Der Ram-Umbau Thread

Hallo Torsten, ich bin neu hier (werde mich bei gelegenheit auch noch vorstellen)

kannst du mir sagen, von wo du die kotflügelverbreiterungen her hast?

Vielen dank für deine antwort

PS: sieht top aus dein dodge

Moin Fabio,
die Verbreiterungen hab ich von der Fa. Dodge-City aus Niederbeisheim bei Kassel, da kommt auch das Auto her.

Achso, ja dann muss ich mal schauen betreffend import in die schweiz Gibts schon wieder was neues bei deinem ? Gruss und schöne woche

Nicht viel. Kommenden Mittwoch geht der Ram auf den Leistungsprüfstand um den Ist-Zustand nach ca. 122.500 Meilen festzustellen bevor der Leistungskit montiert wird. Nach der Montage geht er dann nochmal hin um zu sehen ob der Kit wirklich hält was er verspricht (+100 PS / +310 Nm an der Hinterachse!).

(+100 PS / +310 Nm an der Hinterachse!).

!!!! Ohaa, 100 ps und 310 nm mehr? das spürst du dann aber gewaltig! vorallem die Newtonmeter!! Bitte gib uns dann Bescheid wie sich die Leistungssteigerung auf das "Fahrverhalten" ausgewirkt hat! Danke !

War gestern also mit dem Ram (mit 122.627 Meilen auf dem Tacho) auf dem Leistungsprüfstand um den IST-Zustand in Sachen Drehmoment und Leistung, hier vor allem die Leistung die am Rad anliegt, abzubilden. Ziel der ganzen Aktion war bzw. ist es wie gesagt, zu sehen wie gut der Motor auch nach einer Kilometerleistung von ca. 200.000 km noch ist UND den IST-Zustand VOR dem Tuning mit dem Banks Power-Pack Kit festzustellen. Wenn dieser montiert ist wird der Prüflauf nochmal gefahren um zu sehen ob Banks mit seinen Angaben die Realität abbildet oder ob das Wunschträume sind. Immerhin werben sie mit +100 PS und +310 Nm.
Nun ist so ein Prüfstandslauf zwar gut und schön, aber interessant wäre natürlich vor allem auch wie die Leistungs- und Drehmomentkurven des IST-Zustandes denn im Vergleich zu den SOLLwerten aussehen! Daher die Frage: Weiß einer woher ich ein Leistungsdiagramm oder eine Tabelle der Sollwerte herbekomme?

Hier aber mal die Ergebnisse des Prüflaufes mit denen ich mehr als zufrieden bin:

Motorleistung P-Mot: 229,0 kW / 311,4 PS
Norm-Leistung P-Norm: 226,0 kW / 307,3 PS (nach ISO 1585)
Radleistung P-Rad: 189,0 kW / 257,0 PS
Schleppleistung P-Schlepp: 40,0 kW / 54,4 PS
Maximale Leistung bei 126 km/h bzw. 2900 1/min im V.-Gang (Übersetzung 1:1)

Drehmoment M: 776 Nm
Maximales Drehmoment bei 117 km/h bzw. 2690 1/min im V.-Gang (Übersetzung 1:1)

Messwerte:

v [km/h]---n [1/min]---P-Rad [kW]---P-Mot [kW]---P-Norm [kW]---M [Nm]
038,5

---

0890

---

046,8

---

053,5

---

052,7

---

569
047,5

---

1090

---

063,8

---

072,4

---

071,3

---

621
056,5

---

1300

---

084,6

---

095,5

---

094,1

---

692
065,0

---

1500

---

104,6

---

118,1

---

116,4

---

741
074,0

---

1700

---

117,4

---

134,5

---

132,6

---

744
083,0

---

1910

---

135,4

---

155,7

---

153,5

---

769
091,0

---

2090

---

148,2

---

171,8

---

169,4

---

771
100,0

---

2300

---

161,4

---

189,1

---

186,4

---

773
109,0

---

2510

---

171,7

---

203,0

---

200,1

---

760
117,0

---

2690

---

187,1

---

222,2

---

219,1

---

776
126,5

---

2910

---

189,0

---

228,8

---

225,6

---

741

Nochmal wieder ein wenig gebastelt. Um die Rückfahrkamera vernünftig und Formschön montieren zu können hab ich nen sogenannten Tailgate-Spoiler von nem 2004er Ram 1500 montiert.

Hihi, da ist ja der Fotograph in der Hecklappe...


lg - der Fritz

Heut war wieder Bastelstunde, Thema: Rückfahrscheinwerfer!

Mh colle Idee, hab nur leider keine Stoßstange in der Form