Temperaturanzeige Ranger 2008 ungenau

Hallo, ich begrüsse euch!
Ich hab mir schon vor etwas längerer Zeit einen Ford Ranger XLT Limited (2008) recht günstig ersteigert. (tut mir Leid für den Vorbesitzer)
komplette Vollausstattung bis aufs Navi...
hab per Sufu nix gefunden...

Hab die Zusatzinstrumente mit Kompass und Neigungssensoren drinn (welche recht ungenau sind und in meinen Augen nur ein netter Gag/Blickfang sind)

Nun zu meinem Problem:

Angezeigte Innentemperatur mit Sicherheit höher als Tatsächlich
Angezigte Aussentemperatur mit Sicherheit höher als Tatsächlich


ist jemanden das selbe Problem bekannt? Für mich ist die richtige Aussentemperatur am wichtigsten.

Liebe Grüsse Tom

Hallo Zurück,

ja das Problem ist mir inzwischen auch aufgefallen. Anzeige 31° innen, bei gefühlten 19°. Bei der Außentemp. ähnliche Ungereimtheiten....

Kann man die (so wie den Kompass) kalibrieren?

S³ Henry

Hi,
also den Kompass und Neigungsmesser kann man tatsächlich einstellen. Das ist in der Bedienungsanleitung beschrieben.

Hallo Gemeinde,

mal abgesehen davon, dass dieses "Kombi-Instrument" wohl eher als schickes Accessoire dient, ist es eben auch nur bedingt nützlich. Ich habe mir das Gerät für 120,- €uronen in Thailand besorgt und selbst eingebaut. Der Kompass funktioniert nicht präziese aber er kennt die Richtung. ;)Richtig ist, man kann diesen kalibrieren.
"Neigungs- und Steigungsmesser" zeigen eher die Fliehkräfte als die tatsächlichen Bewegungen um X0 an.
Das Außenthermometer habe ich verglichen, das zeigt korrekt an. Allerdings habe ich auch eine andere Position als in der Serie gewählt. Ebenso den Fühler für die Innenraumtemperatur, wobei dieser gern etwas mehr als tatsächlich angibt.

Fazit: Das Ding macht den Ranger etwas interessanter, oder verschafft seinem Besitzer zumindest einen ideellen Luxus.

Für das ohnehin Offensichtliche braucht es dieses Gerät jedoch nicht.


In diesem Sinne...

Hallo Zusammen,

OK, das man das Teil nicht wirklich braucht war mir von vorn herein klar!
Aber das die recht nützliche Temperaturanzeige solche Sprünge macht ist schon ärgerlich. Das seltsame ist das man an einigen Tagen das Gefühl hat es stimmt was das Teil anzeigt, um einige Zeit später festzustellen da sind auf einmal 30° auf'n Display ohne das sich auch nur ansatzweise ein Temperaturänderung eingestellt hat.
Werde das Teil kpl. raus schmeißen und den Bildschirm für meine (noch zu montierende) Rückfahrkamera dort positionieren.

S³ Henry

Hallo Zusammen,

habe mal probiert wie sich diese Einheit ausbauen lässt! Augenscheinlich recht einfach, den wenn man einen etwas robusteren Schraubenzieher ansetzt kommt das gesamte Teil aus seiner, offensichtlich gesteckten, Verankerung nach oben. Dann sieht man das da lediglich zwei Kabel, wahrscheinlich in Richtung Sicherung, die nach dem Bordbuch die irgendwo hinter dem Handschuhfach (heißt so etwas heute noch so???),sitzt.
Frage: sind das die einzigen Kabel die das Teil mit dem Rest des Autos verbindet?

Oder ist da irgend wo eine Verbindung zur Klimaanlage oder Heizung, was Geber oder Fühler betrifft.....

Schmeiße das Teil zwar eh raus, hätte aber vorher gerne ein gewisse "Absicherung"....

S³ Henry

Vorallem wäre es auch interessant, wenn man rausbekommen würde, wo die Temperaturfühler sitzen.

Hallo, ich schliesse mich meinem Vorredner an,
falls jemand weiss, wo sich der Temperaturfühler für die Aussentemperatur befindet wär ich dankbar- der würde auf jeden Fall verlegt-
Kürzlich bin aufs Stilfserjoch gefahren (über 2700 m.ü.M) und es zeigte 28 Grad an obwohl es nur +/-6 Grad Aussentemp. hatte -vermutlich vom Motor?
Gruss Tom

Wir haben bei einem Japaner mal den Außensensor gesucht ..

Mit dem Haarfön mal in alle Ecken gehalten und nach ca. 15 - 20 min. hatten wir den Übeltäter gefunden.

Falls es keine Schaltpläne geben sollte auch eine Möglichkeit.

Gruß Andreas

Hallo,

das Thermoelement für die Kabinentemperatur, also innen, befindet sich hinter dem Handschuhfach, nahe der Kapsel für die Ventilation. Der Außenfühler ist im rechten Radhaus, zwischen Kunststoff und Blech befestigt. Mit dem bloßen "Rausreißen" wäre ich vorsichtig, denn besagtes Kombiinstrument ist derart unlogisch und intensiv in die Elektrik integriert, dass es einem übel wird. Ich sage nur, Spannungsversorgung über Bremslichtkontakt am Pedal, da muss man erstmal drauf kommen.

Grüße