Maße Keilriemen mit Zähnen :(

Hallo liebe Gemeinde, hat mal jemand die Maße der Keilriemen vom Ranger Bj 2010?

Ich habe mir welche bestellt und muss feststellen, dass die eine Verzahnung haben
und meine Orginal sind glatt drin, so wie man sie so von früher kennt.
Soll das so sein oder haben die mir die Falschen geschickt?

Danke für Ihre Hilfe Reini

Hallo Reini,
mein(Ranger 2009) sind auch glatt. Insgesamt 3 Stück. 2 für Lichtmaschine, einer für den Klimakompressor.

Im Zubehör habe ich auch nur die gezahnten gefunden. 1100mm lang und 975 mm lang.
Bin auch etwas irritiert.

Harald

Hej,

ob die Riemen innen glatt oder gewellt gezahnt sind ist egal. Heutzutage sind die meisten gewellt.

Zu den Größen kann ich nichts beisteuern.

Danke für eure Antwort, mit den Größen, dass passt ja dann so in etwa und auch die Breite 13 X ..... sollte dann richtig sein hoffe ich.
Harald auch ich bin verunsichert wegen der Verzahnung und verstehe den technologischen Vorteil nicht.

Meine Alten habe ich noch drauf...bei knapp 100.000km und lasse sie auch noch drauf. Ich habe nur die Ersatzriemen in meiner Werkzeugkiste und wenn ich im Sommer wiedwer im Baltikum unterwegs bin und Einer macht mal schlapp, kann ich mir rasch selbst helfen.
.......und hier ist der Knackpunkt, wenn die Verzahnten Riemen dann auch funktionieren.
Wie lange würden denn die Orginalriemen halten? Gibts da Erfahrungen?

Im Bild noch mal die von KFZ-Teile24



lg Reini

Soooooo.......das hier habe ich bei Wikipedia gefunden. Dann hoffen wir mal, dass das alles stimmt was da steht.


Klassische Keilriemen -
Keilriemen, die mit einer Gewebelage ummantelt sind und in den Profilen 5, 6, 8, 10, 13, 17, 20, 22, 25, 32 und 40 hergestellt werden. Sie zeichnen sich durch eine sehr hohe Betriebssicherheit aus. Der Einsatz ist aber sehr rückläufig.
Schmalkeilriemen - ebenfalls ummantelt, aber mit verbesserter Leistungsübertragung. Eingesetzt in den Profilen SPZ (9,7), SPA (12,7), SPB (16,3), SPC (22)

Flankenoffene Keilriemen
- Keilriemen mit offenen Flanken (FO) mit Vorteilen im Verschleißverhalten, der Laufgenauigkeit und dem Reibschluss. Profile: XPZ, XPA, XPB, XPC

Formgezahnte Keilriemen
- wie der flankenoffene Keilriemen, aber zusätzlich mit formgezahnter Innenseite (FOZ). Dieser Typ wird bei neuen Antrieben bevorzugt, bedingt durch längere Laufzeiten, geringeren Energieverbrauch und höhere Leistungsübertragung.

Hallihallo,
hier klinke ich mich nochmal ein.
Habe das Problem, daß bei mir auch Keilriemen auf die Lima kamen. Nachdem sich nun plötzlich einer der beiden Riemen umdrehte und auch mehrfach heruntergesprungen ist, bin ich auf diesen Thread gestoßen.
Welche Riemen genau sollte man nun im Jahr 2020 auf seinen Ford Ranger aus 2009 mit 3.0l Motor basteln?
Der hintere Bosch Riemen auf dem Foto läuft gut und hat jedoch eine deutlich feinere Zahnung als der vordere von Continental. Die Typbezeichnung AVX13x1100 La ist jedoch gleich?!

Fakt ist, daß es natürlich schlecht ist, zwei verschiedene Riemen drauf zu haben. Habe da gerade gar keinen Überblick, wann welcher draufkam.

Kann mir jemand sagen, auf welche beiden Riemen genau ich nun setzen soll??

Danke für Eure unschätzbar wertvolle Hilfe.
Gruß Moe

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