGM (Ssangyong) Musso Grand Quatz mit Blattfedern

Nach nun 65.000Km ist demnächst eine weitere Füllung AdBlue fällig. Ich habe weder mit AdBlue noch mit AGR und DPF bei irgendeinem meiner Autos Probleme gehabt. Und Diesel mit solchem neumodischen Hexenwerk hatte ich von Peugeot und Renault in Suzukis, Renault-Motoren in Franzosen und Rumänen. Unsere Firmenwagen aus dem VAG-Konzern laufen auch unauffällig mit tw. über 200.000Km auf der Uhr. Meist die stärkeren Diesel mit rund 200PS. Einfacher Trick: den Diesel dafür benutzen, wofür er gemacht ist: Last und Strecke.
Und ja, ich bin immer noch sehr begeistert vom Musso

Gruß
Fabo