Hohlraumversiegelung

Von Mike Sanders habe ich viel gutes gelesen.
Aber bei verrosteten Stellen soll es nicht so gut sein.

Ich habe FLuidFilm verwendet. Hat hervorragende Kriecheigenschaften udn zieht tief in den Rost ein und versiegelt ihn. Hab selbst auf ner verrosteten Blechtafel getestet. Da konnte man schön sehen wie es sich von der Mitte aus übers Blech wanderte. Einzige Nachteil: Im Sommer tropft es gerne mal weils sehr flüssig wird und es Stinkt einfach nach "Schaf".

Seit ca. 20 Jahren arbeite ich mit Mike Sander´s Korrosionschutzfett.Unterboden-u. Hohlraumversiegelung , auch an Pick Ups´s.
Extrem kriechfähig, keine störenden Gerüche, dauerelastisch.Isoliert vorhandenen Rost meiner Erfahrung nach und verhindert ein Weiterrosten.Idealerweise trägt man das Material bei einem sauberen Neuwagen bzw. einwandfreiem Gebrauchtwagen auf.Um Rostbildung zu verhindern.

OffRoad-Ranger schrieb: ...In fünf Jahren wird er dann vermitlich das zeitliche gesegnet haben, dann kommt einfach ein neuer dran...

Huch,

was lese ich da, was ich da vor sechs Jahren geschrieben habe. :bash:
Mein Magnum ist jetzt 15 Jahre alt, den Unterbodenschutz habe ich mittlerweile zweimal nachgebessert.
Und wenn man weiterhin alle paar Jahre die Plastikteile des Kotflügel innen und außen demontiert und die Konservierung erneuert, steht den nächsten zehn Jahren nichts im Weg. :rolleyes:

"Einfach ein neuer", bei mir. :huh: , kann ich mir nicht vorstellen.
Jedoch steht in der Tat ein "neuer" Magnum, BJ2004, wenig km und in einem sehr guten Pflegezustand in meinem Trockenlager in Lauerstellung.

Eine schönen Abend in die Runde!
Ich fahre seit einem halben Jahr einen Ford Ranger Wildtrak Baujahr 2019.
Ich würde gerne den Unterboden komplett versiegeln und schützen lassen.
Hat jemand von euch Erfahrungen mit der Car Klinik Mühlheim gemacht und weiß ob das eine gute Adresse dafür ist?
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
Michael

Geh halt mal mit denen ins Gespräch und lass dir erklären was sie wie machen wollen. So bekommt man auch einen persönlichen Eindruck, ob man dort sein Auto hinstellen will oder nicht.

Da muss viel gereinigt und abgebaut werden (Radhausschalen raus, Räder runter, alles was nicht versiegelt werden darf muss eingepackt werden). Das sollten sie dir erklären können und auch wie lange sie brauchen. Interessant ist auch immer die Frage was sie machen wenn sie doch irgendwo Ansatzrost finden. Auch wenn das bei dir nicht der Fall sein wird, weil das Auto so neu ist, so ist die Antwort trotzdem interessant.

Und du musst für dich entscheiden welches Material du willst. Fett oder Wachs. Oder evtl. eine Kombi aus beidem. Im Idealfall können sie dich beraten was bei dir besser wäre. Wenn dort nur ein Verfahren angewendet wird und du davon nicht überzeugt bist, ist die Entscheidung eh gefallen.

So ein Gespräch hatte mir vorab geholfen überzeugt zu werden (ganz anderer Betrieb in einem anderen Bundesland). Im Grunde weißt du erst nach Jahren ob es die richtige Entscheidung war. Wie leider ganz oft im Leben. Ich glaube aber, dass die schlechteste Entscheidung ist nichts schützen zu lassen. Gerade bei so einem neuen Auto. Da muss der Zustand möglichst lange erhalten bleiben.

Vielen Dank für die schnelle Antwort!
Ist wahrscheinlich am besten mal persönlich mit den Leuten zu sprechen.
Das Angebot klingt nicht schlecht, wenn auch nicht ganz günstig, ist aber halt auch eine Menge Arbeit.
Im Angebot sind enthalten alle Montagekosten, Abklebearbeiten und Fotodokumentation für 1450€ Mit Hohlraumversiegelung (Mike Sanders) und Unterbodenschutz (Fertan UBS 240).